bmwkraftur.is

Þetta er í öllum þrepum, virðist vera við ákveðna inngjöf og stundum er hann lengi að skipta sér í fjórða og overdrive ef maður gefur í og hættir svo að gefa í. En gerir það alltaf á endanum.

_________________
E39 540i Touring

Maður á ekki að finna fyrir skiptingunni. Þarf eitthvað að kíkja á þetta

_________________
E39 540i Touring

Ertu búinn að athuga vökvan á skiptingunni, er nóg af honum eða er of lítið eða of mikið og hvernig er liturinn á honum?

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

þegar skiptingin var tekinn upp þá var notaður sami vökvi aftur

_________________
Bmw 520IA 91"partaður
Bmw 525I 93" Seldur
Bmw 530I 88" Seldur
Bmw 535I 90" Seldur
Bmw 540IA 93" Í notkun
Bmw M5 91" Seldur
Bmw 740ia 96" Seldur




kristján S.7733711

af því gefnu að þetta sé ekki óeðlilega mikið, þá er þetta eðlilegt, eftir inngjöf hanga bmw skiptingar lengur í lægri gírnum áður en þær skipta upp, en aðrar tegundir hefur mér fundist

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

ég myndi frekar hafa áhyggjur af þessu ef þú myndir ekki finna neitt fyrir skiptingunni, ég vil finna að þetta sé að vinna og að það sé ekki mikið slip á diskunum sem eykur comfort en eykur líka slit á diskunum. en mín skiptir sér stundum seint í (4 þrep) þegar hann er kaldur en ég keyri hvort er svo hægt áður en hann hitnar að það skiptir mig engu máli en síðan er annað mál að í
S-mode þá fer hann held ég aldrei í 4 þrepið hvort sem það er eðlilegt eða ekki en skýst beint í það ef þú ýtir á E. er þetta svipað hjá þér?


p.s í rólegri gjöf rétt áður en bílinn nær 80km/klst þá fer hann í 4þrep hjá mér ef að það hjálpar þér eitthvað.

_________________
BMW 528Ia

Þetta hljómar alveg eins og minn bíll en stundum skiptir hann sér bara án þess að maður taki eftir því og þetta bara hlýtur að eiga að virka svoleiðis, og ég vill að það þannig því mér finnst ekkert frábært að finna skiptinguna, skemmir þennan annars mikla lúxus fíling. 740 bílinn sem ég átti skipti sér alltaf "högglaust" og líka gamli HAMAR svo eitthvað er ekki eins og það á að vera. Kanski þetta hjálpi eitthvað? http://www.e38.org/e32/zftroubleshooting/

_________________
E39 540i Touring

þessir bílar eiga skipta mjög smooth

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

reyndar er það þannig að því rólegri sem ég er á gjöfinni því mýkri er skiptingin. en þegar hún er "ákveðin" / "hörð" þá er ég að meina að þetta er eitthvað sem ég tek eftir ekki aðrir í bílnum. mér finnst þessar skiptingar ekki vera neitt frábrugðnari öðrum sjálfskiptum bílum.

_________________
BMW 528Ia

Mældi skiptinguna og það var nóg á henni þannig það er ekki það, er búinn að vera að fresta því soldið að taka hann af númerum en hann var orðinn eitthvað þreyttur á því að vera notaður dags daglega og braut drifið, það hefur bara brotnað vegna eðlilegs slits því bílinn hefur aldrei verið í neinum átökum hjá mér allavega og dekkjastærðin að aftan hefur alltaf verið sú sama. En þetta er frábær afsökun til að kaupa LSD í bílinn fyrir veturinn þannig þetta er ekki alslæmt

btw þá eru felgurnar undan honum til sölu á 80þúsund, Throwing stars, 17x8'' ET20 Orginal undan E34 M5, ónýt dekk.

_________________
E39 540i Touring

veit ekki hvort það getur talist sem eðlilegt slit að drif brotni..

_________________
vti

Nei en þetta drif er heldur ekki orginal drifið, hann kom með læsingu en þetta drif er opið, svo guð má vita úr hvaða bíl þetta drif kom og hvað það er ekið og hvernig það hefur verið notað, 740 bílnum mínum tókst að brjóta orginal drifið og svo 750 drif seinna meir sem er töluvert sverara en 740 drif svo þetta virðist ekki vera það óeðlilegt að þau brotni. En ég á nú eftir að skoða þetta betur, gæti allt eins verið brotnir boltar á drifskaptinu, þótt mér finnist það ólíklegt.

_________________
E39 540i Touring

Er það ekki bara í skiptingunni meðaðvið fyrri sögu eða eru einhver hljóð með þessu?
Þessar skiptingar eru nú oftast helþéttar.

LSD'ið mitt passar fínt í bílinn þinn Markús

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Það er góð spurning, á eftir að skoða hvort drifskaptið snúist í gír, það voru einhver hljóð þegar þetta gerðist en það var ekki þetta venjulega "BANG" þegar drif brotnar þetta var meira svona BANG og svo mulningshljóð, en ekkert hljóð þegar ég var stopp og gaf inn í Drive, gerðist bara ekkert og parkið hélt ekki auðvitað. En þessi högg í skiptinguni eru í rauninni ekki það alvarleg, hann bara skiptir sér ekki alltaf eins mjúklega og hann ætti að gera, farþegar taka yfirleitt ekki eftir því td.
Maður segir þetta nú ekki oft en ég vona að drifið mitt sé brotið

_________________
E39 540i Touring