http://www.e36v8.com/

[///M]

BMW 4.4 m60 + modd eða S62 + modd er algjörlega bókað að fara kosta minna total enn að versla sér ford mótor + modd til að fá 500hö t.d, það skiptir engu að það þurfi að kaupa stangir, stimpla, hedd og ása á ford mótorinn, það er ódýrarra enn að versla s62 og modda hana í 500hö.

Hvort er ódýrara?

bæði, eða að minnsta kosti annað (nema það verði hvorugt)

Satt og sannað, tjékkað og kannað

[x5power]

á að fara að tjúnna setuna?

[Zed III]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

[Alpina]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

[rockstone]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

það er bara 6cyl

[íbbi_]

afar lítið mál að fá fullt af vinnslu úr 302 ford efi, og framboðið er endalaust.

lq9 kom aldrei í blazer,á þeim tíma sem ls/lq vélarnar koma er blazer orðinn lítill og með 4.3l vortech,
hún kemur í silverado, escalade og flr full size, hún swappast nákvæmlega eins og ls já. líka til minni útgáfa sem heitir lq4

framboðið af ls/lq mótorum heima er ekki mikið. framboðið er meira af 302efi myndi ég hugsa, menn eru hinsvegar miklu meira að nota 4.6l ford í dag. hún er með yfirliggjandi kambásum og flr og kemur í fullt af bílum sem er nóg til af hérna heima, f150, explorer, mustang, expedition, lincolnum og flr koenisegg notuðu þennan mótor

[Zed III]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

Ekkert project í því og það er allt of dýrt.

Svo eru sentimental ástæður fyrir því að modda hinn frekar, og svo aðal ástæðan sem er budgetið:

Það er hægt að fá vélar um og yfir 200-250k
Adapter plata svo maður geti notað m50 kassa kostar 260$ í Póllandi (ég þekki reyndar ekki enn hvaða pressu, kúplingu og swinghjól þarf að nota)
Spurning hvað X5 panna og eldgreinar kosta út í hinum stóra heimi

Ég get selt vélina mína upp í kostnað og þetta er auðvitað bara pæling, kannski meikar þetta ekkert sens.

[x5power]

er ekki skúli með vél úr 540 núna til sölu?

[Zed III]

er ekki skúli með vél úr 540 núna til sölu?

jú, en ég þarf að átta mig betur á því hvaða parta mig vantar til að hafa góða hugmynd um heildar kostnaðinn.

[srr]

er ekki skúli með vél úr 540 núna til sölu?

jú, en ég þarf að átta mig betur á því hvaða parta mig vantar til að hafa góða hugmynd um heildar kostnaðinn.

[Zed III]

er ekki skúli með vél úr 540 núna til sölu?

jú, en ég þarf að átta mig betur á því hvaða parta mig vantar til að hafa góða hugmynd um heildar kostnaðinn.

súrt vídeó

[Angelic0-]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

Ekkert project í því og það er allt of dýrt.

Svo eru sentimental ástæður fyrir því að modda hinn frekar, og svo aðal ástæðan sem er budgetið:

Það er hægt að fá vélar um og yfir 200-250k
Adapter plata svo maður geti notað m50 kassa kostar 260$ í Póllandi (ég þekki reyndar ekki enn hvaða pressu, kúplingu og swinghjól þarf að nota)
Spurning hvað X5 panna og eldgreinar kosta út í hinum stóra heimi

Ég get selt vélina mína upp í kostnað og þetta er auðvitað bara pæling, kannski meikar þetta ekkert sens.

Virkar held ég bara á M60 og M62... en ekki M62TU allavega... triggerinn er gírkassamegin á M62TU...

[Zed III]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

Ekkert project í því og það er allt of dýrt.

Svo eru sentimental ástæður fyrir því að modda hinn frekar, og svo aðal ástæðan sem er budgetið:

Það er hægt að fá vélar um og yfir 200-250k
Adapter plata svo maður geti notað m50 kassa kostar 260$ í Póllandi (ég þekki reyndar ekki enn hvaða pressu, kúplingu og swinghjól þarf að nota)
Spurning hvað X5 panna og eldgreinar kosta út í hinum stóra heimi

Ég get selt vélina mína upp í kostnað og þetta er auðvitað bara pæling, kannski meikar þetta ekkert sens.

Virkar held ég bara á M60 og M62... en ekki M62TU allavega... triggerinn er gírkassamegin á M62TU...

jebb, það er rétt.

Skilst að ég geti notað kúplingu, pressu og svinghjól af m50. Þ.a. það þarf ekki að hafa áhyggjur af því.

[Angelic0-]

á að fara að tjúnna setuna?

er að skoða með m60/m62 möguleika.

En að selja bílinn eins og hann er og kaupa annann af þessum 2,, Z3///M-Roadster sem eru falir ??

Ekkert project í því og það er allt of dýrt.

Svo eru sentimental ástæður fyrir því að modda hinn frekar, og svo aðal ástæðan sem er budgetið:

Það er hægt að fá vélar um og yfir 200-250k
Adapter plata svo maður geti notað m50 kassa kostar 260$ í Póllandi (ég þekki reyndar ekki enn hvaða pressu, kúplingu og swinghjól þarf að nota)
Spurning hvað X5 panna og eldgreinar kosta út í hinum stóra heimi

Ég get selt vélina mína upp í kostnað og þetta er auðvitað bara pæling, kannski meikar þetta ekkert sens.

Virkar held ég bara á M60 og M62... en ekki M62TU allavega... triggerinn er gírkassamegin á M62TU...

jebb, það er rétt.

Skilst að ég geti notað kúplingu, pressu og svinghjól af m50. Þ.a. það þarf ekki að hafa áhyggjur af því.

Verður að nota bolt-on adapter, og ég mæli með að nota M20 single mass flywheel frekar en dual mass M50, myndir þá nota startkrans í samræmi við það sem að þér vantar...

með öðrum orðum, lætur lemja start-krans af M50 fyrir M50 startara etc... myndir létta flywheel-ið bara, og í þokkabót færðu 240mm disk, og svo kaupiru þungu sachs pressuna...

[Alpina]

Ef menn eru með M60,,,,,,,,, þarf ekki þá að nota þarf af leiðandi flex/swinghjól,, semsagt m60 til að startkransinn virki á startarann ?? eða þá einhverskonar modd