Super HeavyWeight Race Car Drivers

[Kristján Einar]

Meiri þyngd er ALDREI betri í kappakstri

Get over it

þetta er náttúruleg samt sem áður 100% rétt, var bara að meina með cornering

[fart]

Meiri þyngd er ALDREI betri í kappakstri

Get over it

þetta er náttúruleg samt sem áður 100% rétt, var bara að meina með cornering

Ég neita að trúa því að þú náir hraðari begju á gokart með því að hafa þyngri ökumann. Í fyrsta lagi er þyngdarpunktur bílsins búinn að færast mun ofar við það sem þýðir að gripið í raun minnkar því að þú leggst meira á ytri dekkin á bílnum og því er minna af honum að snerta brautina.

Ég er eiginlega sannfærður um að fjarstýrður gokart mun fara hraðar í gegnum begjur en gokart með ökumanni.

Downforce með væng er allt annars eðlis, því að það er ekki á kostnað þyngdarpunktsins.

[Alpina]

HVOR fer hraðar til jarðar........... maður úr loftbelg

100kg eða 90 kg ??

[bimmer]

90 kg.

[Joibs]

HVOR fer hraðar til jarðar........... maður úr loftbelg

100kg eða 90 kg ??

þeir fara jafn hratt til jarðar því það er þingdaraflið sem tosar niður með sama krafti
þetta var meðal annars prófað með fjöður og slegju á tunglinu og lentu hlutirnir á sama tíma því það var eingin loftmótstaða

en eins og ég skil þetta þá er eithver viss þungi sem er bestur fyrir ökumannin til að ver í t.d. gokart til að ná sem baesta veggripi í begjum án þess að taka alltof mikið frá hraðanum í beinum kafla og sú þingd ætti að breitast eftir ví hvernig brautinn er skipulögð

berum t.d. saman beina braut, auðvitað er þá þessi sem er léttari á samt sama bíl að farað vinn a þann sem er þingri, en ef krafturinn á ökutækinu er of mikill á miða við þingd nær hann ekki nóguð miklu gripi og gæti þess vegna þingri aðilinn verið með yfirhönfina þar

og auðvitað er rafstírður gokart bíll að ná miklu betri tíma á braut því þingdar punkturinn er allt annar og aflið sem tosar í begjum tosar meira í bílinn sjálfan heldur en ef það væri ökumaður í bílnum sem er mun þingri en bíllinn sjálfur og allt annar þingdar punktur

auðveld skíring á þessu með tog aflið sem myndast í begjuni er þessi:
þú tosar í punkt a frá hægri hlið hvor bíllinn mun missa meira grip á dekjum, auðvitað fyrrri því hann mun liftast aðeins upp öðrum meginn á meðann hinn dregst


i---A---i = i---------i
0------0 0---A---0


auðvitað er alltaf hægt að þræta um þetta en það er alltaf eithver milli bunktur fyrir því hvaða þingd ætti að vera, ekki má vera alltof léttur né alltof þungur það er bara spurning um hver besta þingdin sé og hvar þessi þingd þín er stödd á líkamanum þínum
ég var í langan tíma að æfa judo og þar skiftir þingdarpunkturinn öllu máli þannig ég þekki það alveg og kann vel að lesa hvar þingdar punkturinn er staddur

[gstuning]

HVOR fer hraðar til jarðar........... maður úr loftbelg

100kg eða 90 kg ??

þeir fara jafn hratt til jarðar því það er þingdaraflið sem tosar niður með sama krafti
þetta var meðal annars prófað með fjöður og slegju á tunglinu og lentu hlutirnir á sama tíma því það var eingin loftmótstaða

en eins og ég skil þetta þá er eithver viss þungi sem er bestur fyrir ökumannin til að ver í t.d. gokart til að ná sem baesta veggripi í begjum án þess að taka alltof mikið frá hraðanum í beinum kafla og sú þingd ætti að breitast eftir ví hvernig brautinn er skipulögð

berum t.d. saman beina braut, auðvitað er þá þessi sem er léttari á samt sama bíl að farað vinn a þann sem er þingri, en ef krafturinn á ökutækinu er of mikill á miða við þingd nær hann ekki nóguð miklu gripi og gæti þess vegna þingri aðilinn verið með yfirhönfina þar

og auðvitað er rafstírður gokart bíll að ná miklu betri tíma á braut því þingdar punkturinn er allt annar og aflið sem tosar í begjum tosar meira í bílinn sjálfan heldur en ef það væri ökumaður í bílnum sem er mun þingri en bíllinn sjálfur og allt annar þingdar punktur

auðveld skíring á þessu með tog aflið sem myndast í begjuni er þessi:
þú tosar í punkt a frá hægri hlið hvor bíllinn mun missa meira grip á dekjum, auðvitað fyrrri því hann mun liftast aðeins upp öðrum meginn á meðann hinn dregst


i---A---i = i---------i
0------0 0---A---0


auðvitað er alltaf hægt að þræta um þetta en það er alltaf eithver milli bunktur fyrir því hvaða þingd ætti að vera, ekki má vera alltof léttur né alltof þungur það er bara spurning um hver besta þingdin sé og hvar þessi þingd þín er stödd á líkamanum þínum
ég var í langan tíma að æfa judo og þar skiftir þingdarpunkturinn öllu máli þannig ég þekki það alveg og kann vel að lesa hvar þingdar punkturinn er staddur

Þú hefur gengið í gildruna hans Þórðar.

