Góðan daginn í sambandi við innfluttning

[Djofullinn]

Var að skoða á mobile.de sá nokkra cheap ass E36 328i einn var á 740 euro

Kominn hingað fyrir svona 350 þús max. Og sá bíll leit ekki einu sinni illa út

Þetta er nú ekki alveg svo gott
Bíllinn sem þú talar um + flutningur er á 514 þúsund ca heim kominn án alls auka kostnaðar, getur bætt við allavega 100 þús kalli ofan á það. Samt ódýr

Ef þú reiknar bílinn í hæðsta mengunar flokki þá er það 250 þús. Flutningur er ekki 250 þúsund. þannig ég veit ekki hvernig þú færð næstum 600 þús útur þessu.

Tollur og vsk reiknast ofan á flutninginn líka. Settu kaupverðið og 150þúsund (flutningskostnaður frá Rotterdam) í reitinn "Verð með flutningi (tollverð)" og þá færðu út 560 þúsund ef þú velur hæðsta tollflokkinn

E36 328 mengar samt 221g/km þannig að hann lendir í 201-225 flokknum sem gerir þá 526 þúsund + aukakostnaður

[srr]

Ég held að menn verði að reikna dæmin vel til enda áður en það er farið í að versla bíl erlendis.
Ef ég smelli inn eingöngu flutningskostnaðnum í reiknivélina, sem þarf að borga af gjöld auðvitað,,,,kemur:

Verð vörunnar (tollverð + aðflutningsgjöld) miðað við þær forsendur sem þú gafst upp hér að ofan:
80.000 kr. + 83.627 kr. = 163.627 kr.

80.000 kr flutningsgjald í Norrænu endar sem 163 þúsund kr með innflutningsgjöldum.
Þá vantar svo inn allt kaupverðið, gjöld af kaupverðinu, flutning til hafnar í Danmörku og skráningargjöld hér á landi (skráningarskoðun, númeraplötur og bifreiðagjöld).

Einnig vantar inn í dæmið kostnað við að koma sér austur á Seyðisfjörð til að sækja bílinn úr tolli, bensínkostnaður við að koma bílnum heim (s.s. 900km akstur til Rvík t.d.)

Aukagjöld og kostnaður er fljótur að tikka verðið upp.

Ég er ekki að draga úr mönnum að flytja inn bíl, alls ekki, vildi bara benda mönnum á allskonar aukakostnað sem þessu fylgir

[Djofullinn]

Ég held að menn verði að reikna dæmin vel til enda áður en það er farið í að versla bíl erlendis.
Ef ég smelli inn eingöngu flutningskostnaðnum í reiknivélina, sem þarf að borga af gjöld auðvitað,,,,kemur:

Verð vörunnar (tollverð + aðflutningsgjöld) miðað við þær forsendur sem þú gafst upp hér að ofan:
80.000 kr. + 83.627 kr. = 163.627 kr.

80.000 kr flutningsgjald í Norrænu endar sem 163 þúsund kr með innflutningsgjöldum.
Þá vantar svo inn allt kaupverðið, gjöld af kaupverðinu, flutning til hafnar í Danmörku og skráningargjöld hér á landi (skráningarskoðun, númeraplötur og bifreiðagjöld).

Einnig vantar inn í dæmið kostnað við að koma sér austur á Seyðisfjörð til að sækja bílinn úr tolli, bensínkostnaður við að koma bílnum heim (s.s. 900km akstur til Rvík t.d.)

Aukagjöld og kostnaður er fljótur að tikka verðið upp.

Ég er ekki að draga úr mönnum að flytja inn bíl, alls ekki, vildi bara benda mönnum á allskonar aukakostnað sem þessu fylgir

Mjög góður punktur og annað sem vert er að benda á, að þó að flutningur fyrir bílinn með norræna sé ekki nema 82.000 (borgaði það núna seinast sem var í seinasta mánuði) þá kemur það út á svipað og að flytja bílinn beint með skipi frá höfn sem nærst bílnum og borga ~150 þúsund í flutning. Því landflutningur svona langa vegalengd kostar BARA mikið. Og að fara sjálfur út og keyra kostar BARA mikið

[wortex80]

hverju má maður búast við ca í flutningskostnað frá uk ef farið er ódýrustu leiðina segjum t,d á bmw 3 eða 5 línu ? og er sú leið að ferja bílinn að norrænu og með henni til íslands ?