S52B32 soggrein

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

S52B32 soggrein

Postby Svezel » Tue 03. Feb 2004 13:44

Ég var upp í B&L áðan að láta laga fyrir mig airbag ljós og þá var mér sagt frá Bjarka yfir BMW snillingi að það væri hægt að setja soggrein af M vélinni á 2.8L vélina og fá þá alveg hellings afl. Þetta þykir mér mjög trúlegt því eins og vitað er þá er soggreinin á M52B28 flöskuhálsinn á vélinni og menn verið að fá um 20 hestöfl við að setja Schrick greinar í staðinn.

Hvernig er það, ætli sé hægt að fá þetta frá Þýskalandi á eitthvað minna en hand- og fótlegg?
Last edited by Svezel on Tue 03. Feb 2004 14:19, edited 1 time in total.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby gstuning » Tue 03. Feb 2004 14:11

Ef það er tekið með Allt OBDII dótið þá gengur það fínt bara, því að tölvan stillir sig eftir því öllu samann,

en svo þyrfti nú að tjúna í alvöru til að fá rétta bensín og svoleiðis,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Svezel » Tue 03. Feb 2004 14:20

En þetta er mögulegt ekki satt, með smt6 og svona?
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby bebecar » Tue 03. Feb 2004 14:30

Þetta er góð hugmynd maður! Þá ertu komim með M í vélina líka :wink:
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Re: S52B32 soggrein

Postby Alpina » Tue 03. Feb 2004 14:51

Svezel wrote:Ég var upp í B&L áðan að láta laga fyrir mig airbag ljós og þá var mér sagt frá Bjarka yfir BMW snillingi að það væri hægt að setja soggrein af M vélinni á 2.8L vélina og fá þá alveg hellings afl. Þetta þykir mér mjög trúlegt því eins og vitað er þá er soggreinin á M52B28 flöskuhálsinn á vélinni og menn verið að fá um 20 hestöfl við að setja Schrick greinar í staðinn.


Það sem Bjarka BMW GURU hefur láðst að nefna er prísinn og hann er
$$$$$$$$$$$$$$$ td. þetta http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 16.017.00C

og margt fleira

Sv.H
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: S52B32 soggrein

Postby Svezel » Tue 03. Feb 2004 16:52

Alpina wrote:
Svezel wrote:Ég var upp í B&L áðan að láta laga fyrir mig airbag ljós og þá var mér sagt frá Bjarka yfir BMW snillingi að það væri hægt að setja soggrein af M vélinni á 2.8L vélina og fá þá alveg hellings afl. Þetta þykir mér mjög trúlegt því eins og vitað er þá er soggreinin á M52B28 flöskuhálsinn á vélinni og menn verið að fá um 20 hestöfl við að setja Schrick greinar í staðinn.


Það sem Bjarka BMW GURU hefur láðst að nefna er prísinn og hann er
$$$$$$$$$$$$$$$ td. þetta http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 16.017.00C

og margt fleira

Sv.H


Ég hafði séð prísinn á þessum Schrick greinum annarsstaðar(reyndar dýrari en þetta) og vissi að þær væru dýrar. Þetta myndi t.d. gera 150þús kall hingað komið sem er FREKAR mikið :shock:

Kannski möguleiki að fá notað úr S52B32 vél einhverstaðar
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby gstuning » Tue 03. Feb 2004 16:59

S52B32 er ameríska M vélin :(

S50B32 er euro vélin, hvort var hann að tala um??
það skiptir öllu
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Svezel » Tue 03. Feb 2004 17:06

Já er S52 ameríska, stupid me ](*,)

Hann talaði bara um M vélina, ég þyrfti bara að spjalla við hann sjálfur til að fá þetta á hreint.
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby gstuning » Wed 04. Feb 2004 09:24

Jebb,

Því að Euro 3,2 myndi gera góða hluti, jafnvel euro 3.0 myndi gera líka góða hluti,

gætir keyrt OBD I á öllu samann :) 250hö eða svo :)
minnst 250hö sko ;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Wed 04. Feb 2004 15:10

gstuning wrote:minnst 250hö sko ;)


Vá þetta finnst mér frekar bjartsýnar tölur :idea: :?: :?: en ef þetta er raunin áhverju erum við ekki búinn að sjá þetta ?????





Eða erum við :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Jss » Wed 04. Feb 2004 16:27

Ef þetta eru allavega 250 hö. þá eru þetta ekkert svakalega dýr hestöfl. :hmm:
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR
User avatar
Jss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4811
Joined: Wed 29. Jan 2003 22:16
Location: Hafnarfjörður

Postby Alpina » Wed 04. Feb 2004 18:26

Las á sínum tíma,((man ekki hvenær)) greinar um USA M3 sem búið var að setja á Custom 6x T.B. með soggrein og öllu dótaríinu........
kostaði mörg þúsund $ á sínum tíma og aflið var á sömu nótum og Evrópu M3 ...
Þetta kit var vinsælt hjá þeim sem höfðu efni á þessu og gerðu allt til að
bæta við tölu hrossa í hesthúsinu 8) 8)

Sv.H

þið tölvugúrúar ....nennið þið að leita að þessu á netinu,,,
((I know you can :wink: :wink: :idea: ))
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Svezel » Wed 04. Feb 2004 22:10

Alpina wrote:Las á sínum tíma,((man ekki hvenær)) greinar um USA M3 sem búið var að setja á Custom 6x T.B. með soggrein og öllu dótaríinu........
kostaði mörg þúsund $ á sínum tíma og aflið var á sömu nótum og Evrópu M3 ...
Þetta kit var vinsælt hjá þeim sem höfðu efni á þessu og gerðu allt til að
bæta við tölu hrossa í hesthúsinu 8) 8)

Sv.H

þið tölvugúrúar ....nennið þið að leita að þessu á netinu,,,
((I know you can :wink: :wink: :idea: ))


http://www.bmpdesign.com/bmw/parts/catalog/engine_31.shtml :wink:
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Alpina » Wed 04. Feb 2004 22:49

Það var LAGLEGT þetta ,,,,,,,,,,,nafni
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Thu 05. Feb 2004 08:31

Ekki gleyma því að þeir þurfa varla að skipta um og setja 6TB,

margir þeirra eru með einhverjar svona bolt on tuningar og eru að sporta 240+ RWHP, þetta eru 3.0 og 3.2 vélar,

ég meina mín er 3.0 og 286hö original,
Svezels er 2.8 og ætti því að fá líkar hp/líter tölur, ég meina hann er líka með double vanos og svona, 266 ef hann væri með jafn mikið hp/líter og ég,

ég held að þetta sé aðeins meira en bara að skrúfa á, heldur þyrfti eiginlega bara að keyra 3,2 Motronic í heild sinni, allaveganna skipta um tölvu og svo flækjur, og soggreinina, þá er ekkert eftir nema 2.8 álblokk með 6TB,,, Motorsport motronic, og flækjur,
2.8 heddið flæðir fínt, það er bara svo restrictað af soggreininni að það er ekki fyndið,

Eitt annað sem er vert að minnast á
að manifoldið á 3,2 US vélinni er partanúmer 11 61 1 707 027
og er einnig notað í

320iM50
320iM52
323i
323ti
328i
M3 3,2
Z3 2.8
Z3 M3 S52
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 27 guests