BMW 535 e34

Hér skal spjalla um BMW.

BMW 535 e34

Postby snorri320 » Tue 11. Oct 2005 22:51

hvernig eru 535 e34 bílar að koma út í viðhaldi og hvernig er eyðsla á svona bílum, er eitthvað vit í því að vera að fá sér svona bíl?
BMW e36 320i

Massey Ferguson 550
User avatar
snorri320
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 66
Joined: Tue 15. Mar 2005 17:36

Postby Schulii » Tue 11. Oct 2005 23:06

Ef þú ert að spá í bíl hérna heima þá kannski í góðu lagi að skoða það en ef þú ert að spá í innflutning þá mæli ég algjörlega með að fá sér bíl með M60 32 ventla 8 cyl vélinni frekar en gömlu 12 ventla M30 vélinni.
BMW 520d E61
Schulii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2028
Joined: Mon 26. May 2003 21:06
Location: Reykjavík

Postby íbbi_ » Tue 11. Oct 2005 23:51

535 með gömlu m30 vélini er mjög skemmtilegur, m30 vélin er bæði aflmikil og togar gífurlega vel, varahlutir í hana eru hræódýrir og hún einföld, þessi vél á það til að ventlaglamra dáldið hressilega og kambásarnir í henni hafa oft verið kallaðir "búðingar".. ég er búin að eiga tvo bíla með m30, bæði 3.0l og 3.5l, 3.5l vélin er mjög skemmtileg, en hún er líka mjög þyrst, finnst mér allavega, en þetta er líka gömul hönnun á vél
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby zneb » Wed 12. Oct 2005 00:43

Ég flutti inn eitt stykki e34 535 bsk með hjálp frá Bjarka snilling í sumar. Er mjög sáttur með bílinn þrátt fyrir örlitla samskiptaörðugleika í fyrstu :oops: . En allavega lenti í smá brasi með vélina, brotnaði rokkerarmur en það var mjög ódýrt að gera við það sökum þess að þetta eru mjög einfaldir mótorar og ódýrt í þá. Bjarki aðstoðaði mig við þetta og Einar frá kistufelli þannig að kostnaðurinn var í algjöru lágmarki, hefði eflaust orðið mun meira mál með flóknari mótor, spurning reyndar hvort þetta hefði gerst yfir höfuð á þeim en það koma líklega önnur vandamál í staðinn.

Ég valdi þessa vél fram yfir 525 m50 eða v8 sökum rekstraröryggis, verðs og hann er svona milliveginn í afli, mjög skemmtilegur. Var Hræddur um eyðsluna en hún kom samt vel á óvart, 15l frá því ég byrjaði að keyra bílinn hér í rvk. Samt er vatnslásinn fastur opinn (gengur kaldar, en því verður vonandi bjargað á morgun) og það mætti fara að hressa uppá kveikjukerfið þannig að hann á að geta farið neðar m.a.s.

Held að ég geti vel mælt með svona bíl, þægilegur krúser en samt mjög skemtilegur, til í að spretta þegar mann langar. Finnst þessi mótor henta bílnum mjög vel, mjög svona mekanískur og einfaldur sem er áhveðinn kostur en ekki allt útí e-u tölvu- og skynjaraveseni sem hefur reyndar alveg líka sína kosti.

Hljóðið í vélinni er mjög fallegt ef vélin er rétt stillt og í lagi, á það til að skrúfa niður rúðuna og hlusta bara á vélina þegar ég nenni ekki að hlusta á mússík. Þarf bara að passa að stilla ventlabilið reglulega en knastásarnir áttu það líka til að slitna vegna stíflu í systeminu sem smyr ásinn (mjög lítið mál að skipta um til að fyrirbyggja). Mín er allavega ný stillt og yfirfarin enda malar hún mjög fallega en ég hef samt heyrt ljótt hljóð frá þessum vélum.
zneb
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 289
Joined: Tue 14. Oct 2003 11:43
Location: Austurríki

Postby zneb » Wed 12. Oct 2005 00:58

Síðan er alveg fullt af þekkingu og kunnáttu fyrir þessar vélar enda var hún notuð mjög lengi hjá bmw og hún á að vera hentug fyrir DIY manninn.

Hér er fín síða með e-m upplýsingum og leiðbeiningum:
http://www.bmwe34.net
zneb
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 289
Joined: Tue 14. Oct 2003 11:43
Location: Austurríki


Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 28 guests