ömmudriver wrote:IvanAnders wrote:M50B20>M30B35
Komí spyddnuh?
E32 vs E39...
Þá var ND020 að jarða UU454...
M30B35 vs M52B25...
ömmudriver wrote:IvanAnders wrote:M50B20>M30B35
Komí spyddnuh?
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
IvanAnders wrote:En til að rökstyðja valið mitt, þá snýst þetta ekki alltaf um max power í mínum huga, mér finnst M30 bara ógeðslegt, þetta á heima á safni, of fáir ventlar, og of margir rockerarmar![]()
Ég er ekki að segja að menn sem eiga E32/E34 sem komu með m30 original eigi að slíta þær úr, en ég myndi aldrei setja þetta í bíl hjá mér!
REYNDAR virðist eftirspurn hafa minnkað og verðið þar með hríðfallið, pakkinn hans Arons Jarls t.d. er bara brandari, færð sennilega aldrei M50 swap á nálægum prís!
Angelic0- wrote:Þessi E28 er ÓTRÚLEGA sprækur...
M30 er forljótur mótor og já, ég er ekkert spes hrifinn af þessu rockerarma drasli...
En ég tók hring á GULA um daginn með Herr Sv.H og með þessa flugvélagírun þá fer þetta BARA hratt úr sporunum

gunnar wrote:Angelic0- wrote:Þessi E28 er ÓTRÚLEGA sprækur...
M30 er forljótur mótor og já, ég er ekkert spes hrifinn af þessu rockerarma drasli...
En ég tók hring á GULA um daginn með Herr Sv.H og með þessa flugvélagírun þá fer þetta BARA hratt úr sporunum
Enda er það ekki N/A M30B35 mótor og á allt öðru kaliberi en menn eru að ræða hér. Non relevant.
Angelic0- wrote:gunnar wrote:Angelic0- wrote:Þessi E28 er ÓTRÚLEGA sprækur...
M30 er forljótur mótor og já, ég er ekkert spes hrifinn af þessu rockerarma drasli...
En ég tók hring á GULA um daginn með Herr Sv.H og með þessa flugvélagírun þá fer þetta BARA hratt úr sporunum
Enda er það ekki N/A M30B35 mótor og á allt öðru kaliberi en menn eru að ræða hér. Non relevant.
Seriously, þarftu að grenja yfir öllu sem að ég skrifa
Þetta er víst relevant... því að það er hvergi tekið fram í upprunalega póstinum hvort að hann er að pæla í M50 vs M30 platformi til að tjúna og græja... kannski turbo... eða bara sem N/A..
Þarna benti ég á að M30 getur unnið mega með TURBO.. thus relevant í póstinum...
geturu ekki bara sett mig sem foe og hætt að lesa póstana mína ef að þetta fer svona gígatískt í taugarnar á þér...
eða bara farið að dingla þér eða e'h

gunnar wrote:Angelic0- wrote:gunnar wrote:Angelic0- wrote:Þessi E28 er ÓTRÚLEGA sprækur...
M30 er forljótur mótor og já, ég er ekkert spes hrifinn af þessu rockerarma drasli...
En ég tók hring á GULA um daginn með Herr Sv.H og með þessa flugvélagírun þá fer þetta BARA hratt úr sporunum
Enda er það ekki N/A M30B35 mótor og á allt öðru kaliberi en menn eru að ræða hér. Non relevant.
Seriously, þarftu að grenja yfir öllu sem að ég skrifa
Þetta er víst relevant... því að það er hvergi tekið fram í upprunalega póstinum hvort að hann er að pæla í M50 vs M30 platformi til að tjúna og græja... kannski turbo... eða bara sem N/A..
Þarna benti ég á að M30 getur unnið mega með TURBO.. thus relevant í póstinum...
geturu ekki bara sett mig sem foe og hætt að lesa póstana mína ef að þetta fer svona gígatískt í taugarnar á þér...
eða bara farið að dingla þér eða e'h
Andaðu nú með nefinu örlítið, ég var ekkert að starta neinu dissi hér. Maður leggur nú varla í svoleiðis þar sem manni er sífellt hótað lífláti.
Það sem ég vildi nú bara benda á er að bíllinn hjá Sveinbirni er orginal Alpina bíll með úturgræjaðan twin turbo M30 mótor. Hér var þessi meðlimur að spyrja um hvor mótorinn henti betur ofan í E30 varðandi afl og eyðslu orginal. Það er bara erfitt að bera mótorinn hjá Sveinbirni saman við venjulegan N/A mótor.
Alveg eins hægt að benda líka á M50 mótorinn hjá Aronjarl, hann er orðinn líklegast yfir 500 hestöfl. Einnig ekki relevant í þessum umræðum.
Það er hægt að græja hvaða mótor sem er í hvaða afl sem er, það kostar bara mismikinn $$$
Friður 2000.
Bartek wrote:átti 535 og 735 með m30 og 525 m50...
m50 er bara svona sex cilindra hamstur fyrir litla stráka...
m30 'Big Six' and 'Senior Six' With the near bullet proof engine under the hood...
Users browsing this forum: Google [Bot] and 21 guests