bmwkraftur.is

Þú meinar hversu hratt frá 0-5gír revlimit.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ég tekk ykkur NA

_________________
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning

S62!!!!

_________________

Tesla Model Y

Á mánudaginn lendir M50B25 Non vanos #2. á dyrunum hjá mér.

Þessa er búið að hona, skipta um legur, hringi, taka upp hedd, setja ARP studda, setja MLS.

Þannig að það hefur sparað mér gífurlegann tíma og vesen að hafa fengið þessa.
Held ég fari vel yfir hana um jólin og kannski máli og svona.

Það styttist þá í 500hö

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þokkalegt að lenda á svona díl

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Næs

en fékkstu nótur eða myndir sem sína að búið sé að gera þessa hluti við þennan mótor ?

_________________

Ég mun skoða vélina sjálfur til að vera alveg viss um að allt sem sagt er rétt.

Það sést strax ef það eru studdar og stálpakkning, og lítið mál að sjá legurnar ,
enn ég þarf að taka heddið af til að sjá honið.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ef þig vantar eina auka...

http://www.driftworks.com/forum/parts-s ... ngine.html

Þetta kostar ekki mikið þarna úti

_________________
Enginn bíll!

Það sem skiptir máli er að kaupa allt með þeim.

Fullt af vélum hægt að fá með engu aukadóti og þá er bitch að finna restina oft.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Jæja þá er komið forstofu skartið.

"upptekin" M50B25 , nýjar legur, hringir, honað, slípaðir ventlar og sæti, ARP studdar í blokkina og stangirnar, MLS pakkning.

Ég á eftir að skoða vélina betur enn það sem skipti máli er í henni, arp og mls.
Vantar knastása , og ég er að fiska eftir 3 inntaks ásum til að "hita" pústmeginn aðeins. annars dugar eitt venjulegt sett svosem.

Gaurinn sem kom með hana er víst bara í því að setja S50 í E30 og álíka M50/52 swap dót og á því ýmislegt , hann ætlar að reyna redda mér restinni af því sem mig vantar. Það sem mig vantaði helst eru M20 single mass svinghjól. Og hann sagði mér frá því að hann lætur renna bakhliðina til að létta þau og þá þarf ekki að modda E34 pönnuna. Þannig að ég held ég láti hann bara redda því fyrir mig.

Eftir áramót þá er ég að fara læra að reikna hentugann knastása tíma og tengt þannig að það getur farið svo að ég moddi
knastása gíranna svo ég geti stillt tímann aðeins ef mér finnst það gera betur.

Enn það lookar allt vel með þessa vél samt. Ég mun mjög líklega kippa heddinu af og athuga honið og herða svo ARP studdanna eftir kúnstarinnar reglum svo allt sé alveg tip top örugglega rétt sett samann.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Og ef að hún er allt þetta sem er sagt að hún sé (hónuð og búið að skipta um legur og annað...)

Er þá bara eftir að redda þessum knastás og svo raða þessu saman?

Meira og minna að þá sparaðist mér fullt af tíma og innkaupum(innflutningur og tolla vesen og leiðindi) með því að kaupa þessa já.
Ef allt stenst.

Vantar auðvitað dót á hana enn þegar þessi er alveg ready þá hendi ég henni ofaní bílinn og hin kemur inn í uppgerð.
Þá er hægt að fara raða dóti í húddið og þess háttar.

Og þá get ég sett samann tvö sett af því sem þarf að fara í húddið (rör og hosur og þess háttar)
Hraðinn á þessu fer alveg eftir lausafjárstöðunni á turbo reikningnum.

Geri ráð fyrir að þegar sævar kemur hingað þá verður líka sett í gang og farið rúnt. Hvenær það verður er alveg óvitað enn .

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Flott

Alltaf gaman að sjá þegar eitthvað svona gengur vel...

Þar sem að ég er soddann multivalve noob,
að þá er búið að segja mér að þetta er í raun M50 single vanos.

Enn þar sem að strákarnir keyptu non vanos þá verður annaðhvort settir M50 non vanos ásar í eða single vanos ásar og þeir læstir.

Til að runna þetta vanos, þá þyrfti ég að sourca allt vanos kerfið og ásanna og svo framvegis,
Og ég sé lítinn tilgang í því .

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Eitthvað að gerast.

Ég fer nokkuð líklega í intake ása púst meginn, þeir eru 240gráðu ásar á móts við 228gráðu og hafa 0.9mm meira lift.

Og ég sé ekki betur enn að 320i ásar geti virkað enn þeir eru bara tímaðir aðeins öðruvísi. enn vantar þá eingöngu að láta non vanos ása virka í þetta hedd
Kemur í ljós hvernig þetta verður leyst, ég vil helst reyna hafa vélarnar alveg eins. Þar sem að strákarnir eru að borga það sama.

EDIT,.
Og með því að nota non vanos undirlyftur, ása og bakka þá er hægt að setja non vanos ása í áður vanos hedd.
Þannig að ég held að þetta sé leyst.

Redda 320i inntaks ásum í alla staði, og þá er þetta alveg eins á milli véla. Og pínku "heitara" enn bara non vanos m50.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson