bmwkraftur.is

Já alveg rétt hjá þér.

Þess vegna var ég að spyrja ykkur um álit. Ég veit náttla engan vegin nóg um svona lagað!

En kannski erfitt að fá eitthvað álit frá ykkur þegar það standa ekki nægar upplýsingar um kit-ið eins og þú segir.

_________________
Enginn bíll!

ssqv er jú frá hks en þeir eru oftast krómaðir
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-Styl ... dZViewItem

_________________

Ég er búinn að skoða svona kit vel þegar ég var í 200sx dellunni. Ekki að fullu sambærilegt en samt svipað.

Þar las ég út um allt hvað fólki fannst um þetta og oftast var útkomman að það væri ekki þess virði að nota túrbínurnar úr þessum kitum. Þær eru oftast mun verr gerðar en alvöru Garret t.d.

En aftur á móti voru sumir að kaupa kit með manifold, intercooler, pípum og þess háttar og keyptu svo góða túrbínu frá Garret til að hafa með. Það var að gefa góða útkommu hjá mjög mörgum.

Reyndar lenntu sumir í því t.d. með fyrstu manifoldana hjá XS Power að stálið vildi springa vegna þess að það var of þunnt en það var lagað hjá þeim í það minnsta. Sumir sýrumeðhöndluðu suðurnar líka til að reyna að fá betri endingu.

Þannig að ég myndi mæla með því að hunsa túrbínurnar nema að þar komi skilmerkilega fram að þetta sé frá Garret t.d. en skoða hitt með gagnrýnu auga

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

eflaust hægt að nota þessa túrbínu og þegar mar á pening fyrir alvöru stöffi að skipta henni út ....


Restin er ábyggilega vel nothæf í m20 turbo

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Vel hægt að nota hana í flestum tilvikum en það er annsi stór áhætta við það að setja drasl túrbínu á bílinn hjá þér. Fer ekkert sérlega vel með vélina ef að spaðarnir splundrast og sogast inn í vél .

En ef að einhver sem þú treystir hefur góða reynslu er það kannski í lag

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Árni-Björn

Keyptirðu

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hans bíll er með M30

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

E30 Mtech II powered by M30
E30 325ix Touring - Snowmobile!

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já meinar

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Það að fara turbo-a iX-inn minn er alveg útúr kortinu

Ég var nú aðallega að benda öðrum á þetta og fá kannski smá umræðu um þetta kit.

Er það ekki í lagi líka?

_________________
Enginn bíll!

Mér finnst þetta alveg skoðandi. Held að menn þurfi nú aðeins að slaka niður fallbyssunum.

Það væri vel hægt að nota úr þessu kitti og versla aðra túrbínu.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Er ekki samt svolítið einkennilegt að einblína EINGÖNGU á Garrett.
Þröngsýnt jafnvel?

Mikið framboð af túrbínum gerir verðin þetta lág, ekki endilega skortur á gæðum, eða svo kýs ég að túlka þetta.

Og til að komast að hvurt viðkomandi bína sé eitthvað drasl sem endar á að hrækja sér inn að ventli er einfaldlega best að fá uppgefið hvað er verið að nota í hana...
Eitt email og smá yfirlega myndu þar gera ykkur greiða.

_________________
--Óþokki--

---T5R T-GUL---

---Heja Sverige---

Það segir sig náttúrulega sjálft að í þessu kitti er það ódýrasta sem þeir hafa fundið af hverjum hlut fyrir sig. Gæðin væntanlega eftir því. En ef menn kaupa þetta með því hugarfari þá sé ég ekki hvað vandamálið er.

Síðan að sjálfsögðu er þetta ekki allt sem þú þarft til þess að túrbóa og bætist því einhver peningur við til þess að klára dæmið. Þá t.d standalone, MLS heddpakkning, blue metric heddboltar, stærri bensínspíssar eða eitthvað annað.

Þetta er mjög sniðugt kitt til að byrja á. Læra á þetta allt og til þess að kreista einhverjum auka hö útúr mótornum. Síðan eftir því sem peningar leyfa geta menn fengið sér stærri intercooler, betri túrbínu etc etc.

Ef ég ætti M20 powered bíl og væri að spá í að byrja á einhverju litlu turbo setupi þá myndi ég líklega byrja á þessu.

_________________
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is

Það sem vantar í þetta er downpipe og nýtt púst,
það sem er í þessu á myndinni en er ekki nefnt er FMU eða Rising Rate Fuel Pressure Regulator, þ.e bensín þrýstingur hækkar eftir boosti ,

hversu langt þetta kerfi kemst án kveikju stillingar er ekki hægt að segja,
og hversu lengi áður enn túrbínan klikkar (replica garret) er ekki hægt að vita.

Enn bæði gæti dugað vel og lengi, það er mjög mismunandi og vonandi er maður heppinn, annars kaupir maður aðra almennilega túrbínu,

Ég gæti séð þetta alveg bókað virka á 6psi.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég var alls ekki að segja að Garret væri það eina sem kæmi til greina. Það eru fínar túrbínur frá Holset, IHI og fleirum.

Ástæðan fyrir því að ég tala frekar illa um bínurnar er að ég hef lesið nokkrar "horror storys" sem voru svolítið svakalegar .

Ef þið prófið t.d. að leita að SS autochrome sem eru hvað stæðstir í þessu og skrifið "crack" fyrir aftan

http://www.google.is/search?hl=is&q=ss+autochrome+crack&lr=

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir