bmwkraftur.is

Góður, svona á að gera það.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Er ekki betra að vera bara á BMW?

Ég hef svona dæmi af nýlegum Micra sl. sumar. Engin (góð) skýring.

_________________
2002 árg 1969 rip
2002 árg 1971 rallýbíll (læknabíllinn) rip?
2000CA árg 1968 í langtímahvíld.
735i árg 1980 seldur.
318i árg 1989 seldur.
540i árg 1996. Frábær vagn. Seldur.

ég veit að þetta er vandamál í bmw e30 með afturrúðu hitara...

Þetta bendir allt til þess að þetta sé vel þekkt vandamál og viðurkennt sem slíkt af framleiðanda, semsagt ábyrgðarmál, eða það sýnist mér miðað við lýsinguna hjá þér.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Já ég sagði frá þessu á L2C líka og fékk þetta svar:

_________________
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05

Ég lenti einu sinni í þessu þegar ég var að keyra eftir Reykjanesbrautinni á Nizzan Sunny sem ég átti þá og svo allt í einu þá perlaðist öll rúðan hjá mér og ég þrumaði útaf. Þá var kannski ekki meira en 12 gráðu frost.
Shit hvað mér brá.

Ég átti Polo '99 og lenti í þessu tvisvar sinnum.

Annað skiptið var ég að keyra um hásumar í 15 stiga hita á Reykjavík og síðan bara sprakk rúðan eins og grjóti hefði verið kastað inn um afturrúðuna. Ég var með 2 farþega í afturrúðunni og það rigndi yfir þá glerinu og skarst vinur minn á hálsinum meðal annars.

Síðara skiptið var í mars '02 og var ég að starta bílnum mínum fyrir utan Þjóðleikhúsið. Bíllinn fór bara eðlilega í gang og þegar ég kveikti á afturrúðuhitaranum þá sprakk rúðan aftur. Nú kom hins vegar bara smá gat, ca. hnefastórt, en rúðan kristallaðist öll.

Ég fór og talaði við Heklu í bæði skiptin. Í fyrra skiptið reyndu þeir að vera með eitthvað múður og sögðu að þetta hefði bara verið eitthvað högg sem rúðan fékk á sig. Ég fann upplýsingar um þetta á heimasíðu VW í Þýskalandi og þar er þetta viðurkennt sem galli. Ég prentaði skjalið út og fór aftur niður í Heklu og klíndi því í andlitið á þeim og 2 klst síðar var búið að skipta um rúðu.

Í seinna skiptið þá sögðu þeir mér að rúðan hefði bara ekki þolað frostið (það var ca. -10°). Ég hló náttúrulega bara af því og sagði þeim að líta í tölvurnar sínar til að sjá að þetta hefði komið fyrir áður. Þetta eru í raun alveg fáránleg rök að frostið hefði verið of mikið. Þó að Ísland sé relatively kalt land þá má ekki gleyma því að í Þýskalandi, sérstaklega borg eins og München sem liggur 800 metra yfir sjávarmáli þá fer frostið stundum yfir -20° á veturna. Það er því bölvuð lygi ef þeir segja að þetta sé frostinu á Íslandi að kenna. Eftir að þeir höfðu kíkt í tölvuna sína þá voru þeir mjög fljótir að skipta um rúðu.

Vona að þetta reddist vel hjá þér...

hahahahaha

_________________
Hell was full so i came back!

Þeir hafa kannski eftir alltsaman verið orsakavaldar brotsins...

haha þetta var ekki útaf því.
þetta eru hitabreytingar í glerinu senilega vegna þessa að afturrúðuhitarinn var á og of mikið frost

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Tommi smá pæling...

*Hann sagði að það hefði verið slökt á afturrúðuhitaranum...
*Þetta kom fyrir mig í júlí...

Hvað hafa þá hitabreytingar með málið að gera??

Hitarinn var ekkert búinn að vera á alla leiðina. Það var ca. -15 stig úti, en það var samt heitt í bílnum, gæti hafi vegað eikkað á móti

_________________
E39 525d Touring ´03
Toy Yaris T-Sport ´02
Yamaha R1 ´05

las í autobild.de að þetta var vandamál í smart bílonum
með glerþakinu, það sprakk oft.

annars var ég eitt sinn að skola af mínum e28 528i á
þvottastöð , rendi yfir ljósin ,,,, "smell"
ég huxaði; hvað var þetta???.... fattaði ekkert og
skolaði hitt ljósið.... "smell" þá áttaði ég mig , ég
sprengdi bæði framljósin með kalda-vatninu.

live&learn,
ta