bmwkraftur.is

Til hvers eru framleiddir framdrifnir bílar?

Ég hef heyrt aðeins eina góða ástæðu og hún er að þetta er ódýrt.

So less stupid people hurt them selves driving

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Þýðing: Svo færri heimskir einstaklingar meiði sig við akstur?

_________________
Enginn BMW

Það er mun "auðveldara" að keyra FWD vs RWD.

Það er þar að auki "hættuminna" að vera með bíla FWD og jafnvel senn ódýrara.

Þegar ég segi hættuminna, þá er ég að tala um þá sem kunna ekki á RWD. Ef þú ert góður ökumaður á RWD, þá áttu mikkkklu betri séns á að koma þér úr þeirri aðstöðu, sem góður ökumaður kemur sér ekki í.

gæti ekki verið meira sammála þeir sem ekki "kunna" að keyra eiga bara að halda sig á FWD eða AWD eins og meðlimir hafa kannski kynnst þá er ekki sniðugt fyrir þannig fólk að vera á bílum sem hægt er að svissa á milli 4WD og RWD (nefni enginn nöfn )

_________________
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin

Ég er ekki nógu ánægður með þessi svör, bjóst við einhverju ítarlegra. Hvað er virkilega betra við framdrif ef maður er með afturdrifinn bíl með spólvörn og esp.

_________________
Enginn BMW

Ef maður á Góðan RWD bíl, s.s. BMW, Benz og þess háttar bíla, og kann að keyra þá, þá er FWD ekkert betra í hálku!, allavega af minni reynslu...

En ég skil ekki af hverju t.d. Honda og Volvo eru að framleiða dýra og mjög kraftmikla bíla FWD, ég er mjög hneykslaður á þeim... Til dæmis Honda Integra, um 200 hp í framhjólin, og Volvo S80, risa lúxus bíll sem kostar nóg, með rúm 200 hp í framhjólin, mætti alveg vera öfugt, eða bara í öll 4

_________________
Gunnar Hans - Alltaf á löglegum hraða
-BMW 318i E36 ´93 - Seldur...
-Honda Prelude 2,0 4th-Generation - Seldur...
-Honda Accord 2,0 EXE

málið með það af hverju framdrifið er öruggara er að þá er drifið að draga bílin í raun í staðinn fyrir að ýta honum áfram...t.d. þar að leiðandi er mun erfiðara ef ekki ógerlegt að spóla honum í hring í hálku og þar sem drifið er á stýrishjólunum er auðveldara fyrir venjulegan óvanan ökumann að keyra sig útúr t.d. slide-i os.frv... ef þú vilt eitthvað nánar Kristján skjóttu þá

The riceman has spoken

_________________
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin

mér finnst samt mikklu verra að keira corolluna i hálku en bmwinn.. ef ég beigi og toyotan fera að spóla þá hættir hun að beigja og stefnir bara beint áfram í þá átt sem bíllinn stefnir sem getur verið þá sirka hálfnaður í beyjuna en ef bmwinn fór að spóla þá rétti hann sig bara af inn í beyjuna og ég gat óhræddur keyrt áfram.. og svo lætur stírið alveg ömurlega þegar dryfið er á því og vélin er sífelt að taka á stírinu... þoli ekki asíu

volvo hefur samt nóga yfirstýringu þó hann sé framm drifin allavega 850/S 70.

Ég hef sjálfur alltaf verið að keyra bíla sem eru aftur hjóla drifnir og finnst það bara betra

hér kemur smá listi yfir það sé ég hef verið að keyra frá því ég fékk prófið

Suzuki Vitara (RWD)> Ford Mustang (RWD)> jeep Cherokie (RWD)> Volvo 850 (FWD)> Mitsubishi Staion (RWD)> og yaris í vinnuni

og svo þeir bílar sem ég hef átt Ford Mustang > BMW 318i (E30) > Mitsubishi Starion hmm allt aftur hjóla drifið

_________________
'98 316i

ég hef átt þó nokkra afturdrifna bíla og kann mun betur við þá en framdrifsbíla, en engu síður eru þeir mun asuðveldari í akstri í hálku fyrir hinn venjulega ökumann, auk þess sem framdrifsbílarnir eru oftast skömmini skárri í snjó

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll