Þetta er reyndar Momo stýri og ég er nokkuð ánægður með það, geysilega þægilegt og úr leðri
En jú - ég er að læra að keyra uppá nýtt en þessi bíll kemur VERULEGA á óvart! Það er lygilegt hvað þetta liggur vel og hann "trakkar" alveg ótrúlega, þetta er meiri spurning um að treysta honum í beygjuna og taka hana á fartinni heldur en að bremsa og gefa svo inn.
Það er nokkuð skondið að bera þetta saman við M5... 911 hallar nánast ekkert í beygjum, hann tekur hana bara á full speed, hinsvegar hef ég enga hugmynd um hvar mörkin eru á 911 en maður var alltaf með á hreinu hvar þau voru á M5 og því var auðvelt að keyra hann.
Eitt sem mér finnst mjög athyglisvert er að ég keyrði áðan með 4 fullorðna í bílnum og mér fannst það ekki hafa nein teljandi áhrif á hröðun eða hegðun, en ég man alltaf eftir því að M5 fannst mér alltaf latur og andlaus þegar ég var með fjóra fullorðan í honum - þetta var svona það fyrsta sem ég er að taka eftir.
Ég sé fyrir mér að ég eigi rétt eftir að krafsa í yfirborðið á getu þessa bíls eftir sirka 2 ára akstur en á sirka 3 mánuðum var ég komin með mjög góð tök á M5.
Þetta er furðulegur bíll í akstri! INVOLVING er það fyrsta sem mér dettur í hug
já, og hann er ekki slæd vænn - ég hef ekki ennþá náð að hreyfa rassinn á þessu, ég óttast gripið mjög mikið, það verður ekkert grín þegar hann missir það. Ég fer því MJÖG varlega!
Login
Register
FAQ
Search
Núna er ég farinn að leita mér að 911 
Eitt sem ég rak augun í, eru mismunandi framlugtir á honum? Enn og aftur til hamningju með stórglæsilegan bíl og fyrir leikmann væri erfitt að dæma hvor bíllinn á planinu kostaði 17 mills 
) en næaði ekki að hlaupa niður af 6 hæðinni 
