bmwkraftur.is

100% osammala. Billinn var 100% i lagi fyrir utan tjun, hann er tjunadur og er nuna i steik. Augljoslega tjunernum/umradamanni ad kenna tangad til og ef annad kemur i ljos. Sja menn virkilega ekki samhengi tarna milli? Tad lyggur hja gunna ad sanna a tetta se ekki honum a kenna, not the other way around.

_________________

E36 M3GTtt

Til ad baeta adeins vid tett:

Ef billinn hefdi verd i umsjon einhvers medlims og hann hefdi drepist i venjulegum akstri myndi madur liklega reikna med mechanical failure.

Ef billinn er i umsja "serfraedings" sem er ad fikta i mjog vidkvaemm hlutum (oem ecu td) og svo kveikju+fuel takandi dyno ronn hlytur mann ad gruna tad, auk tess sem abyrgd tess adila a einhverju sem fer urskeidis er rikari.

_________________

E36 M3GTtt

Hver var afgashitinn í þessum síðustu rönnum?

Var búinn að heyra 1200° - 1300° F (650° - 700° C).

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Tad var misminni hja Gunna, enda utilokad tar sem ad billinn var ad pulla 1500 gradur a F super rikur ef eg man rett, get skodad tad

_________________

E36 M3GTtt

Ok, var það semsagt 1500 F hjá Gunna?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Nei mer og MrX ef eg man rett, hef ekki sed hvad hann ver i hja Gunna, tarf ad skoda logga sem eg a

_________________

E36 M3GTtt

Eitt sem ég myndi vilja sjá þarna líka er pre-ignition.

Það gæti skýrt af hverju power-ið fellur svona niður skyndilega
kemur heldur ekki fram á knock-sensorum

En ætti að sjást á EGT alveg eins og detonation.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

pre ignition heyrist sem og detonation.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hver var hitinn þegar þú varst að taka þessi síðustu rönn?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það kemur í ljós þegar ég sé skránna.

Menn geta samt ekki ályktað of mikið af EGT. EGT skynjarar eru alveg ofbosðlega slow, það er næstum því fáránlegt hversu slow þeir eru miðað við aðra skynjara.

Þannig að þótt eitthvað breytist mjög hratt, þá kemur það ekki endilega fram á EGT skynjara.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Er ekki til einhver gerd mæla sem gefa SKÝR skilabod................. STRAX........... ef virkilega mikil hætta sé á ferdum,, eins og dæmid sýnir ad hefdi verid sérlega gott ad hafa í thessu tilviki

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Þú hlýtur að muna hvað þetta var að fara í ca. ef þú varst að fylgjast með þessu á sínum tíma.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég vil ekki vera segja meiri vitleysu án þess að skoða loggið þar sem að ég er alveg viss um að mér hefur misminnst
frá þeim degi.




Jú, knock linkið hans Sveins og græjurnar sem ég var með á eyrunum til að fylgjast með knocki hefðu átt að láta heyra í sér alveg hið snarasta ef vélin væri í vandamálum útaf detonation, knock eða preignition.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Thessi wideband skynjarar sem eru í RNGTOY og ONNO gefa instant skilabod ,,minnir mig,, hef séd logg frá Thórdi thar sem thetta er bara ......... fliss-bang,, og fylgir rpm gildi osfrv

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/