Kok/Fret í m50b25

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Kok/Fret í m50b25

Postby snorrimar » Mon 27. Feb 2012 22:47

Er með E30 m50b25 sem kokar/fretar á botngjöf,gengur truntulegann hægagang, og þegar hann kokar ekki þá skilar hann ekki helmingnum af aflinu sem hann á að skila... Ekki háspennukefli og ekki o2 sensor..

Hvað getur verið að :)? fyrirfram þökk!!
snorrimar
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 35
Joined: Mon 14. Feb 2011 05:15

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby eiddz » Tue 28. Feb 2012 00:34

Gæti verið að það sé rifa á lofthosu frá throttlebody að loftsíu?
Frekar algengt á bmw
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Image
eiddz
Getawaybílstjóri
 
Posts: 956
Joined: Wed 07. Jun 2006 01:11

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby krayzie » Tue 28. Feb 2012 01:15

eiddz wrote:Gæti verið að það sé rifa á lofthosu frá throttlebody að loftsíu?
Frekar algengt á bmw


það veldur leðindar hægagangi en ekki svona freti eins og er í bílnum hans snorra
Audi A4 2.0 4sale
User avatar
krayzie
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 451
Joined: Tue 27. Jul 2010 20:59
Location: Reykjavík

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby eiddz » Tue 28. Feb 2012 04:22

krayzie wrote:
eiddz wrote:Gæti verið að það sé rifa á lofthosu frá throttlebody að loftsíu?
Frekar algengt á bmw


það veldur leðindar hægagangi en ekki svona freti eins og er í bílnum hans snorra


Reyndar.. en ég var hinsvegar að lenda í svipuðu, gekk truntulega og var ekki næstum því að skila öllu afli, þá kom í ljós að pústið hjá mér var kramið saman á einum stað, gæti verið að það sé vesenið
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Image
eiddz
Getawaybílstjóri
 
Posts: 956
Joined: Wed 07. Jun 2006 01:11

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby Mazi! » Tue 28. Feb 2012 17:37

Stífluð bensínsía / hugsanlega stífla í bensínkerfi ?


bensíntankurinn í M3 hjá mér var ónítur af ryði að innan sem olli því bensíndælur drápust og voru briðjandi ryð og fyllandi bensínsíuna af rusli

og þá fretaði allt og sprengdi útaf lélegum bensín þrýsting,,, það var bókstaflega ALLT ónítt í mínum bíl,,, skipti um tank, dælu, rör, síu og slöngur, enda stóð hann í 10 ár sirka óhreyfður.
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby eiddz » Thu 29. Mar 2012 00:46

Er þetta vínrauði e30 bíllinn?
Ef þetta er hann, þá veit ég að hann stóð í ágætlega langan tíma áður en það var swappað í hann M50.
Gæti þá vel verið að það sé sama vesen og Mázi er að lýsa.
Kveðja, Eiður
8665409

BMW E30 325i '87 [FCKJDM]
BMW E30 300i '87

Image
eiddz
Getawaybílstjóri
 
Posts: 956
Joined: Wed 07. Jun 2006 01:11

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby BMW_Owner » Thu 29. Mar 2012 11:23

ég myndi skjóta á bensínþrýsting, s.s dæla, sía,regulator, eða kannski kertaþræðir?, M5-inn minn lét ílla þegar kertaþræðirnir voru búnir að drulla uppá bak, síðan ættirðu að skoða þetta helsta í leiðinni kveikjulok, hamar og eins og einhver nefndi púst. kipptu því í sundur og farðu og stattu hann niður götuna :thup:

síðan ef allt þetta er í lagi þá er kominn tími til að kíkja á sveifarásskynjara og loftflæðiskynjara en það er samt margfalt ólíklegra bilað (miðað við bilanalýsinguna þína) en það sem er hér að ofan.
BMW 528Ia
User avatar
BMW_Owner
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1965
Joined: Sun 29. Jun 2003 16:58

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby Tóti » Thu 29. Mar 2012 12:49

BMW_Owner wrote:ég myndi skjóta á bensínþrýsting, s.s dæla, sía,regulator, eða kannski kertaþræðir?, M5-inn minn lét ílla þegar kertaþræðirnir voru búnir að drulla uppá bak, síðan ættirðu að skoða þetta helsta í leiðinni kveikjulok, hamar og eins og einhver nefndi púst. kipptu því í sundur og farðu og stattu hann niður götuna :thup:

síðan ef allt þetta er í lagi þá er kominn tími til að kíkja á sveifarásskynjara og loftflæðiskynjara en það er samt margfalt ólíklegra bilað (miðað við bilanalýsinguna þína) en það sem er hér að ofan.


