E30 S50B32 S366 Turbo - 606hp/607nm+ @ 0.95bar boost

[Alpina]

Svona svona.. enga øfund út í B7,5

en thetta er ad taka á sig mynd hjá thér, gratúlera med thad,,
verdur áhugavert ad sjá output tølur





ps, mikid offtopic

thetta hvarfa-delete var alveg ad gera sig

miklu meira thrust á boostinu eftir 200 km

[gstuning]

Já og ég er viss um að vélin þakkar þér MIKIÐ fyrir.

[skulzen]

er þetta ekki þessi
?

[gstuning]

Heyrðu jú það er bara rétt hjá þér.

[gunnar]

Ekki hægt að segja að þetta hafi verið mjög spennandi myndskeið

[gstuning]

Loksins kominn tími á update.

Í dag var ég rétt aðeins í vinnunni því flutningum er ekki lokið.

Er að skera í bílinn til að koma intercoolernum fyrir þannig að "3 rörin fari undir háuljósin og þá mun þetta koma best út.

Megasquirt loomið / hackjobbið kom úr líka í dag.







Ég verð svo vinnandi í þessu alla næstu viku og hreinlega þangað til þessu er af lokið. Þannig að það verða tíð update héðan af.
Reyni að taka myndir og útskýra með þeim ef þurfa þykir.

[gstuning]

Setti minni brake booster í og stillti svo stangirnar sem eru í RHD bílum þannig að það þurfi akkúrat ekki að modda eitt né neitt fyrir þennan booster.

Kláraði svo að fitta intercoolerinn og skoða með pláss fyrir olíukælinn, það verður notaður S50 kælirinn bara.
Og ég aulaðist til að gleyma að taka mynd af coolernum.

Það sést að clio boosterinn er töluvert minni.






Hérna er svo mynd af venjulegum booster.

[Einarsss]

Hvað þurftiru að modda á stöngunum til að nota þennan booster?

[gstuning]

Ekkert, þær hafa gengjur sem gera þær stillanlegar.

Málið er að stöngin sem stendur aftann úr þessum booster er styttri enn e30 boosternum, og því þarf að færa þann tengi punkt framar sem þýðir að það þarf að lengja í milli stönginni sem fer á milli vinstri og hægri hluta bílsins.

Ég gleymdi svosem að nefna að ég þurfi að bora út aftast á stönginn fyrir pinnanum sem tengir svona hreyfipunkta samann.
#11 hérna
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=25

[gstuning]

Þá er intercooler og olíukælir komnir á sinn stað.

Ég á svo eftir að útbúa smá loftflæði "göng" ef svo má að orði komast til að koma lofti frá neðsta partinum af Mtech II stuðaranum á olíukælinn og fá leyfi hjá eigandanum að skera úr stuðaranum til að auka loftflæðið upp með coolernum.
Þetta eru "3 lagnir sem fara frekar létt undir ljósin núna.

Rauðu hosurnar eru bara þarna fyrir mig að test fitta , hosurnar sitja ekki á boddýinu þegar er búið að festa intercoolerinn.

[///M]

Getur þú ekki hent þessum ljósum fyrir hann?

[bimmer]

Getur þú ekki hent þessum ljósum fyrir hann?

[gstuning]

Getur þú ekki hent þessum ljósum fyrir hann?

Ég held að hann hafi keyrt bílinn síðast þegar þetta var í tísku, búið að vera vesen á honum síðan þá. Honum gæti vel verið búið að snúast hugur um ágæti angel-eyes

[gstuning]

Byrjaði að koma bensín kerfinu fyrir.

Þetta er

Surge tankur
2 x bosch 044 bensín dælur
2x bensín síur
relay og þessháttar.

Öllum dælunum verður núna gefið rafmagn beint frá rafgeyminum í stað þess að rafmagnið fari framí húdd og svo aftur tilbaka. Þetta minnkar volt tapið í leiðslunum. Þessar ljótu skrúfur voru eina sem ég var með á staðnum og eru þær bara fyrir mockup.

Þetta virkar þannig

Ein af miðju slöngunum, líklega neðri fær bensín frá tank dælunni, tankurinn fyllist og stóru slöngurnar fá bensín, top slangan sér um að tappa af þessum tank aftur í original tankinn, bensínið fer svo í dælurnar og að vélinni og fuel pressure regulatorinn, þaðann kemur það aftur í eina af miðju slöngunum líklega efri og þá bætist í tankinn sjálfkrafa frá railinu og tank dælunni, þessi tankur er þá alltaf fullur og dælurnar eru alltaf með nóg bensín.

[JonFreyr]

Mjög sniðugt með svona "forðabúr".

En í sambandi við kælirinn þá nýtist hann rosalega illa með original Mtech II stuðaranum, þarf klárlega að finna lausn á því. Jafnvel hægt að smíða svona "canard" apparat við neðri brún stuðarans til að grípa kalt loft og projecta því upp, það myndi þó hugsanlega eyðileggja loftstreymið sem kemur í gegnum stuðarann. Þá væri jafnvel hægt að smíða einhvers konar diffuser og koma honum fyrir í sjálfu opinu, setja hann í "efra" opið eða jafnvel vera ýktur og modda allt opið til að dreifa loftinu sem jafnast yfir allan kælinn.

Það kostar hins vinnu/peninga, en á móti kemur að þú nýtir kælirinn til fulls og færð talsvert kaldara loft inn á mótor