bmwkraftur.is

Fékk mér þennan E39 í fyrra. Bíllinn þurfti þó smá ást fyrst, var á 15" stálfelgum og fullt sem að þurfti að gera. Hafði alltaf ætlað mér að gera þráð. Betra er seint en aldrei.

Þetta er sumsé E39 523IA, framleiddur í Október 1996. Ég er sjöundi eigandi af bílnum á Íslandi, bíllinn var innfluttur í Janúar 2000, þess má geta að einungis tveir eigendur voru frá 2001 til 2011. Bíllinn er frekar vel búinn að mínu mati.


Hér kemur fæðingarvottorðið...



Það sem ég veit að hafði verið gert áður en ég eignast bílinn var m.a. eftirfarandi:

• Facelift framljós.
• Nýr MAF Skynjari - Maí 2011
• Nýr knastásskynjari. - Maí 2011
• Nýr sveifarásskynjari. - Maí 2011
• Nýr rafgeymir. - Maí 2011
• Nýr vatnskassi.

Það sem var fyrst að var að angra mig var að bíllinn hélt stöðugt að bílstjórahurð væri hálf opin. Svo voru nokkrar meldingar sem komu upp, m.a. "Check Coolant Level" stöðugt, þrátt fyrir að nægur kælivökvi væri á kerfinu. "Check Brake Linings" og "Check Brake Lights".

Til að koma því í lag, gerði ég eftirfarandi..

• Skipta út kælivökva á kerfi.
• Skipta um krækju fyrir læsingu bílstjóramegin
• Skipta um vatnskassarofa
• Skipta um tengil fyrir bremsuljós í afturglugga.
• Vír slitinn í sundur á bremsukl. skynjara að aftan - Nýr skynjari settur í.

Verslaði mér svo líka OEM 16" Style 33 á Vetrardekkjum.

Tók svo stuttu seinna alla innréttinguna í gegn, öll sæti úr og djúphreinsaði teppið.

Svo kom að ýmislegu viðhaldi, og atriðum sem ég vildi lagfæra.

• Skipta um hægagangs strekkjara (Mechanical Belt Tensioner).
• Skipta um olíu + síu á sjálfskiptingu hjá eðalbílum.
• Skipta um bensínsíu.
• Skipta um öndunarslöngu í membru.
• Skipta um jafnvægisstangarenda báðum megin að framan.
• Skipta um jafnvægisstangarenda báðum megin að aftan.
• Skipta um ventlalokspakkningu.
• Laga leka frá stýrisvökva forðabúri.
• Laga park á rúðuþurrkum. - Rúðuþurrkur miðuðu upp.
• Liðka til húddbarka.
• Laga varadekksfelgu (skökk).
• Skipta um innri og ytri stýrisenda b/m. 16. Maí 2012
• Skipta um hjólalegu bílastjóramegin að framan. 16. Maí 2012
• Skipta um bremsudiska og bremsuklossa að framan. - 16. Maí 2012
• Nýr hvarfakútur settur í. - 22. Maí 2012
• Bilanagreining hjá BL. - 24. Maí 2012
• Nýr Pústskynjari í bank #2 / Skipt um hjá BL. - 24. Maí 2012
• Ný kerti. - Skipt um 26. Maí 2012
• Fara með bíl í skoðun. - Athugasemdalaus skoðun - 28. Júní 2012
• Hjólastilling. - Júlí 2012
• Versla tappa ofan á hlíf fyrir vél.
• Var farinn að heyra skrölt frá pústkerfi - Kom í ljós að nýji hvarfakúturinn sem settur var í 22. Maí var dæmdur ónýtur. Nýr hvarfakútur var því settur í 24. Júlí.

Nokkrir hlutir inní bíl, og að utan sem þurfti svo að kippa í lag:

• Viðar panel í miðjustökk tekinn af og massaður - var virkilega mattur.
• Laga miðstöðvar grill í miðjustökk afturí.
• Skipta um fóthvílu bílstjóramegin.
• Nýjir miðstövartakkar / gömlu brotnir af. - Skipt um 29. Maí 2012
• Nýjar taumottur úr umboði. - 1. Júní 2012
• Versla hólf í miðjustokk afturí. - 21. Júlí
• Versla beltisspennara - Virkar ekki að spenna belti farþegamegin aftur í bíl. - 21. Júlí
• NÝTT handfang að utan á bílstjórahurð - Skipt um 28. Júní 2012 (Gamla brotnaði af við að opna hurðina).
• Versla takka til að opna skott. - 21. Júlí (Gamli takkinn var molbrotinn).

Vildi svo fullkomna verkfærasettið, verslaði því eftirfarandi sem vantaði í það.

• Skrúfjárn í verkfærasett.
• Töng í verkfærasett.

