Skera gorma.

[Bandit79]

Að skera gorma er eitthvað mesta fúsk og föndur sem er til.
Menn ættu að hugsa aðeins hvað þeir eru að gera bílunum sínum.

x 2

[Tóti]

Að skera gorma er eitthvað mesta fúsk og föndur sem er til.
Menn ættu að hugsa aðeins hvað þeir eru að gera bílunum sínum.

[D.Árna]

Mæli alls ekki með þessu..dekkin fara að slíta sér vitlaust,bíllinn hættir að fjaðra rekst allstaðar niður og bíllinn verður fáránlega hastur og grey brjóstin á konunni þinni skoppandi upp og niður hægri vinstri útaf því að þetta fjaðrar ekki neitt skoppar bara..eeen þinn bíll gangi þér vel

[Yellow]

Mæli alls ekki með þessu..dekkin fara að slíta sér vitlaust,bíllinn hættir að fjaðra rekst allstaðar niður og bíllinn verður fáránlega hastur og grey brjóstin á konunni þinni skoppandi upp og niður hægri vinstri útaf því að þetta fjaðrar ekki neitt skoppar bara..eeen þinn bíll gangi þér vel

Þú ert dáldið random Danni

[gstuning]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

[BMW_Owner]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

hættu nú þessu rugli, það vita allir að bílinn verður kraftmeiri við það að skera gormana..

[srr]

Mæli alls ekki með þessu..dekkin fara að slíta sér vitlaust,bíllinn hættir að fjaðra rekst allstaðar niður og bíllinn verður fáránlega hastur og grey brjóstin á konunni þinni skoppandi upp og niður hægri vinstri útaf því að þetta fjaðrar ekki neitt skoppar bara..eeen þinn bíll gangi þér vel

Ef hún á ekki æfingar haldara þá er það hennar vandamál,,,,,á meðan, þá bara sit back and enjoy the bounce

[D.Árna]

Mæli alls ekki með þessu..dekkin fara að slíta sér vitlaust,bíllinn hættir að fjaðra rekst allstaðar niður og bíllinn verður fáránlega hastur og grey brjóstin á konunni þinni skoppandi upp og niður hægri vinstri útaf því að þetta fjaðrar ekki neitt skoppar bara..eeen þinn bíll gangi þér vel

Ef hún á ekki æfingar haldara þá er það hennar vandamál,,,,,á meðan, þá bara sit back and enjoy the bounce

[thorsteinarg]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

hættu nú þessu rugli, það vita allir að bílinn verður kraftmeiri við það að skera gormana..

Hrísarakit og prumpupúst, er það ekki alveg 200hö aukning líka ?

[BMW_Owner]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

hættu nú þessu rugli, það vita allir að bílinn verður kraftmeiri við það að skera gormana..

Hrísarakit og prumpupúst, er það ekki alveg 200hö aukning líka ?

nei það slagar alvegí 300 held ég

[thorsteinarg]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

hættu nú þessu rugli, það vita allir að bílinn verður kraftmeiri við það að skera gormana..

Hrísarakit og prumpupúst, er það ekki alveg 200hö aukning líka ?

nei það slagar alvegí 300 held ég

[slapi]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

Það er fúsk að stytta gorma við dempara sem eru ekki stilltir fyrir það þar sem dempararnir eru með "miðju" sem er núllpunktur á vinnslusvæði sem er hæðin á bílnum.
Það er fúsk að stytta gormana á orginal dempara því þá ertu ekki í réttri vinnsluhæð fyrir demparann.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem næsti coil fyrir ofan/neðan er sjaldnast í sama þvermáli og sá hringur sem á að sitja í demparanum og því situr gormurinn ekki rétt í skálinni.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem þú ert að eyðileggja vinnu sem menn hafa lagt í að hanna fjöðrunarkerfi bílsins með ákveðinn stífleika og hæð á gormum til hliðsjónar og fer allur karakter úr bílnum.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem flestir "slamma" það mikið að engin leið er að hjólastilla skekkjur úr bílunum sem koma við lækkun.




ps Of mikil lækkun er í öllum tilvikum ljót að mínu mati.

ps2 Hvernig setur rennir maður upp þessum flamesuit?

[srr]

Kannski óviðeigandi en ég hef ekki séð það að menn sem slamma bílana sína séu mikið að hugsa um hjólastillingu,,,,

[Zed III]

Kannski óviðeigandi en ég hef ekki séð það að menn sem slamma bílana sína séu mikið að hugsa um hjólastillingu,,,,

touche

[gstuning]

Menn virðast ekki skilja hvað "stytta" gorma þýðir og vilja kalla það fúsk.

styttri framleiddir gormar eru lítið annað enn það sama, gefið að lengri gormar hafa verið styttir í ákveðna lengd með því að skera nákvæmlega jafn mikið af báðum gormum og án þess að hita upp gorminn svo mikið að hægt sé að hafa áhrif á stífleika hans. Staðreynd.

Ef maður mælir oem gorminn er hægt að reikna hversu mikið þarf að skera til að fá X stífleika. Talk about some science!! Staðreynd.

Það sem er fúsk er að runna alltof stífa gorma við ákveðna dempara.

Menn geta endilega reynt að rökræða gegn mér í þessu, mér hlakkar til að að leiðrétta ...........................................

Það er fúsk að stytta gorma við dempara sem eru ekki stilltir fyrir það þar sem dempararnir eru með "miðju" sem er núllpunktur á vinnslusvæði sem er hæðin á bílnum.
Það er fúsk að stytta gormana á orginal dempara því þá ertu ekki í réttri vinnsluhæð fyrir demparann.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem næsti coil fyrir ofan/neðan er sjaldnast í sama þvermáli og sá hringur sem á að sitja í demparanum og því situr gormurinn ekki rétt í skálinni.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem þú ert að eyðileggja vinnu sem menn hafa lagt í að hanna fjöðrunarkerfi bílsins með ákveðinn stífleika og hæð á gormum til hliðsjónar og fer allur karakter úr bílnum.
Það er fúsk að stytta gorma þar sem flestir "slamma" það mikið að engin leið er að hjólastilla skekkjur úr bílunum sem koma við lækkun.




ps Of mikil lækkun er í öllum tilvikum ljót að mínu mati.

ps2 Hvernig setur rennir maður upp þessum flamesuit?

Þetta er allt gott og blessað enn er alveg það sama og að setja bara 60mm lækkunargorma undir bíl með venjulega dempara.

Það er enginn munur á gorm sem hefur verið styttur og gefur 100nm/mm vs lækkunargorm sem er líka 100nm/mm og þeir setji bílinn í sömu hæð.
Það eru einnig fleiri dauð coil í heilum gorm á meðan skorinn gormur er bara aktív coils sem þýðir að hann er stífari við littla hreyfingu enn sama eftir það.