BMW e39 M5 11/99 - Seldur

[Giz]

AP fer ekki með nei. Hann verður á Íslandi að bíða eftir ventlalokspakkningu áður en hann heldur í langferð.
Eigandinn verður hinsvegar með Sveinka harða, og vonandi Fart að sniglast þarna í kring föstudaginn 18. sept.

Hinsvegar er bæði ég, og fyrrum AP til í nokkrar ferðir saman næsta sumar.

G

[Giz]

AP var sóttur til Varberg í morgun og ferjaður til Stokkhólms, létt krús og ekki áhugavert nema fyrir þetta kannski:

90-100 kmh umferðarhraði á einbreiðum vegi.

Er annars að nota þetta 10.6 fast á 130-150 kmh krúsi.

Bíllinn er of góður held ég eins og Alpina segir, vesen að vera að kaupa þetta, nú kemur dilemma með hvað á að gera næst....ef eitthvað.

G

[Axel Jóhann]

Yaris eyðir meira í svona akstri.

[bebecar]

Bílnum líkar bersýnilega nýja heimilið!

[fart]

[Alpina]

Þetta er magnað .. eyðslan þeas

[Giz]

Jæja, þar sem menn eru alltaf að tala um viðhaldshýt varðandi e39 M5 osfr, ætlaði ég að telja upp hvað ég hef gert hér síðan í mai, og hef ekið bílnum ca 5000 km.

Eftirfarandi hefur verið skipt um:
- OEM leður gírhnúður
- Viftukúpling
- Miðstöðvarmótstaða
- Pústfestingar fyrir miðju
- Spyrnufóðringar
- Knastásskynjari
- Olíulok
- Ventlalokspakkning

Einnig hef ég pantað eitt og annað smálegt uppá punt, svo sem nýja lista utan allann hringinn, gúmmímottur, hólf í stað kasettugeymslu og hólf í stað cup-holdera afturí.

Búið er að debadge-a bílinn aftan, og verður hann alveg debadge-aður eftir að listarnir koma á, eða eins og hann kom úr verksmiðju.

Þetta að ofan gera kannski um ca. isk 250.000.- með vinnu sem mér finnst mjög vel ásættanlegt á allann hátt.

Mikið meira er ekki planað. Ég hef engann áhuga á að breyta honum í facelift, nema vera skyldi stýrinu, en gæti orðið álappalegt ef ekki er farið alla leið með ljós osfr um leið.

Nokkur atriði finnast mér athygliverð í þessu öllu. Bíllinn var alveg kraftlaus að mata Bjarka í Eðalbílum áður, kraftminni en hann ætti að sér að vera að mati mín og annarra kannski áður en skipt var um knastásskynjarann. Núna er þetta allt annað mál, bíllinn öskrar svoleiðis áfram og vinnslan er allveruleg, að mínu mati allavega.

Annað merkilegt, það smitaði aðeins meðfram olíuloki áður, en um það var skipt. Áður var bíllinn að eyða uþb lítra af olíu pr. 1000-1200 km en eftir skipti á ventlalokspakkningu, virðist það hafa hrapað niður. Það fyndna er að ég kíkti einmitt oft eftir, en sá aldrei undir honum áður oílupolla/leka en sá aldrei. Engu að síður er ég búinn að keyra um 1300 km núna eftir skiptin, og hann er búinn að eyða ca 1/4 af bili á kvarða, eða uþb 1/4 af lítra á þessum 1300 km. Mér finnst þetta frekar magnað allt saman!

Bensínnotkun finnst mér svo sem hæfileg. Frá upphafi er meðaleyðsla uþb 15 lítrar pr 100km. Hreinn innanbæjarakstur er að skila þetta 18-19 lítrum, en notkun undanfarnar vikur 13-15 lítrum enda lítið sem ekkert notaður í snatt.

Bíllinn er verulega þéttur og góður, hvergi brak né önnur leiðindahljóð að heyra né finna og krafturinn orðinn allverulegur eins og áður sagði. Ég er því farinn að halda að eintakið sé betra en ég hélt í upphafi.

Meiningin var að modda þennann uppá annað að ári liðna, en að ofansögðu gefnu, fer þetta að verða spurning!

Ef bíllinn væri ekki grútskítugur niður í kjallara, tæki ég nú nokkrar myndir, en það fær að hinkra!

G

PS, ég gef Bjarka og meðreiðarsveinum hjá Eðalbílum mín allra, allra bestu meðmæli á allann hátt fyrir sína þjónustu!

[Alpina]

[fart]

Varðandi olíunotkun þá er hún alltaf minni þegar olían er ný, en eykst síðan eftir því sem þú rúllar inn KM á olíuna. Það var allavega mín reynsla.

[Giz]

Djöfull er þetta hrikalega góður bíll, gleymi alltaf að taka myndir.

Spurning hvort maður sé ekki að vissu leyti að halda að grasið sé grænna hinum megin. Búinn að prufa ýmislegt undanfarið, þ.m.t. 335i, sem var reyndar næs.

Prufaði vel nýjann Audi S4 í dag, og þvílíkt prump. Varð þvílíkt feginn að komast í mín rútubílasæti aftur allavega.

Myndir græjast þegar hann kemst í nýju skóna.

G

Vá, useless update!

[Giz]

Þar sem vorið er loksins að sýna sig, tók ég smá myndaorgíu eftir þrif í morgun.

Það er ekkert mekanískt að hrjá bílinn. Þyrfti að laga pixla í mælaborði og dytta að einu og öðru útliltslegu kannski, fer eftir smámunasemi. Hurðalistar utan eru misupplitaðir, þónokkur grjótbarningur á framstuðara og lakkið mætti massa vel upp. Hann er kannski aðeins fjarska fallegur að verða greyið

Felgurnar eru hinsvegar flunkunýjar frá BMW umboði með nýjum Michelin PS II dekkjum. Allt annað að keyra bíllinn núna eftir að vetrartútturnar fóru undan! Bíllinn var lítið notaður í vetur, en festi sig hinsvegar aldrei í versta snjóavetri í áratugi í Svíþjóð

Myndir:












Verð nú að hafa eina af rútubílainnréttingunni með fyrir Þórð...




Þetta ætti að duga.

Má geta þess til gamans að felgurnar með dekkjum kostuðu sem samsvarar 1.1 milljón isk m.v. hið skemmtilega gengi!

Góðar stundir.

G

[SteiniDJ]

Felgurnar og dekkin kosta bróðurpartinn af M5 hér heima! En flottur er hann, mjög svo tignarlegur bíll!

[Grétar G.]

Mjög flottur bíll hjá þér

[Jónas Þór]

glæsilegur hjá þér

[JOGA]

Rosalega flottur

En mætti ég spyrja af hverju þú keyptir nýjar OEM felgur á þessu verði?
Þ.e. í stað þess að taka notaðar í gegn eða flottar OEM+ frá BBS t.d.