BMW 535i e28 '88 - Silfrið - 200.000 km - 25 ára fornbifreið

[srr]

Þó svo að gírkassinn sé sport og close... þá þarf hann ekki að vera dogleg fyrir því!

Ertu búinn að hræra á milli gíra og finna að fyrsti sé niður?

Þetta getrag serial númer er í öllum þráðum á netinu umtalað sem dogleg.
Google segir það allavega

Annars er ég ekki búinn að hræra á milli gíra með gírskipti. Á eftir að panta það alltsaman í B&L.
Hann er bara í hlutlausum núna.

[fart]

Skemmtilegt project, en af hverju er betra að vera með dogleg? Eina sem ég sé betra við það er að það gæti leyft meiri compact smíði á sjálfum kassanum og þ.a.l. færri kg.

T.d. er shft patternið á SMG kassanum í mínum alveg út í hött, en allt gert til að minnka utanummálið.

[Logi]

Skemmtilegt project, en af hverju er betra að vera með dogleg? Eina sem ég sé betra við það er að það gæti leyft meiri compact smíði á sjálfum kassanum og þ.a.l. færri kg.

T.d. er shft patternið á SMG kassanum í mínum alveg út í hött, en allt gert til að minnka utanummálið.

Dogleg bíður upp á þægilegri skiptingar a milli 2 og 3 gírs (voru stundum nefndir Alpa kassar í gamladaga). Fyrsti gírinn er náttúrulega oftast bara notaður til að fara af stað, en svo eru skiptingar á milli annars og þriðja miklu algengari í akstri en skiptingar á milli fyrsta og annars!

[Alpina]

Skemmtilegt project, en af hverju er betra að vera með dogleg? Eina sem ég sé betra við það er að það gæti leyft meiri compact smíði á sjálfum kassanum og þ.a.l. færri kg.

T.d. er shft patternið á SMG kassanum í mínum alveg út í hött, en allt gert til að minnka utanummálið.

Dogleg bíður upp á þægilegri skiptingar a milli 2 og 3 gírs (voru stundum nefndir Alpa kassar í gamladaga). Fyrsti gírinn er náttúrulega oftast bara notaður til að fara af stað, en svo eru skiptingar á milli annars og þriðja miklu algengari í akstri en skiptingar á milli fyrsta og annars!

BINGO------- þessi fræði sem Logi fer með er einmitt meiningin á bakvið slíkann kassa

[fart]

Skemmtilegt project, en af hverju er betra að vera með dogleg? Eina sem ég sé betra við það er að það gæti leyft meiri compact smíði á sjálfum kassanum og þ.a.l. færri kg.

T.d. er shft patternið á SMG kassanum í mínum alveg út í hött, en allt gert til að minnka utanummálið.

Dogleg bíður upp á þægilegri skiptingar a milli 2 og 3 gírs (voru stundum nefndir Alpa kassar í gamladaga). Fyrsti gírinn er náttúrulega oftast bara notaður til að fara af stað, en svo eru skiptingar á milli annars og þriðja miklu algengari í akstri en skiptingar á milli fyrsta og annars!

BINGO------- þessi fræði sem Logi fer með er einmitt meiningin á bakvið slíkann kassa

En ef þetta er svona "the thing" af hverju gera menn þá ekki meira af þessu?

[hjaltib]

gaman að fylgjast með þessu hjá þér, vertu duglegur að pósta fleirum myndum og ræðu.

[Alpina]

Skemmtilegt project, en af hverju er betra að vera með dogleg? Eina sem ég sé betra við það er að það gæti leyft meiri compact smíði á sjálfum kassanum og þ.a.l. færri kg.

T.d. er shft patternið á SMG kassanum í mínum alveg út í hött, en allt gert til að minnka utanummálið.

Dogleg bíður upp á þægilegri skiptingar a milli 2 og 3 gírs (voru stundum nefndir Alpa kassar í gamladaga). Fyrsti gírinn er náttúrulega oftast bara notaður til að fara af stað, en svo eru skiptingar á milli annars og þriðja miklu algengari í akstri en skiptingar á milli fyrsta og annars!