M5inn þinn lét illa útaf því að hann var ónýtur :lol:

Og það eru ekki hamar og kveikjulok í M50
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...
Tóti
Getawaybílstjóri
 
Posts: 881
Joined: Tue 29. Apr 2003 19:16

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby Omar_ingi » Thu 29. Mar 2012 13:30

Snorri, hefuru einhvað kígt á þessa bensíndælu?? ég er svo pottþéttur að þetta sé hún miða við þegar ég átti hann, gat ekki trúað því að þetta væri háspennukeflin eins og maður hefur náð að afla sér upplisingar um það og annað. svo líka eins og ég sagði einhvertímann að þegar ég átti hann þá kokaði hann sig allveg niður við smá ingjög meiri seigja og ég þurfti að stoppa útí kant í smá tíma og bílinn gékk fínt ef ég steig ekki á bensíngjöfina og svo þegar ég steig á hana þá kokaði hann bara gat ekki einu sinni tekið af stað og svo drap ég á honum og setti aftur í gang og þá var það allt í einu komið í lag :/ Það seigir mér að það sé bensíndælan sem er að!, Þú getur tékkað á oddur11 ég veit að hann á dælu í e30 sem kemur úr 2.5 minnir mig. hann allavegana bauð mér að prófa setja hana í og tékka á því ég nennti því ekki þarna þegar hann bauð mér það og ætlaði ég frekar að reina nálgast bara walbro 255 dælu sem ég á inni hjá gumma 303 og smella henni í en svo keiptir þú bílinn ;) Mæli allavegana með því að þú hefur það næst á listanum að ath með :)
Ómar Ingi
Sími: 846-1534

Bílarnir mínir:
BMW E34 M5 3.8
BMW E30 325 90' "S50B32"
BMW E30 Cabrio 89' M20B25 Turbo
BMW E36 316 M-Tech
BMW E36 M3
Omar_ingi
Getawaybílstjóri
 
Posts: 731
Joined: Mon 17. Aug 2009 13:09

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby BMW_Owner » Fri 30. Mar 2012 09:50

Tóti wrote:
BMW_Owner wrote:ég myndi skjóta á bensínþrýsting, s.s dæla, sía,regulator, eða kannski kertaþræðir?, M5-inn minn lét ílla þegar kertaþræðirnir voru búnir að drulla uppá bak, síðan ættirðu að skoða þetta helsta í leiðinni kveikjulok, hamar og eins og einhver nefndi púst. kipptu því í sundur og farðu og stattu hann niður götuna :thup:

síðan ef allt þetta er í lagi þá er kominn tími til að kíkja á sveifarásskynjara og loftflæðiskynjara en það er samt margfalt ólíklegra bilað (miðað við bilanalýsinguna þína) en það sem er hér að ofan.


M5inn þinn lét illa útaf því að hann var ónýtur :lol:

Og það eru ekki hamar og kveikjulok í M50


þú ert ónýtur, en kramið var skítgott :thup:

en ok my bad, ég þarf að kynna mér M50 betur en allt annað þarna er plausable
BMW 528Ia
User avatar
BMW_Owner
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1965
Joined: Sun 29. Jun 2003 16:58

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby Tóti » Fri 30. Mar 2012 10:23

BMW_Owner wrote:
Tóti wrote:
BMW_Owner wrote:ég myndi skjóta á bensínþrýsting, s.s dæla, sía,regulator, eða kannski kertaþræðir?, M5-inn minn lét ílla þegar kertaþræðirnir voru búnir að drulla uppá bak, síðan ættirðu að skoða þetta helsta í leiðinni kveikjulok, hamar og eins og einhver nefndi púst. kipptu því í sundur og farðu og stattu hann niður götuna :thup:

síðan ef allt þetta er í lagi þá er kominn tími til að kíkja á sveifarásskynjara og loftflæðiskynjara en það er samt margfalt ólíklegra bilað (miðað við bilanalýsinguna þína) en það sem er hér að ofan.


M5inn þinn lét illa útaf því að hann var ónýtur :lol:

Og það eru ekki hamar og kveikjulok í M50


þú ert ónýtur, en kramið var skítgott :thup:

en ok my bad, ég þarf að kynna mér M50 betur en allt annað þarna er plausable


Kramið var svo skítgott að það entist ~1000km :lol:
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...
Tóti
Getawaybílstjóri
 
Posts: 881
Joined: Tue 29. Apr 2003 19:16

Re: Kok/Fret í m50b25

Postby BMW_Owner » Fri 30. Mar 2012 10:35

Tóti wrote:
BMW_Owner wrote:
Tóti wrote:
BMW_Owner wrote:ég myndi skjóta á bensínþrýsting, s.s dæla, sía,regulator, eða kannski kertaþræðir?, M5-inn minn lét ílla þegar kertaþræðirnir voru búnir að drulla uppá bak, síðan ættirðu að skoða þetta helsta í leiðinni kveikjulok, hamar og eins og einhver nefndi púst. kipptu því í sundur og farðu og stattu hann niður götuna :thup:

síðan ef allt þetta er í lagi þá er kominn tími til að kíkja á sveifarásskynjara og loftflæðiskynjara en það er samt margfalt ólíklegra bilað (miðað við bilanalýsinguna þína) en það sem er hér að ofan.


M5inn þinn lét illa útaf því að hann var ónýtur :lol:

Og það eru ekki hamar og kveikjulok í M50


þú ert ónýtur, en kramið var skítgott :thup:

en ok my bad, ég þarf að kynna mér M50 betur en allt annað þarna er plausable


Kramið var svo skítgott að það entist ~1000km :lol:


ég get ekki farið að ábyrgjast hvernig meðferð er á bílnum eftir að hann fer úr minni eigu en hann var í lagi þegar ég seldi hann, 1000km er löng vegalengd ef menn keyra eins og andskotinn :wink:

en nóg off-topic
BMW 528Ia
User avatar
BMW_Owner
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1965
Joined: Sun 29. Jun 2003 16:58


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 9 guests

cron