Engine Swap

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Engine Swap

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 18:37

er hægt að setja án mikils vesens M30 mótor 3.5l í E30 ? með drif úr 325i ?

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby saemi » Tue 10. Feb 2004 18:40

Ég tók mér það bessaleyfi að breyta fyrirsögninni "Engine swamp" í "Engine swap" :wink:

En varðandi þetta dæmi, þá er allt hægt og þetta er ekki eitthvað geðveikt erfitt. En allt svona krefst tíma þolinmæði og örlítils fjármagns fyrir hið óvænta sem KEMUR upp á.

Ég er nokkuð viss um að drifið myndi halda, ef því væri ekki nauðgað út í eitt.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 18:41

wow snöggur, en með sjálfskiptingu ?

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby saemi » Tue 10. Feb 2004 18:50

Hvað með sjálfskiptingu. Ertu að tala um hvort hún passi eða hvort 325i skipting sé nóg?

Það er ekkert mál að setja sjálfskiptingu í þetta, alveg sama verk og bara beinskiptingu. Það er aðeins auðveldara bara ef bíllinn sem þú ert að setja þetta í er sjálfskiptur. Annars þarftu að redda kúplingsdótinu.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Alpina » Tue 10. Feb 2004 19:22

saemi wrote: Það er aðeins auðveldara bara ef bíllinn sem þú ert að setja þetta í er sjálfskiptur. Annars þarftu að redda kúplingsdótinu.


Þetta er ekki ALVEG rétt.. en næstum því M20 skipting passar á M30 vél
EN............þú verður að skipta um ,,,,skipti hús,, M30vs/M20
Kassarnir passa EKKI á milli en 325i skipting er gefin upp á 222 NM mótor
3.5 er 300 NM+

En N.B. ég var með Turbo intercooler dæmið hjá mér 240 hö//310NM
og keyrði 15.000 km án vandamála á E34 520iA Chassis+Drivetrain

Þannig að þú átt völina..................


Sv.H
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 19:31

langar að gera þetta þannig að það virki og endist :)

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby saemi » Tue 10. Feb 2004 19:54

Alpina wrote:Þetta er ekki ALVEG rétt.. en næstum því M20 skipting passar á M30 vél
EN............þú verður að skipta um ,,,,skipti hús,, M30vs/M20
Kassarnir passa EKKI á milli en 325i skipting er gefin upp á 222 NM mótor
3.5 er 300 NM+

En N.B. ég var með Turbo intercooler dæmið hjá mér 240 hö//310NM
og keyrði 15.000 km án vandamála á E34 520iA Chassis+Drivetrain

Þannig að þú átt völina..................


Sv.H


Nákvæmlega það sem ég ætlaði að segja, bara nennti ekki að skrifa það án þess að fá nánari upplýsingar. Ég notaði t.d. 520i skiptingu í 1 ár í 635csi bílnum mínum. Virkaði fínt.

Allar sjálfskiptingarnar er hægt að færa á milli, það er bara mismunandi hús sem þarf að skrúfa á þær til að þær passi á viðkomandi vél.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby iar » Tue 10. Feb 2004 19:58

Afsakið heimskulega spurningu en öðruvísi lærir maður víst ekki neitt... :roll:

Hvað með skiptinguna úr 535i bílnum? Er það ekkert inni í myndinni?
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 20:18

það er auðvitað stálið, en veit ekki hvort að hún passi á 325iA drifið

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby fart » Tue 10. Feb 2004 22:01

er það ekki bara spurning um rétta skaftið?
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby oskard » Tue 10. Feb 2004 22:03

325 drif er allveg nógu sterkt fyrir þessa vél ef þú ert að pæla
í því, og þó að þú takir mjög vel á því, gunni hlífir sínu drifi lítið
og hann er með 286hö og loads af togi ;)


finndu bara út hvaða drifhlutföll eru í 535inum og svo finnum við
bara e30 drif í svipuðum hlutföllum :)

þú getur keypt motorfestingar tilbúnar á e30.de í store þar...
endilega að drífa bara í þessu þetta er mjög vinsælst swap
í þýskólandi og mjög mjög mjög margir búnir að gera þetta swap
þar :D
oskard
 

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 22:03

það er allt í lagi með allan drifbúnað

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby fart » Tue 10. Feb 2004 22:07

Jón ertu búinn að finna E30?
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Jón Ragnar » Tue 10. Feb 2004 22:12

vinur minn á og við erum að gæla við þetta

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby fart » Tue 10. Feb 2004 22:19

:P
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 29 guests