E30 325i M50B25 NJ-104

[uri]

ég læt þig bara hafa sunny-inn

[Stefan325i]

og hvaða hús fylgir honum???

[uri]

ég á lítið notaðan vinnuskúr sem þú getur fengið með

[gstuning]

Hérna eru fleiri myndir af túrbo projectinu alveg complete

http://simnet.is/gstuning/pics/turbo/meira/meira/page_01.htm

og svo hinir

http://simnet.is/gstuning/pics/turbo/meira/page_01.htm
http://simnet.is/gstuning/pics/turbo/page_01.htm

Óskard tók upp eittvað úr bílnum hans stefáns á laugardaginn, hann vill kannski pósta því,

[oskard]

Ég skal posta því!

Geri það strax og ég kemst í tölvuna mína hún er hjá
árna útaf því að við vorum að gera síðuna þar

nonandi á morgun

[Stefan325i]

Update á bílnum

Búið að setja nýja heddpakningu og annað hedd
Þurfti að skipta um einn boginn ventill
Því var stolið úr gamla heddinu ( núna tilvalið á heavy duty NA bíl )

Notað var heddið sem var á bílnum hans Frikka, þar sem að ég og Gunni keyptum biluðu vélina hans, mitt var planað svo mikið að það hefði aldrei gengið á Turbo bíl,,

Búið að setja í gang, og rauk hann í gang, en þar sem að það er möguleika á að Loftflæðimælirinn hafi verið vitlaust tengdur þá er séns að hann sé bilaður og því vill hún ekki halda sér í gangi, en hann rýkur í gang og gengur rétt í 3sek, þ.e ventlar tími er réttur og líka kveikju tíminn, einnig þá er enginn hvítur reykur og engir olíulekar eins og með hinni pakkningunni.

Það sem þarf að gera er
Skrúfa allt aftur utan á vélina og koma henni í gang,
Það verða settir Polyurethane motorpúðar núna, þar sem að hinir voru orðnir frekar tussulegir enda búnir að láta hossast á sér í 18ár ( eins og hver önnu m3lla )

Einnig áður en bílinn fer í skoðun þá er eftirfarandi eftir

Camber Correction plates ( Racing ) (((( Not for street use ))))
BMW 25% Læsing með aðeins þyngra hlutfalli ( 3.64 í stað 3.73 )
Ný framljós
Setja upp SMT6 tölvuna fyrir kveikju og bensín og stilla til hins ýtrasta.
Ný framdekk
Skipta um aftasta kút ( Fínn Ansa kútur frá Halla ) Takk Halli
Polyurethane Subframe fóðringar að aftan líka

Þegar þetta er komið þá verður bíllinn svona
Túrbo M20B25 8psi ( 260hp~)
Stillanlegt bensín kerfi (smt6)
Stillanleg kveikja (smt6)
Stillanleg hæð á bíl (KW)
Stillanleg stífleiki bíls (Koni)
Stillanlegt Camber framann (Ireland Engineering)
Stillanlegt Toe framann (BMW)
Stillanlegt Toe og Camber aftann (K-mac)
Race polyurethane mótorpúðar og subframe fóðringar að aftan (Ireland Engineering)
Rieger Tuning GTS kit
"16 x 7,5 AEZ Paron felgur
"16 x 9 AEZ Deep Rim Paron
Einhver dekk ( ó ákveðið )
25% Læsing ( 525i BMW )
55% Short Shift kit (UUC)
UUC Gírhnúður (Rob Knob heitir hann)
Autometer mælar ( olíuhiti, olíuþrýstingur, boost, afr mælir )
Opið púst kerfi með Ansa aftasta kút (kannski 2)

Myndir hér
http://filespace.gstuning.net/projects/ ... age_01.htm

Og hérna eru nokkra myndir







Meiri myndir seinna þegar nær dregur

[Leikmaður]

...Snilld!!!

En ertu með gryfju í skúrnum?? Það er náttúrulega þarfaþing fyrir bílaáhugamenn

[Svezel]

...
Camber Correction plates ( Racing ) (((( Not for street use ))))
...

Djöfull eru menn keppnis, ánægður með þig

Þessi bíll er svo geðveikt kúl að það hálfa væri nóg, áfram með góða stöffið

[Stefan325i]

Það er gryfja í þessum skúr
hún er mjög þægileg að hafa en það hafa margir gert meira með minna,
bara svo fínt að hafa hana

[Raggi M5]

Lýst vel á þetta. Allt að smella hjá þér loksins.

og ég er að fíla endakútinn betur en gamla.

[Jss]

Gaman að heyra að þetta sé komið í fullan gang að nýju.

[bebecar]

Þetta er dálítið alvöru hjá þér

Fyrir forvitnissakir - hvað eyðið þið miklum tíma í uppsettningu á veghæð, stífleika, toe & camber og þannig?

[gstuning]

Við höfum nokkrum sinnum farið yfir veghæð og stífleika t,d þegar stefán fer norður alltaf þá er hækkað ok mýkt til að halda spoiler kitinum frá jörðinni á þessum fínu vegum okkar

En stilltum toe og camber að aftan bara í byrjun til að leyfa mikla lækkun án þess að auka camber svo að dekkin myndu endast eitthvað
Það er mjög einfalt að stilla það ef á að fara auto-x ast fyrir alvöru,,
til að viðhalda gripi á ytra dekki í beygjum,,

Þótt að maður sé ekki alltaf að stilla þá er fínt að geta gert það á nóginu

[bebecar]

Við höfum nokkrum sinnum farið yfir veghæð og stífleika t,d þegar stefán fer norður alltaf þá er hækkað ok mýkt til að halda spoiler kitinum frá jörðinni á þessum fínu vegum okkar

En stilltum toe og camber að aftan bara í byrjun til að leyfa mikla lækkun án þess að auka camber svo að dekkin myndu endast eitthvað
Það er mjög einfalt að stilla það ef á að fara auto-x ast fyrir alvöru,,
til að viðhalda gripi á ytra dekki í beygjum,,

Þótt að maður sé ekki alltaf að stilla þá er fínt að geta gert það á nóginu

og er þetta eitthvað sem hægt er að gera á kvöldstund? Þarf ekki hjólstillingu á eftir þegar maður er búin að fikta í þessu?

[gstuning]

Það er ekki hægt að hjólastilla E30 að aftan, en það er hægt á stefáns bíl núna samt, en það þurfti engann veginn,, bílinn er virkilega solid með 0 camber að aftann og 0 toe, enda hefur hann unnið 2 auto x keppnir og 2 sæti í öðrum tveim,