Bílablað moggans í dag.

Hér skal spjalla um BMW.

Bílablað moggans í dag.

Postby Kristjan » Fri 23. Dec 2005 20:05

Framleiðslu flýtt á Z4 Coupé

Image
BMW hefur ákveðið að flýta framleiðslu á nýja Z4 Coupé sportbílnum og er fyrstu bílanna að vænta á markað þegar í júní á næsta ári. Ekki eru nema rúmir tveir mánuðir síðan Z4 coupé var kynntur sem hugmyndabíll á bílasýningunum í Frankfurt og Tókýó og því ljóst að skammt er milli hugmyndar og veruleika hjá BMW, a.m.k. í þessu tilviki. - - - Þykir BMW hafa tekist afar vel upp við hönnun bílsins og eins er nýja 265 hestafla l6 vélin sögð lofa góðu, en svo að afl hennar geri sem mest fyrir aksturseiginleika bílsins, er hann smíðaður að hluta til úr magnesíum, sem léttir hann umtalsvert. Til að bæta um betur hefur síðan verið ákveðið að hefja einnig framleiðslu á M-útgáfu af bílnum og mun sama 343 hestafla vélin prýða hana og er í BMW E46 M3. Nýju M útgáfunnar af Z4 Coupé er einnig að væntan á Evrópumarkað í júní nk.
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby IceDev » Fri 23. Dec 2005 20:07

Ég hlakka til að þessi græja lækki í verði og ég geti keypt svona M græju!
IceDev
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3976
Joined: Sun 29. Feb 2004 03:40

Postby Djofullinn » Fri 23. Dec 2005 20:10

Vá 265 hö og örugglega léttari en Roadsterinn :shock:
Þennan mun ég kaupa mér eftir nokkur ár!
Held að 265 ha gaurinn + blásari sé frekar málið en ///M. Var ekki annars verið að tala um svakalegan verðmun á þeim?
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby fart » Fri 23. Dec 2005 20:22

C.a. 2x 3.0L fyrir einn M.

Tæki samt frekar M bílinn en einhvern 3.0L með blásara, ef ég hefði valið. Eins og einhver sagði.. Fun is not in a straight line. Þannig að ég tæki Full ///M með öllu hans stuffi en moddaðan non M.

Kanski að maðu kanni markaðinn fyrir notaðan M-Coupe seinipartinn á næsta ári.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby gstuning » Sat 24. Dec 2005 02:18

Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Kristjan » Sat 24. Dec 2005 02:25

ííííímynda!
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby Djofullinn » Sat 24. Dec 2005 02:26

gstuning wrote:Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

+ ~150 þús kr fjöðrun + LSD og þú ert kominn með bíl sem er öflugri en ///M-inn fyrir töluvert minni pening
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby MJ » Sat 24. Dec 2005 02:40

BMW 130i er svaka dæmi :D
*locked*
User avatar
MJ
Kassabílstjóri
 
Posts: 120
Joined: Mon 12. Dec 2005 23:53

Postby gstuning » Sat 24. Dec 2005 02:42

Djofullinn wrote:
gstuning wrote:Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

+ ~150 þús kr fjöðrun + LSD og þú ert kominn með bíl sem er öflugri en ///M-inn fyrir töluvert minni pening


mmmmm, nei það vantar enn slatta af poweri til að viðhalda hröðun á við M Z4 roadster
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Kristjan » Sat 24. Dec 2005 02:44

Ég leyfi mér að ÍMYNDA mér að Z4 M Coupé eigi eftir að hafa meira en 150 þús króna fjöðrunarkerfi fram yfir þann venjulega.

Svo finnst mér bara miklu svalara að vera með non blown línu m vélina í húddinu. Gæti allaveganna verið mun rólegri að gefa henni inn, ekki hef ég neina reynslu af því að eiga supercharged vél sem er hönnuð með N/A í huga og því veit maður aldrei hvað gæti gerst. Expect the worst and hope for the best?
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby Djofullinn » Sat 24. Dec 2005 02:56

gstuning wrote:
Djofullinn wrote:
gstuning wrote:Ekki eins og að Z4 3.0 höndli illa, að ýminda það er eins og að ýminda sér að BMW hafi ekki verið að þróa neitt í áratugi,

3.0 Z4 með blower er bókað betri eða jafngóður og M Z4

+ ~150 þús kr fjöðrun + LSD og þú ert kominn með bíl sem er öflugri en ///M-inn fyrir töluvert minni pening


mmmmm, nei það vantar enn slatta af poweri til að viðhalda hröðun á við M Z4 roadster
Afhverju segir þú það? Hann yrði örugglega fleiri hö og nm en M mótorinn
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby Kristjan » Sat 24. Dec 2005 03:00

Verður M boddyið ekki bara hlaðnara af magnesíum og cf
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Postby fart » Sat 24. Dec 2005 09:08

Ég er kanski svona einfaldur, en ég vill frekar fá bílinn fullkomin frá verksmiðju fyrir aðeins meiri pening, en að finna upp hjólið fyrir örlítið minni.

Z4 höndlar frábærlega segja menn, þannig að M bíll ætti að verða sjúkur.

Þrátt fyrir að 3.0L+Kompressor yrði fleiri hestar (kanski 10+ meira en S54) og 400+nm (40+fleiri en S54) þá myndi ég samt vilja NA powerið frekar. Auk þess er hægt að setja S54 í 380-390hesta fyrir nokkur þúsund Euros.

Mér finnst bara svo mikil upplifun að keyra M bíl, vita að maður er með stuff í hönudunum sem var hannað til að gera þetta af sérfræðingum. Vél, kassi, drif, fjöðrun, body.. allt tjúnað til að vinna saman.

Það sem vegur kanski þyngst í þessu er að ég er Mechanically disabled þannig að hlutir sem ég get keypt og virka vel henta mér betur en hlutir sem þarf að setja saman eftirá.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Logi » Sat 24. Dec 2005 09:25

Sammála þessu. Z4 M hljómar bara miklu betur en 3,0 kompressor/turbo að öllu leiti 8)
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby Svezel » Sat 24. Dec 2005 10:35

///M all the way baby 8) Þar ertu með drifið, kúplinguna, bremsurnar, fjöðrunina, öxlanna o.s.frv. í lagi. Bara alvöru heildarpakki

Að keyra ///M bíl er bara engu líkt og að vita að það var allt hannað og prófað til að fullvissa að allir hlutir funkeri saman er líka mikils virði.

Svo er nú meira að segja það að "kaupa fjöðrun" því fjöðrun milli í M bílunum er yfirleitt alveg gjörólík og með allt aðra afstöðu (annar camber, castor o.s.frv.). Stífari dempara og gormar er ekki að redda fjöðrun.

Svo þegar þú ert orðinn leiður á aflinu þá ferðu bara að gramsa eitthvað í ///M bílnum vitandi það að þú ert með top of the line grunn.

Ég er nú ekki mikið fyrir að bulla eitthvað á netinu en ég gæti alveg trúað því að ég væri kominn á Z4 M-Coupe áður en framleiðslu líkur 8-[
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Next

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 25 guests