vandræði með e30 325i

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

vandræði með e30 325i

Postby rutur325i » Wed 09. Jul 2003 07:29

jæja , eins og þið kannski vissuð er vélin mín komið ofan í og var byrjað að tengja og skrúfa og herða og svo framvegis í kvöld.

í fyrstu tilraun gerðist ekki neitt !
þá fór ég að leita og sá að jörðinn á mótornum var ekki tengd !

hún var tengd og bíllinn startaði en fór ekki í gang !'

og hún fer ekki í gang :burn:

ég athugaði eftirfarandi hluti :

bensíndælan virkaði og dældi hún bensíni inná soggreinina.
bíllinn þjappaði.
ég mældi sprissana og var straumur á þeim.
vélin dró loft.
ég tók kertin úr og hreinsaði þau og festi kertaþræði.
það var næg hleðsla á rafgeymi.
tölvan var tengd.
ég double checkaði alla sensora og snúrur.
ég gáði hvort að kertin neistuðu ekki örugglega sem þau gerðu en kannski ekkert allt of vel.

HVAÐ GETUR ÞETTA VERIÐ ???

eina þannig lagað sem mér dettur í hug er að skipta um kerti og það er eins árs gamalt bensín á bílnum :/


Allir e30 speciallist , látið í ykkur heyra , mig langar á samkomu í kvöld :x
eina sem mér
Renault 19 '95 - bráðabirgða
BMW E-30 325i; IM-870, Farinn
BMW E-30 320i; IR-406, Seldur
rutur325i
Getawaybílstjóri
 
Posts: 589
Joined: Tue 15. Oct 2002 14:44
Location: Grafarvogur

Postby GHR » Wed 09. Jul 2003 09:02

Háspennukefli????
Ónýtir skynjarar????
Tími réttur???
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK

Postby gstuning » Wed 09. Jul 2003 11:33

Ef það er veikur neisti þá skaltu prófa annað kefli var ekki annað í 320 bílnum
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby saemi » Wed 09. Jul 2003 12:33

Er þetta original vélarskipti? Eða var öðruvísi vél í bílnum áður?

Þetta er væntanlega tíminn á kveikjunni ef hann fer ekki í gang með bensín og neista!

Sæmi
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby gstuning » Wed 09. Jul 2003 15:18

Hvaða tölvu ertu að nota?

Hvaða loom ertu að nota

Átt að vera að nota allt 325i dótið,

checkaðu hvort að litirnir séu ekki eins í C101 tenginu sem er 20pinna rétt hjá öryggja boxinu, þeir eiga að vera eins báðum meginn,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby BMW 318I » Wed 09. Jul 2003 18:28

Ég lennti í því að það var komin raki í bensíntankin á mustangnum sem ég átti og þá skemmdi ég tvær bensín dælur áður en ég fann hvað var að svo ég mæli með því að tæma tankin og setja nýtt bensín á en er bíllin að pústa hjá þér eða?
'98 Image 316i
User avatar
BMW 318I
Getawaybílstjóri
 
Posts: 537
Joined: Mon 28. Apr 2003 11:05
Location: Kópavogur

Postby rutur325i » Thu 10. Jul 2003 03:42

:clap: :clap: :clap: :P :clap: :clap:

hann er kominn í gang.

málið var að bensínslöngurnar voru vitlaust tengdar og bla bla bla.
fór í gang um eittleytið

ég vill þakka gunna og stebba fyrir þessa greiningu á biluninni,

Eina sem var að ég var orðinn svoldið :drunk: af öllum þessum bensíngufum.

einnig vill ég þakka kidda og einari fyrir hjálpina við flutninginn. það voru teknar einhverjar myndir og má sjá þær á http://spider.ivm.is/arnib/rutur/
Last edited by rutur325i on Thu 10. Jul 2003 17:15, edited 2 times in total.
Renault 19 '95 - bráðabirgða
BMW E-30 325i; IM-870, Farinn
BMW E-30 320i; IR-406, Seldur
rutur325i
Getawaybílstjóri
 
Posts: 589
Joined: Tue 15. Oct 2002 14:44
Location: Grafarvogur

Postby gstuning » Thu 10. Jul 2003 10:26

Ekki málið sorry að ég nennti ekki að hjálpa þér að skipta um, klukkan var orðin margt og eftir að keyra í kef.


Flott mál nú er allt þetta auðvelda eftir :)
svona nokkurn veginn allaveganna
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby rutur325i » Thu 10. Jul 2003 17:08

það var ekkert mál , tók enga stund.

eina sem er eftir er að blæða kúplinguna sem ég er ekki alveg með á hreinu hvernig er gert því ég get ekki pumpað hana neitt upp , hún dettur bara í gólfið. kannski vegna þess að það er enginn þrýstingur á henni :hmm:

svo er smá "skrölt" í vélinni þegar hún er búinn að ganga í svona hálfa mínútu , ég hef ekki hugmynd hvað það er !
Renault 19 '95 - bráðabirgða
BMW E-30 325i; IM-870, Farinn
BMW E-30 320i; IR-406, Seldur
rutur325i
Getawaybílstjóri
 
Posts: 589
Joined: Tue 15. Oct 2002 14:44
Location: Grafarvogur

Postby Halli » Thu 10. Jul 2003 23:10

þú verður að dæla vökva í gegnum loftnippilinn á kúplingsdælunni
Corvette c5
Bmw 330i
Halli
Getawaybílstjóri
 
Posts: 995
Joined: Sat 26. Oct 2002 14:07
Location: Reykjavík

Postby O.Johnson » Fri 11. Jul 2003 00:15

Til hamingju :D :D :D

Nú er bara að klára kúplinguna og gera hann reddí fyrir skoðun.
O.Johnson
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 974
Joined: Tue 15. Apr 2003 00:55

Postby gstuning » Fri 11. Jul 2003 11:17

að blæða kúplinguna fer þannig fram á alveg dauðri kúplingu

Þú verður að hand pump svona 10sinnum í hvert skipti,

Pumpa,
losa á slave cylendernum(eins og að lofttæma bremsur)
og á meðan ýttir einhver á kúplinguna og svo lokar þú
þetta gerir þú þangað til að sá sem er að pumpa finnst hún vera orðin nógu stíf
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 10 guests