Test á Kvartmílubrautinni???

[Atli Camaro]

Sælir

Góð hugmynd

En þið þurfið væntanlega að vera í samstarfi við KK upp á ljósa/tímatöku búnað og ég held að það sé ekkert hlaupið að því.(án þess að borga heil ósköp)
Mér skilst annars að eitthvað hafi verið skortur á æfingum í sumar og þá bara fyrir félaga í KK þegar þær voru(ekki viss).Það þarf pottþétt leyfi frá KK sem svo fá tryggingar og leyfi lögreglu eins og gert er með keppnirnar.
Stefnan er víst að "tilbaka brautin" verði orðin fær grindum og öðrum ofur tækjum fyrir fyrstu keppni,svo lækkaðir bimmar fara hana létt.

Annars ættuð þið að setja fyrirspurn um þetta mál inn á www.kvartmila.is/spjall
Þar eru menn sem eru í stjórn KK og vita allt um þetta.

Kveðja,
Atli Pé

[hlynurst]

Já... endilega að tala við þá. Spurning hvort þeir hlægja bara ekki þegar hópur af BMW eigendum kemur og spyr hvort þeir megi spyrna við hvorn annan. En eins og ég segi þá er ég alveg til í þetta og það virðist líka vera almennur áhugi fyrir þessu... menn vilja sjá hvernig þeim vegnar á móti hinum og þessum bílum.

[gstuning]

Ég vil og ætla að spyrna við alla M5 bílanna, nýja sem gamla, ef einhver á E46 M3 þá er honum boðið

750i/850i 740i ég skal spyrna við allt og alla,

Þegar þetta verður þá ætla ég að vera búinn að skipta um vél, felgur og dekk og fixa vélina í 300hö,

[Raggi M5]

Cant wait. Þetta mun verða bara gaman

[gstuning]

You and me mister !!

[Djofullinn]

Humm við hverja á ég að spyrna?
Kannski 325i, 323i og 328i
Það er bara verst að minn verður sennilega ennþá sjálfskiptur næsta sumar, nema einhver hérna viti um gírkassa, kúplingu og pedalasett handa mér...

[GHR]

Já... endilega að tala við þá. Spurning hvort þeir hlægja bara ekki þegar hópur af BMW eigendum kemur og spyr hvort þeir megi spyrna við hvorn annan. En eins og ég segi þá er ég alveg til í þetta og það virðist líka vera almennur áhugi fyrir þessu... menn vilja sjá hvernig þeim vegnar á móti hinum og þessum bílum.

Af hverju ættu þeir að hlægja??? Við hérna á þessari síðu eigum margir mun kraftmeiri bíla en þeir!!!! Galdurinn við þessa amerísku, er að þeir eru búnir að lækka gíranna svo svakalega (t.d. 4.11), fá sér stall converter, á hardcore götuslikkum og líka eru þessir bílar oft léttari en margir nýir sportbílar þannig að þeir nánast hoppa áfram eins og fjórhjóladrifnir bílar gera, en á ferðinni virka þeir ekki rassgat (þetta á ekki við alla - en samt um marga)
Mig myndi langa vita hvernig virknin í mínum bíl væri ef hann 300kg léttari, með 4.11 læst, með 3500RPM stall converter og á götuslikkum. Hann myndi gjörtsamlega stinga flesta þessa bíla af , þó hann geri það núna - bara á ferðinni (uppúr 120km)


ps. ekki taka þetta til ykkar sem eiga ameríska, þessir bílar eru mjög fallegir - þegar þeir eru ekki orðnir ryð-sparsl hrúgur og það er mjög gaman að keyra þá

[hlynurst]

Ég tók bara svona til orða... það eru samt margir til sem telja að amerískir bílar séu svona "alvöru" spyrnubílar. Ég fór þó á eina æfingu hjá þeim seinast sumar eða það var nú meira svona prufa hjá þeim. Engin ljós eða annað en þar tók félagi minn 300hp mustang sem var eitthvað búið að breyta og tók hann á Imprezu Turbo óbreyttri... gaurinn var nú ekkert svakalega sáttur.

[GHR]

Það er einmitt málið, þeir halda að bílarnir séu miklu kraftmeiri en þeir eru í alvöru

[Guest]

Sælir

Þetta er allt hárrétt hjá ykkur.Þið eigið engan séns í ameríkana sem er breyttur og eingöngu ætlaður til að komast sem hraðast yfir 1/4 úr mílu.En ef kanarnir þurfa að keyra lengra en það eða beygja á miklum hraða þá hafa Bimmarnir víst vinninginn.Kanarnir eru flestir með mikið lægri gírun og betra "traction" þar af leiðandi mun meiri hröðun,en aksturs eiginleikar og hraði er ekki þeirra sterka hlið.Þetta er almennt svona en það er auðvitað undantekningar á báða bóga.En að sjálfsögðu eiga þeir ekki að vera einu bílarnir sem eru í kvartmílu.

Kveðja,
Atli Pé

[gstuning]

Mér finnst talið um að amerísku bílarnir séu bestir í kvartmílunni soldið fyndið,


Núna er hægt að kaupa stock 318i ´85 skipta út
stimplum, stöngum, innspýttingu, drifi, gírkassa, dekkjum og felgum
og setja á þetta turbo, það er það sem þarf til að hafa 700-900hö M10 vél
og fara 1/4mílu á 8.8-9sek, þetta er ekki djók, M10 blokkin er næstum sú sama og var í turbo 1200-1500hö BMW F1 bílunum,


Finnarnir og svíarnir eru BMW turbo tjúnerarnir #1,
sagan segir að eigandi að M5 sé að vinna að twin turbo 1200hö kerfi,
félagi minn frá Finnlandi er með M5 vél í e30 bílnum sínum, hann er að vinna að turbo kerfi, 400-500hö við 5-7psi, hann ætlar að sjá hvað stock partarnir ná langt áður en þeir fara,

Það er 2002 turbo sem fer 1/4mílu á 8.2sek,
0-100kmh 2sek
0-200kmh 4sek

Amerískir my ass, það er bara auðveldast að tjúna þá því að þeir eru með svo stórar vélar, thats it

[joipalli]

Það er líka alltaf hægt að finna einhvern bíl sem er kraftmeiri !

Má ekki koma á Fiat Turbo? Er til í að prófa á móti M5.

Hvað þarf að borga?

[Gummi]

Þetta er frábær hugmynd og langar mig mest að spyrna við Svezel. Sama 150hö vélin en hann er víst búinn að gera eitthvað við sína þannig að það ætti að vera gaman að sjá hvernig þetta færi. Hann er að vísu þyngri eða hvað.

[Svezel]

Ég er alveg maður í þetta. Er ekki fínt að hafa nokkra flokka

1. 2000cc <
2. 1999cc < 3000cc <
3. 3000+

Svo gætu sigurvegarar í hverjum flokki keppt.

Mér líst vel á að prófa spyrnu okkar á milli Gummi Er þinn beinskiptur?

[hlynurst]

Það hljómar bara ágætlega... eru samt ekki M3 vélin 3,2 lítra? Bara svona að spá...