bmwkraftur.is

S50 er klárlega málið fyrir peninginn!

En það að túrbóa M50 verður bara eitthvað vesen og leiðindi nema þegar draslið hangir í lagi

_________________

1JZ

Það að versla einhverja stóra vél er akkúrat ekkert öryggi um að vélin bili ekki eða verði ekki til vandræða nema hún sé ný. Og þá er samt ekki einu sinni öruggt að ekkert komi uppá.

Ef þú stefnir á 400hö og það er eina þá finnst mér töluvert vanta hvernig þú vilt að þessi 400hö séu.
Því það eru endalaust margar útgáfur af 400hö.

M50 turbo, S50 turbo, M20 turbo, S62, Crazy revving S50 NA.
super crazy S14B25

Þannig að hvernig power viltu og hvað ætlarru að nota það í?

Ég fékk PM frá einum á Bimmerforums áðann sem er búinn að vera með M50 turbo síðustu 10ár án vandamála.
Hans er einhverstaðar um 350hö myndi ég giska á.

Ég get ekki séð að nein af leiðunum sem þú hefur í huga kosti minna enn milljón nema þú hafir möguleikann á að gera meira og minna allt sjálfur.
þ.e smíða suma hluti og vera úrræða góður í því að finna parta. Það er hellingur af góðu gramsi á Íslandi þegar kæmi að svona LS/LX swappi
enn svo er bara spurningin um að koma höndum sínum yfir það fyrir réttann pening.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Planið er að nota þennan bíl í drift og brautarakstur.

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

Þá standa allir möguleikar í raun opið.
turbo aftar enn hinir möguleikarnir (S50, US V8)

Væri best fyrir þig að líta í kringum þig heimavið áður enn þú ferð að versla hluti að utan í V8 swap.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Svo eru menn bara að gera ótrúlega hluti uppi á braut með 170-200 hestöfl

Þarf ekkert sérstaklega mikið afl á þessa litlu braut hérna

_________________

Tesla Model Y

imho þá eru 280hö flott í þessa braut

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Kaupa mótor+kassa af Sigga.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

hvernig mótor er það?

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

byrjaðu á því að kaupa bara kittið, það eru alveg til ls1 + t56 hérna heima, reyna bara sanka mest af draslinu að sér hérna heima. ég var búinn að finna ls1 og kassa í minn, þegar eg var í lsx hugleiðingum.

_________________
BMW E60 ///M5 "2010"
Lexus IS300 Sportcross LS2

er ekki lika best ad byrja i handling breytingum.

_________________
E30 340i
E46 320
E46 330 imola A ELV

sko...

þú skallt alls ekki fara gera þér einhevrjar bargain hugmyndir um að trða 5.3l v8 í þetta,
til að byrja með er mótorinn sem þú kaupir á 1000-1500dollara bara gamall og slitinn pikkupa mótor, auk þess er 5.3l alveg glataðasta útfærslan af lsx vélum,

þær t0lur sem þú nefnir, eins og 800k fyrir s50 er hreint ekki meiri upphæð en þú færir með í ls swap, töluvert undir því líklegast,

annars dytti mér aldrei í hug að fara troða einhverjum us v8 mótor í þennan bíl

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Ætla að pæla í þessu og sjá hvað ég vill gera....

_________________
BMW E30 316i 1988

ROCKSTONE DAY PROJECTS ON YOUTUBE

ekki það að ls swap væri eitthvað óspennandi, mér finnst bara skrýtið að vera troða us v8 mótor þegar það er möjg gott úrval af bmw vélum í boði, m50turbo, s50, eða v8 bmw vél.

það er enginn af þessum kostum ódýr, þetta er alltaf hellingur þegar allt safnast til

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Til að ná betri tíma í braut er ENGINE upgrade það SÍÐASTA sem þú ættir að spá í

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/