E30 325i Turbo MtechII

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Mon 22. Oct 2007 15:25

aronisonfire wrote:já satt.. ég veit ekkert um þetta :P

en samt Aron.. fáðu þetta bara bætt frá bænum.. segir bara að þú viljir fá skoðun á bílnum þínum í bogl :wink:


enn það er ekki einu sinni vitað hvað er að.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Aron Fridrik » Mon 22. Oct 2007 15:37

einmitt þessvegna að fá bara skoðun á honum í bogl ?
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby Aron Andrew » Mon 22. Oct 2007 15:45

Er ég ekki orðinn fullseinn núna?

Spurning um að sviðsetja bara í kvöld :lol:
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby Aron Fridrik » Mon 22. Oct 2007 15:53

skilar inn tjónaskýrslunni bara í dag ?
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby Gunni » Mon 22. Oct 2007 16:43

aronisonfire wrote:já satt.. ég veit ekkert um þetta


Af hverju ertu þá að reyna að koma með tillögu sem þú veist að er ekkert vit í ?
Gunni
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3939
Joined: Fri 30. Aug 2002 19:47
Location: London

Postby íbbi_ » Mon 22. Oct 2007 17:28

þessi grein sem þú vitnar í aron kemur nákvæmlega hvergi inn á læsinguna :lol:

ef þessi kenning stæði þá myndi bíllin líka hætta að læsa við það að aflið minkaði, sem kæmi m.a út í því að ef kertin væru orðinn slöpp þá færi bíllin að spóla á einu, það meikar ekki mjög mikin sens er það,

flywheel skipti eru reyndar eitt af þessum issue sem það skiptir engu máli hvað þú lest margar greinar menn annahvort elska þau eða hata, og menn skiptast alveg í tvær fylkingar,

því þyngra sem flywheelið er.. því jú meira afl þarf til að snúa því af stað, en vigtin í því hjálpar hinsvegar til upp á torque, þannig að þetta er alveg beggja bland plús og mínus breytingar,

bíllin hjá mér á orginal að vera með xx þungu flywheeli og áldrifskapti, ég er komin með mikið þykkara flywheel og stálskapt, ég finn alveg mun á því að það er nánast ógerlegt að snuðkúpla "snyrtilega" af stað.. þannig að eg er að spá í að prufa alveg ultraligth sett eitthvað þar sem ég hef nóg af togi..

OT/off þú hefur þetta bakvið stóra eyrað aron og lætur mig kannski vita hver munurinn er :)
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby gstuning » Mon 22. Oct 2007 17:37

íbbi_ wrote:
því þyngra sem flywheelið er.. því jú meira afl þarf til að snúa því af stað, en vigtin í því hjálpar hinsvegar til upp á torque, þannig að þetta er alveg beggja bland plús og mínus breytingar,


Þetta er ekki rétt, tog breytist ekki, eða hestöfl.
viðbragð frá vélinni yfir í drifkerfið breytist, og þegar það eru
engir kraftpúlsar að koma frá sveifarásnum(inná milli neista) þá heldur hjólið vélinni á sama snúning. Þess vegna eru flestar bmw vélar með þungt flywheel til að viðhalda mýktinni
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby HPH » Mon 22. Oct 2007 17:49

aronisonfire wrote:einmitt þessvegna að fá bara skoðun á honum í bogl ?
En svo er aftur á móti hvort tryggingarnar vilja nokkuð gera það? vilja frekar bara borgabílinn út, þetta er gamall bíll og eina sem tryggingar sjá eru tölur s.s. árgerðinn. t.d. Tryggingafélægið metur bílinn á 150þús en raun verð bílsins er kanski 500þ.
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby Aron Andrew » Mon 22. Oct 2007 17:52

HPH wrote:
aronisonfire wrote:einmitt þessvegna að fá bara skoðun á honum í bogl ?
En svo er aftur á móti hvort tryggingarnar vilja nokkuð gera það? vilja frekar bara borgabílinn út, þetta er gamall bíll og eina sem tryggingar sjá eru tölur s.s. árgerðinn. t.d. Tryggingafélægið metur bílinn á 150þús en raun verð bílsins er kanski 500þ.