Þyngdin er ekki málið enn er ekki líklegra að grennri maðurinn taki minna pláss og því mun aero drag hægja minna á honum heldur enn feitari gaurnum...

Á go-kart og mótorhjólum þá er ökumaðurinn hreyfanlegur hlutur og hefur því áhrif á gripið og hegðun. Ég myndi segja að þyngdin er ekki það sem skiptir máli heldur frekar hvar ökumaðurinn er að hverju sinni.

[Joibs]

Subject: Super HeavyWeight Race Car Drivers

HVOR fer hraðar til jarðar........... maður úr loftbelg

100kg eða 90 kg ??

þeir fara jafn hratt til jarðar því það er þingdaraflið sem tosar niður með sama krafti
þetta var meðal annars prófað með fjöður og slegju á tunglinu og lentu hlutirnir á sama tíma því það var eingin loftmótstaða

en eins og ég skil þetta þá er eithver viss þungi sem er bestur fyrir ökumannin til að ver í t.d. gokart til að ná sem baesta veggripi í begjum án þess að taka alltof mikið frá hraðanum í beinum kafla og sú þingd ætti að breitast eftir ví hvernig brautinn er skipulögð

berum t.d. saman beina braut, auðvitað er þá þessi sem er léttari á samt sama bíl að farað vinn a þann sem er þingri, en ef krafturinn á ökutækinu er of mikill á miða við þingd nær hann ekki nóguð miklu gripi og gæti þess vegna þingri aðilinn verið með yfirhönfina þar

og auðvitað er rafstírður gokart bíll að ná miklu betri tíma á braut því þingdar punkturinn er allt annar og aflið sem tosar í begjum tosar meira í bílinn sjálfan heldur en ef það væri ökumaður í bílnum sem er mun þingri en bíllinn sjálfur og allt annar þingdar punktur

auðveld skíring á þessu með tog aflið sem myndast í begjuni er þessi:
þú tosar í punkt a frá hægri hlið hvor bíllinn mun missa meira grip á dekjum, auðvitað fyrrri því hann mun liftast aðeins upp öðrum meginn á meðann hinn dregst


i---A---i = i---------i
0------0 0---A---0


auðvitað er alltaf hægt að þræta um þetta en það er alltaf eithver milli bunktur fyrir því hvaða þingd ætti að vera, ekki má vera alltof léttur né alltof þungur það er bara spurning um hver besta þingdin sé og hvar þessi þingd þín er stödd á líkamanum þínum
ég var í langan tíma að æfa judo og þar skiftir þingdarpunkturinn öllu máli þannig ég þekki það alveg og kann vel að lesa hvar þingdar punkturinn er staddur

Þú hefur gengið í gildruna hans Þórðar.

Þyngdin er ekki málið enn er ekki líklegra að grennri maðurinn taki minna pláss og því mun aero drag hægja minna á honum heldur enn feitari gaurnum...

Á go-kart og mótorhjólum þá er ökumaðurinn hreyfanlegur hlutur og hefur því áhrif á gripið og hegðun. Ég myndi segja að þyngdin er ekki það sem skiptir máli heldur frekar hvar ökumaðurinn er að hverju sinni.

þar sem ég var að taka gokart sem dæmi þá ætti loftmótstaðan ekki að skifta það miklu máli en þó auðvitað eithverju smávægilegu en þar sem við byrjuðum að tala um þingd þá ættum við að halda okkur við það og spá meira í því hvort maður sem er þingri og örlítið þrekvaxnari en maður í kjörþingd komist hraðar yfir brautina ef þeir nota nákvæmlega sömu tækni og eru á alveg eins bílum þá mun sá sem er þingri ná mun meira gripi en sá léttari en þá skiftir líka máli hversu hlikjótt brautin er uppá að sá grenri muni missa meiri tíma í begjonum en sá þingri í beinu köflonum

en það breitir þó því ekki að það skiftir mun meira máli að vera með kunnáttu og hæfni í þessu sporti heldur en rétta þingd

[gstuning]

Ég var nú að tala um 90kg vs 100kg maður úr loftbelg.
Sem þú quotaðir frá Sveinbirni.

[Alpina]

Ég var nú að tala um 90kg vs 100kg maður úr loftbelg.
Sem þú quotaðir frá Sveinbirni.

Sem er það sem dæmið snýst um

[gstuning]

Ég var nú að tala um 90kg vs 100kg maður úr loftbelg.
Sem þú quotaðir frá Sveinbirni.

Sem er það sem dæmið snýst um

Og hver myndir þú telja að myndi falla hraðar og afhverju?

[Alpina]

Ég var nú að tala um 90kg vs 100kg maður úr loftbelg.
Sem þú quotaðir frá Sveinbirni.

Sem er það sem dæmið snýst um

Og hver myndir þú telja að myndi falla hraðar og afhverju?

Ef ég held að dæmið sé eins og það er.. þá er þetta SAMA niðurstaða ef hlutirnir eru eins í laginu þeas þeir ættu að vera jafnir

[gdawg]

OT academic maturation much!!

Staðreyndin er sú að í vel flestu mótorsporti er lágmarks þyngd og það eina sem þú græðir á léttum ökumanni er að þú getur valið hvar þyngdin er í bílnum, nema að ekki sé hægt að koma bílnum niður í skynsamlega þyngd.