Díselbíla bull?

[IvanAnders]

Eins og dísel BMW eru geðveikt skemmtilegir, að þá myndi ég persónulega ekki kaupa mér svoleiðis nema hann væri ódýrari en bensínbíllinn.

Leiðinlegt hvað túrbínurnar í dísel BMW endast stutt

Viðgerðir á dísel bílum eru líka miklu dýrari en á bensín bílum að jafnaði.

[slapi]

Eins og dísel BMW eru geðveikt skemmtilegir, að þá myndi ég persónulega ekki kaupa mér svoleiðis nema hann væri ódýrari en bensínbíllinn.

Leiðinlegt hvað túrbínurnar í dísel BMW endast stutt

Viðgerðir á dísel bílum eru líka miklu dýrari en á bensín bílum að jafnaði.

Stutt?
Er óeðlilegt að þurfi að taka þetta upp á 200-250þús km fresti?

[///M]

Eins og dísel BMW eru geðveikt skemmtilegir, að þá myndi ég persónulega ekki kaupa mér svoleiðis nema hann væri ódýrari en bensínbíllinn.

Leiðinlegt hvað túrbínurnar í dísel BMW endast stutt

Viðgerðir á dísel bílum eru líka miklu dýrari en á bensín bílum að jafnaði.

Stutt?
Er óeðlilegt að þurfi að taka þetta upp á 200-250þús km fresti?

Virðist nú vera meira 100-150 allavega miðað við söluauglýsingar hérna.

[Jökull]

Eins og dísel BMW eru geðveikt skemmtilegir, að þá myndi ég persónulega ekki kaupa mér svoleiðis nema hann væri ódýrari en bensínbíllinn.

Leiðinlegt hvað túrbínurnar í dísel BMW endast stutt

Viðgerðir á dísel bílum eru líka miklu dýrari en á bensín bílum að jafnaði.

Stutt?
Er óeðlilegt að þurfi að taka þetta upp á 200-250þús km fresti?

Virðist nú vera meira 100-150 allavega miðað við söluauglýsingar hérna.

Þarf kannski að taka inn í að það eru ekki margir diesel BMW á íslandi sem eru komnir á aldur og þess vegna er þetta bilana hlutfall svona hátt? fólk lætur líka viðgerðir á BMW oft sitja á hakanum því fólk gerir strax ráð fyrir að þær séu dýrar ..,,svo er meðferðin ekki alltaf sú besta á þessum bílum,,.. bara pæling

En langaði að hrósa þessum þræði, kominn tími til

[Jón Bjarni]

eru þessar eyðslutölur réttar... minn er að rokka svona frá 9,5 - 11 í innanbæjarakstri og 6-7 í utanbæjarakstri....

[SteiniDJ]

eru þessar eyðslutölur réttar... minn er að rokka svona frá 9,5 - 11 í innanbæjarakstri og 6-7 í utanbæjarakstri....

Eins og ég sagði, þá tók ég eyðslutölur af netinu frá sömu síðu. Þetta sveiflast svo mikið á milli ökumanna og eintaka að ég ákvað að hafa þetta allt frá sama sourceinu, en það má vel vera að það sé ekki alveg 100%.

[elli-]

Hvaða geðveiki er í gangi? Ég keyri svona 8þ km á ári

[Haffi]

Svipað hér, 8-10k tops!

[Axel Jóhann]

30k á ári hjá mér og ég er samt með 2-3 bíla í notkun allt árið og það er 30k á hverjum.

[ömmudriver]

30k á ári hjá mér og ég er samt með 2-3 bíla í notkun allt árið og það er 30k á hverjum.

Þú keyrir líka reglulega til útlanda

[urban]

30k á ári hjá mér og ég er samt með 2-3 bíla í notkun allt árið og það er 30k á hverjum.

ertu að keyra 80 - 90 þús km á ári ?

[Zed III]

30k á ári hjá mér og ég er samt með 2-3 bíla í notkun allt árið og það er 30k á hverjum.

ertu að keyra 80 - 90 þús km á ári ?

http://www.youtube.com/watch?v=f2aoC9gNp0s

[Svezel]

Það vantar bifreiðagjöldin inn í reikningsdæmið, diesel bílar menga minna sem ætti að verða til lækkunar bifreiðagjalda miðað við bensínbíla (svo lengi sem mengunin er skráð).

12-15þús km finnst mér bara góð miðviðun, a.m.k. fyrir fólk sem á ekki börn. Ekki tými ég að keyra 30kkm/ári í dag, það er bara hátt í milljón í eldsneyti!

[ppp]

Þessir útreikningar hjá þér eru rangir. Afhverju setur þú 9,1 lítra á hundraðið fyrir 20d bíl?

Minn 330d er ekki einusinni í svo háu, og í raun bara nær rétt að slefa upp í það ef ég snattast örstuttar ferðir marga daga í röð þar sem vélin nær ekki einusinni að hita sig upp að fyrsta striki.

Svo finnst mér þetta fyndið, sérstaklega þegar menn eru að versla nýja díselbíla einfaldlega útaf því að þeir eru mikið ódýrari.

Ég veit ekki hvort þú hefur prófað að bera saman að keyra i og d bíla, en þegar ég var að versla mér þrist þá prufaði ég bæði 330i og 330d, og mér fannst alveg afgerandi skemmtilegri vinnsla í 330d en í 330i, sem að hafði mikið að segja með að ég valdi hann. Þetta var eitthvað svo effortless power í þessari vél, að manni fannst hún aldrei vera reyna á sig þó að maður væri að sökkva í sætið. Þetta var nota bene ÁÐUR en ég lét túna hann af Mr. X.

Það dugar ekki að skoða bara tölurnar á blaði.

[Dr. Stock]

Endalaust hægt að deila um hvort er skemmtilegra dieselbílar með sitt góða tog eða bensínbílar. Eftir stendur að eyðslumunur er á bilinu 2-3 lítrar, það er raunhæft (uppgefið eyðir nýr 118i 5,9l/100km í blönd. akstri en 118d 4,4l/100km það gerir 1,5l munur á 100km skv heimasíðu BL ). Bensín 118i kostar nýr 5,4milljónir meðan sambærilegur 118d kostar 5,2milljónir, semsagt dísel ódýrari nýr!!!. Hvernig á þá að réttlæta viðsnúning í verði á notuðum bílum þ.e. dísel allt í einu orðinn dýrari í skjóli þess að það sé svo miklu ódýrara að eiga dísel! Þetta er bara bull og bull er það.
Hvort þú ert 8 ár 10 ár eða 12 ár að vinna upp þennan milljónkrónu mun á bílasölunum sem nefnt var í upphafi skiptir ekki máli. Sjaldan sem við eigum bílana okkar svo lengi - nema auðvitað elstu eðalvagnana.