Svo þetta útlitstengda.

• Ný BMW merki. - 22. September 2011
• LED í Angel Eyes. - 5. Október 2011
• Facelift nýru. - 26. Maí 2012
• Versla glær stefnuljós í bretti. - 21. Maí 2012
• 18" OEM E38 M-Parallel (8" og 9.5"). - 1. Júní 2012

Kannski frekar overwhelming listi.. en vonandi hefur eitthver gaman af því að fara yfir þetta, ætla reyna vera duglegri að henda hér inn því sem maður er að gera og græja..

Svo tók Bergsteinn (ROCKY) myndir fyrir mig, hér koma þær, þakka honum kærlega fyrir..

_________________
BMW E39 523IA

Flottur bíll! Smá svipur með mínum

Ekkert smá verið dundað við hann upp á síðkastið! Líst vel á þetta hjá þér! Ég bjó mér til to-do lista þegar ég keypti minn og er kominn langleiðina niður hann, mjög gaman að sjá atriðin smám saman strikast af listanum.

Hvernig var að taka sætin úr, er það ekkert mál? Eru ekki einhverjir plöggar sem þarf að passa sig á? Bæði fyrir rafmagn í sætum og svo beltastrekkjarar sem mega ekki virkjast eða eitthvað ámóta?

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)

Þú ert sko maður að mínu skapi!!! Bíllinn er stórglæsilegur og ekki að sjá að hann sé fæddur árið 1996.

Hlakka til að sjá framhaldið.

En nú hef ég aldrei tekið sæti úr svona bíl IAR, en mig minnir að það þurfi líka að taka eitthvað loftpúðaplögg úr sambandi. Kannski var það á Z4, en myndi þó halda að það borgi sig að taka batteríið úr sambandi.

_________________

Taka plús pólinn af og bíla í allavegna hálftima
Svo taka sætið bara úr
Þetta er ekkert mal
2 boltar að framan og 2 að aftan, eitt/tvö plug undir sætinu og svo bara splitti fyrir beltishæðastilligræjuna.

_________________
BMW E39 530D '03 ///M-Tech - Stations
BMW E39 540i '00 - Sedans

E39 k1ng
Sævar P.

Flottur hjá þér Siggi

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

Clean!

_________________
Enginn BMW

Þakka fyrir commentin!



Já það er óhætt að segja að það sé svipur með þeim, þinn er ekkert smá flottur líka

Að taka sætin úr var lítið mál, góðar leiðbeiningar hjá bErio. Mig minnir að ég hafi þó byrjað að losa boltana áður en ég aftengdi geymirinn, þar sem ég er með rafmagn í sætum, og var ekki hægt að komast að öllum boltunum að mig minnir án þess að færa sætið fram og aftur. Tók svo batteríið úr sambandi og beið, svo fór ég í að aftengja. Sætið var þó ekki mjög létt, og var mun auðveldara að vera tveir við að koma því úr bílnum, til þess að reka það nú ekki utan í allt.

Það getur verið að það muni koma upp að útvarpið biðji um code þegar rafgeymir er tengdur að nýju - ef þú finnur þennan code hvergi ætti að vera hægt að nálgast hann hjá umboðinu, en í mínu tilfelli bað það ekki um code, kannski er það ekki í E39, er ekki viss.

Að taka afturbekkinn úr ef þú vilt þrífa þar undir er auðvelt, hann er bara smelltur í.

_________________
BMW E39 523IA

Ordinn rosalega flottur hja ther Siggi !!

_________________
E39 523ia Sedan

Mercedes Benz E50 ///AMG (Sold)
Honda Civic 1.4 (Sold)
E38 750i (Sold)
VW Golf 1.4 (Sold)
E36 316i Coupe (Sold)
E39 520ia Sedan (Sold)
Hyundai Accent (Sold)
E36 316i Compact (Sold)
E36 318i Sedan (Sold)
Subaru Impreza WRX (Sold)
Subaru Impreza GX (Sold)

Mjög flottur bíll!

En ekki láta þér detta það til hugar að spreyja þessar felgur í gunmetal, svörtu eða einhverju ógeði þar sem of margir hafa gert það, við þessar fallegustu felgur sem BMW hefur gert.

_________________
Enginn bíll eins og er.

Þær eru nýlega sprautaðar í þeim lit sem þær eru í, og mun ég halda þeim þannig

_________________
BMW E39 523IA

Þessi var settur í dvala í Ágúst í fyrra, náði í númerin í þessum mánuði.

Ég byrjaði á að gera eftirfarandi þegar bílinn var kominn á númer:

• Þjónustuskoðun
• Shadowline

Skellti svo M-Paralell undir, það verður svo eitthvað dundað í þessum á næstunni

_________________
BMW E39 523IA