Helvíti hart að borga bílinn út vegna smá skemmda :lol:
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby arnibjorn » Mon 22. Oct 2007 17:55

Aron Andrew wrote:
HPH wrote:
aronisonfire wrote:einmitt þessvegna að fá bara skoðun á honum í bogl ?
En svo er aftur á móti hvort tryggingarnar vilja nokkuð gera það? vilja frekar bara borgabílinn út, þetta er gamall bíll og eina sem tryggingar sjá eru tölur s.s. árgerðinn. t.d. Tryggingafélægið metur bílinn á 150þús en raun verð bílsins er kanski 500þ.


Helvíti hart að borga bílinn út vegna smá skemmda :lol:

Já tryggingarfélagið á klárlega eftir að vilja borga bílinn út ef það er t.d. brotinn swaybar linkur..

:rofl:
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby HPH » Mon 22. Oct 2007 17:58

Aron Andrew wrote:
HPH wrote:
aronisonfire wrote:einmitt þessvegna að fá bara skoðun á honum í bogl ?
En svo er aftur á móti hvort tryggingarnar vilja nokkuð gera það? vilja frekar bara borgabílinn út, þetta er gamall bíll og eina sem tryggingar sjá eru tölur s.s. árgerðinn. t.d. Tryggingafélægið metur bílinn á 150þús en raun verð bílsins er kanski 500þ.


Helvíti hart að borga bílinn út vegna smá skemmda :lol:

nei það sem ég átti við var að kanski gæti kosnaðurinn ef á að fara með þetta í tíma upp í BL og kaupa nýtt drif og fleira að kosnaðurinn væri hærri en t.d. 150.000 og þá muna þeir ekkert vilja gera. t.d. þá held ég að tíminn í BL kosti 10.000kall(ekki viss samt) og svo kostar nýtt drif kanski 300.000. þú fattar hvað ég á við
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.
User avatar
HPH
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3209
Joined: Sun 04. Jan 2004 15:36
Location: inn í bílnum þínum.

Postby Aron Fridrik » Mon 22. Oct 2007 18:27

Gunni wrote:
aronisonfire wrote:já satt.. ég veit ekkert um þetta


Af hverju ertu þá að reyna að koma með tillögu sem þú veist að er ekkert vit í ?


ég var nú bara að spá..


í greininni stendur að bíllinn skili minna torki út í hjól ef að það er sett í hann létt flywheel..

wikipedia.org wrote:The clutch type LSD responds to driveshaft torque. The more driveshaft input torque present, the harder the clutches are pressed together, and thus the more closely the drive wheels are coupled to each other.


ef að bíllinn er að skila minna torki á drifskptið þá er hann ekki að þrýsta kúplingunum eins mikið saman. því ætti bíllinn ekki að læsa eins vel og hann gerði..


enda spurði ég.. gæti það kannski verið flywheelið ?
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Postby Porsche-Ísland » Mon 22. Oct 2007 19:25

Hættum að pæla í þessu með flywheel ið. Það kemur þessu ekkert við.
Halldór Jóhannsson
Porsche 944 Turbo S '89
Porsche 924 Turbo '81
Porsche Boxster S '02
Audi A6 Quattro Avant '96
User avatar
Porsche-Ísland
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 409
Joined: Fri 28. Jan 2005 17:47
Location: Reykjavík

Postby xtract- » Mon 22. Oct 2007 19:56

bara svona smá hugdetta, kemur þetta vegagerðinni ekkert við?
xtract-
Getawaybílstjóri
 
Posts: 844
Joined: Wed 25. Oct 2006 15:42
Location: Akureyri

Postby Aron Fridrik » Mon 22. Oct 2007 19:57

nei.. bæjarfélögin sjá um gatnaskipulagið innanbæjar..
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 40 guests