E36 M3 US

[gunnar]

Mig grunar nefnilega að þessi bíll sé hinn fullkomni daily driver..

[íbbi_]

já mig hefur einmitt lengi grunað það sama, þessi mótor og vel uppsett bmw skipting í þessu boddýi er eflaust alveg brilliant blanda, auk þess er þetta eintak svo alveg fáránlega smekklegt

[fart]

Svolítið fyndið hvað allir snillingarnir eru sáttir með Mxx mótor græjurnar sínar, en setja svo út á USA ///M3, sem er (M)S50 og svo slatti af ///M búnaði í ///M skel.

Auðvitað vantar svolítið uppá að þetta sé pjúrista M-GMBH bíll, en who gives a flyer, þetta bara alveg í lagi.

[Svezel]

Smá spurning hérna...af hverju er svona mikill munur samt milli USA og EU týpurnar ? Af hverju gerðu þeir ekki bara bílana eins?

Hverning er þetta samt, er steptronic á honum eða eitthvað svoleiðis btw?

Þetta var víst upprunalega kostnaðarmál eins og lesa má af BMW M Registry:

How did the U.S.-spec version of the E36 M3 come about?
When the E36 M3 made its European debut in 1992 there were no plans to produce a North American version. Sales of the previous M3, the E30 of 1988-91, had amounted to just under 5,000 units and BMW’s only other North American-spec M car at the time, the E34 M5, was not selling in large enough quantities to justify the addition of another M model in the American market. However, a letter-writing campaign initiated by the BMW Car Club of America sparked such an overwhelming response by the enthusiast BMW community that BMW of North America decided to reconsider. The main issue was price: BMW NA was determined to keep the MSRP down to around $35,000, about the same as the last of the E30 M3s. The only way to meet this price point was to develop a specific version of the S50 engine without the costly individual throttle bodies and continuously variable VANOS valve timing system of the European-spec motor. Just such a car entered production in February, 1994 (as a 1995 model) and went on to be produced in almost equal numbers to the European version despite a production run of only half as many years. (Note: This model was not available in Canada see question below)

Það er ekkert steptronic, bara S, E og M á skiptingunni.

Ég sé alveg fyrir mér eftir nokkur ár þegar skólinn er búinn og kominn annar daily að kaupa AA SC stage 2 kit í þennan og nota hann sem rúntara. Örugglega alveg í lagi að runna 400+++hö og 500Nm E36 M3

[fart]

Örugglega alveg í lagi að runna 400+++hö og 500Nm E36 M3

I can verify that sir

[Giz]

Ég vissi af bensín- og tímaverðinu í SE, bílnum verður hressilega klappað áður en ég fer út og tankurinn fylltur á Seyðisfirði.

Skv. tollstjóra má ég hafa bílinn á íslenskum númerum í eitt ár (þar sem ég er að fara í nám) en svo er víst einhver möguleiki á að semja um eitthvað lengri frest, í versta falli fer hann á sænsk númer í einhverja mánuði ef mér tekst illa að semja við regluverkið í SE.

Já, regluverkið hefur eigin tilveru hérna.

En annað, ef bíllinn er settur á SE númer, held ég ekki að þú ættir að þurfa að borga af honum skatt, er þó ekki viss, en ef svo er, þarftu allavega að eiga hann á SE númerum í ár áður en þú mátt selja hann í SE, ellegar borga af honum toll og moms við sölu!

G

[Svezel]

Fannst bíllinn vera orðinn eitthvað svo jeppalegur svo ég smellti Tein gormum undir gaurinn um helgina.

BF:


E:




Komst svo að því um daginn þegar ég var að þrífa 18" að þetta voru OEM E46 felgur, 18x8 og 18x9


Þetta er allt að koma, búinn að laga hitamælinn, ljósið bílstjóramegin og barkann í loftsíuna.Vonandi fara málmhaugarnir að komast í loftið frá EU svo ég geti fengið nýtt gler til að græja framljósið farþegamegin og þá fer þetta bara að verða helvíti solid

[Einarsss]

Mjög flott breyting á honum .. alveg gífurlega eigulegur bíll

[saemi]

Kaupa nýja númeraplötu að aftan líka í leiðinni takk

[Svezel]

Kaupa nýja númeraplötu að aftan líka í leiðinni takk

Þú bara leggur inn á mig 2600 og málið er dautt

[JOGA]

Djöfull sakna ég gamla þegar ég sé þessar myndir

Verulega huggulegur og góð breyting. Finnst bíllinn bera E46 felgurnar mjög vel eftir lækkun og nýju ljósin. Fannst alltaf eitthvað off við þær en fæ ekki þá strauma núna

[saemi]

Kaupa nýja númeraplötu að aftan líka í leiðinni takk

Þú bara leggur inn á mig 2600 og málið er dautt

Ég veit þú ert borgunarmaður fyrir þeim

[Svezel]

Djöfull sakna ég gamla þegar ég sé þessar myndir

Verulega huggulegur og góð breyting. Finnst bíllinn bera E46 felgurnar mjög vel eftir lækkun og nýju ljósin. Fannst alltaf eitthvað off við þær en fæ ekki þá strauma núna

Ég vil meina að felgurnar hafi orðið mun fallegri eftir að ég komst að því að þær voru OEM

Kaupa nýja númeraplötu að aftan líka í leiðinni takk

Þú bara leggur inn á mig 2600 og málið er dautt

Ég veit þú ert borgunarmaður fyrir þeim

Ég hef aðeins velt þessu fyrir mér með USA plötuna að aftan, finnst hún ekki svo slæm með USA rassinum en fær mér líklega EU númer í sumar. Sjáum hvað konan segir, þetta er nú bíllinn hennar

[Aron Andrew]

Fannst bíllinn vera orðinn eitthvað svo jeppalegur svo ég smellti Tein gormum undir gaurinn um helgina.

Ég held að menn ættu nú að fara að pæla í gleraugnakaupum og sálfræðirannsókn ef þetta kallast jeppi

Mér dettur ekki í hug að lækka þennan bíl, alveg prýðilegur eins og hann er

En þetta er þrælflottur bíll! Ég get samt ekki gert upp við mig á hvorum felgunum ég fíla hann betur

[Svezel]

Fannst bíllinn vera orðinn eitthvað svo jeppalegur svo ég smellti Tein gormum undir gaurinn um helgina.

Ég held að menn ættu nú að fara að pæla í gleraugnakaupum og sálfræðirannsókn ef þetta kallast jeppi

Mér dettur ekki í hug að lækka þennan bíl, alveg prýðilegur eins og hann er

En þetta er þrælflottur bíll! Ég get samt ekki gert upp við mig á hvorum felgunum ég fíla hann betur

Ég ætlaði aldrei að lækka bílinn en þegar ég fór að taka á honum þá fannst mér hann aðeins of mjúkur eitthvað. Fór að pæla í nýjum swabars en OEM swaybars eru þokkalega sver bara svo mér leist ekki nógu vel á það.

Fór svo að lesa og komst að því að USA M3 var með mýkri gormum en DE. Það fór alveg endalaust í taugarnar á mér svo ég fór að leita að stífari gormum sem lækkuðu bílinn sem allra minnst og datt þá inn á þessa Tein gorma. Lágmarks lækkun en töluvert stífari