BINGO------- þessi fræði sem Logi fer með er einmitt meiningin á bakvið slíkann kassa

En ef þetta er svona "the thing" af hverju gera menn þá ekki meira af þessu?

Góð spurning,, kannski meiri hraði og fleiri gírar ??

[gstuning]

Það er allaveganna vandamál með "lay shaft" í þessum dogleg kössum,
ekki eins mikið í M3, enn held að menn forðist kassann samt.

Í dag nota menn sequential gírkassa eða sjálfskipta.
og því enginn þurfi fyrir dogleg.

[Alpina]

Það er allaveganna vandamál með "lay shaft" í þessum dogleg kössum,
ekki eins mikið í M3, enn held að menn forðist kassann samt.

Í dag nota menn sequential gírkassa eða sjálfskipta.
og því enginn þurfi fyrir dogleg.

????

[bimmer]

Það er allaveganna vandamál með "lay shaft" í þessum dogleg kössum,
ekki eins mikið í M3, enn held að menn forðist kassann samt.

Í dag nota menn sequential gírkassa eða sjálfskipta.
og því enginn þurfi fyrir dogleg.

????

Sveinbjörn kannast ekki við _þetta_ "lay shaft".....

Annars varðandi dogleg kassana - urðu þeir ekki bara minna
nauðsynlegir þegar menn fóru að gera vélar með breiðara
powerbandi => ekki þörf á sama gírunarbrjálæði til að komast
hratt áfram?

[gstuning]

Það er allaveganna vandamál með "lay shaft" í þessum dogleg kössum,
ekki eins mikið í M3, enn held að menn forðist kassann samt.

Í dag nota menn sequential gírkassa eða sjálfskipta.
og því enginn þurfi fyrir dogleg.

????

Sveinbjörn kannast ekki við _þetta_ "lay shaft".....

Annars varðandi dogleg kassana - urðu þeir ekki bara minna
nauðsynlegir þegar menn fóru að gera vélar með breiðara
powerbandi => ekki þörf á sama gírunarbrjálæði til að komast
hratt áfram?

þú meinar short ratio kassar.

Hérna sveinbjörn fínn lestur handa hverjum sem er
http://www.metricmechanic.com/catalog/u ... part-1.php

[srr]

Helvítis...

Ég er búinn að tengja allt, en ekki fór hann í gang í nokkrum tilraunum.
Heyrðist ekkert, ekki í bensíndælu eða startara....

Klukkan orðin of margt svo ég skoða þetta betur á morgun. *geisp*

[srr]

Jæja, best að koma með fréttir.

Ég hef lítið getað unnið í bílnum út af vinnu, aukavinnu og jóladóti.

Hef komist nokkur kvöld í að líta örstutt á hann og gera smá próf.
Rafmagn var ekki rétt tengt á startarann í upphafi.
Tengdi á vitlaust spaða tengi með gula/svarta vírnum sem gefur 12v við start.
Hann er tengdur rétt núna og vélin snýst mjög vel.

Þá kom auðvitað bara næsta vandamál. Bensín.
Bensínrelay er ekki að virka eins og skyldi en ég get jumpað það og fengið bensíndæluna í gang.
Þarf bara að finna út úr því hvað í vírunarferlinu er ekki rétt (grunar að þetta sé tengt jetronic -> motronic breytingunni)

Svo fæ ég ekki neista heldur. Sem er mjög skrýtið þar sem háspennukeflið fær 12v á græna vírnum. Fellur niður í 8,0-8,6v við start reyndar, á það að vera svoleiðis ?

Ég er búinn að liggja yfir rafmagnsteikningum síðastliðin kvöld sem ég hef átt frítíma.
Mér sýnist ég ekki ná að koma þessu í gang áður en Gunni kemur heim, eins og ég ætlaði mér

Ég er SVO nálægt því að koma þessu í gang EINN....mjög ánægður með þann árangur.
(Reyndar með hjálp frá Gunna í ótal samtölum , en ég gerði þetta allt saman! )

[Axel Jóhann]

Góður, halda áfram að fikta sig áfram.

[maxel]

Góður, halda áfram að fikta sig áfram.

Róa sig að svara öllum þráðunum