M20B25 tuning

[Jökull]

En þarf þá ekki líka að fá allt nýtt í bremsu vatns og olíukerfi eða myndi þetta allt þola þennan tíma óhreyft?

[O.Johnson]

Veit einhver hvernig þessi tvö kit eru að standa sig, 2.5 í 2.9 og 2.5 í 3.0

ATH: linkarnir virka ekki alltaf, veljið þá þennan og farið síðan í BMW 3' E30 og síðan í E30 engine og þar er þetta

[Logi]

Það hlýtur að vera, go for it!

[O.Johnson]

Veit einhver hvernig þessi tvö kit eru að standa sig, 2.5 í 2.9 og 2.5 í 3.0

ATH: linkarnir virka ekki alltaf, veljið þá þennan og farið síðan í BMW 3' E30 og síðan í E30 engine og þar er þetta

Einhverjir fleyri með skoðun á þessum kittum

[saemi]

Mér finnst þetta bara allt of dýrt. Raða þessu bara sjálfur saman í staðinn.

Fyrir utan það að ég myndi bara mæla með að gera við bílinn og hafa hann standard, fá sér svo bara annað kraftmeira

[oskard]

svona þriggjalítra ireland engineering kit ætti að skila þér ~195-200hö
í hjólin sem ætti að drepa framdrifið þitt á frekar stuttum tíma.

325iX var smíðaður til að vera stock ekki til að vera tuneaður því miður
framdrifið var gert fyrir 170hö og ekkert meira en það.

[O.Johnson]

325iX var smíðaður til að vera stock ekki til að vera tuneaður því miður framdrifið var gert
fyrir 170hö og ekkert meira en það.

Samt er maður að sjá 325ix'a sem eru rúm 230 hö og ekki er þeirra drif farið. Auk þess á ég
erfit með að trúa því að þessu með framdrifið. Í fyrsta lagi þá býst ég ekki við því að BMW geri
þau stóru mistök að leyfa ekki einhverja tuningu án þess að drifið sé í hættu. Í öðru lagi er ég
búin að vera reyna finna eitthvað um þetta drif og það er aldrei minst á að það drifið sé eitthvað
slapt.

Hvaðan kemur eiginlega þessi saga um að drifið sé svona slapt

[oskard]

ég hef spjallað slatta við 5 gaura sem hafa verið að tunea iX bíla.

Einn með custom turbo install
Einn með DINAN turbo install
Og svo 3 sem eru NA tuned.

Þeir hafa allir skipt um framdrifið sitt.

DINAN gaurinn skipti tvisvar um framdrifið og seldi síðan
bílinn sá bíll var ca 240 BHP

Custom turbo gæjinn var með ca 300 BHP og bílinn hans
er núna RWD eftir að hann braut framdrifið sitt.

Það er hægt að finna þetta allstaðar á netinu lestu td.
archivin á 325ix club groupinu á yahoo sem þú ert member
á þar er talað slatta um þetta.

En ég meina endilega prufaðu, mitt framdrif var brotið og
bílinn minn var algjörlega stock þegar það brotnaði

En svo þú vitir það þá eru þessi ireland kit mjög dýr útaf því
að það fylgir ekkert allt sem þú þarft til að fá max hö útúr því.

það var gaur á e3s sem gerði þriggjalítra stroker úr cabrio 2,5
og hann fékk rétt yfir 200 RWHP útur því og eyddi samtals yfir
8000 $ bara í vélina

[Tommi Camaro]

325iX var smíðaður til að vera stock ekki til að vera tuneaður því miður framdrifið var gert
fyrir 170hö og ekkert meira en það.

Samt er maður að sjá 325ix'a sem eru rúm 230 hö og ekki er þeirra drif farið. Auk þess á ég
erfit með að trúa því að þessu með framdrifið. Í fyrsta lagi þá býst ég ekki við því að BMW geri
þau stóru mistök að leyfa ekki einhverja tuningu án þess að drifið sé í hættu. Í öðru lagi er ég
búin að vera reyna finna eitthvað um þetta drif og það er aldrei minst á að það drifið sé eitthvað
slapt.

Hvaðan kemur eiginlega þessi saga um að drifið sé svona slapt

Slaft ég meina það þoldi nú öll átökinn á húsgagnaplaninu og síðan þoldi bíll líka simma þegar hann fékk að prufa hann . held að það sé bara gott í þessu framdrif

[Alpina]

ég hef spjallað slatta við 5 gaura sem hafa verið að tunea iX bíla.

Einn með custom turbo install
Einn með DINAN turbo install
Og svo 3 sem eru NA tuned.

Þeir hafa allir skipt um framdrifið sitt.

DINAN gaurinn skipti tvisvar um framdrifið og seldi síðan
bílinn sá bíll var ca 240 BHP

Custom turbo gæjinn var með ca 300 BHP og bílinn hans
er núna RWD eftir að hann braut framdrifið sitt.

Það er hægt að finna þetta allstaðar á netinu lestu td.
archivin á 325ix club groupinu á yahoo sem þú ert member
á þar er talað slatta um þetta.

En ég meina endilega prufaðu, mitt framdrif var brotið og
bílinn minn var algjörlega stock þegar það brotnaði

En svo þú vitir það þá eru þessi ireland kit mjög dýr útaf því
að það fylgir ekkert allt sem þú þarft til að fá max hö útúr því.

það var gaur á e3s sem gerði þriggjalítra stroker úr cabrio 2,5
og hann fékk rétt yfir 200 RWHP útur því og eyddi samtals yfir
8000 $ bara í vélina

Vel og réttilega mælt ,,,oskard,,,,

BARA staðareyndir.....
Sv.H

[O.Johnson]

Af hvaða gerð er framdrifið. Og hvað er það sem sem gefur sig þegar það brotnar, kamburinn, pinionin, mismunahjólin ?

[Tommi Camaro]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2452314911
keyftu þetta og farðu að keyra aftur.
taktu síðan hina vélina upp í rólegheitunum og strokaðu hann og svo framvegis

[Jss]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33615&item=2452314911
keyftu þetta og farðu að keyra aftur.
taktu síðan hina vélina upp í rólegheitunum og strokaðu hann og svo framvegis

Þetta hljómar alls ekki svo vitlaust. Ágætis verð á þessari vél.

[fart]

1. í guðana bænum ekki horfa á current verð sem actual verð á viðkomandi vöru.

2. verðið breytist mest síðustu mínútur fyrir lok uppboðs (5 dagar eftir af þessu).

3. Einu verðin sem eru föst eru skilgreind sem "buy it now".

4. Hafið samband við viðkomandi fyrst upp á flutning
4.a: flytur hann til Íslands ("We ship UPS ONLY and DO NOT SHIP OUTSIDE OF USA" í þessu auctioni).
4.b: fá fast verð í flutning
4.c: fá "tracking number" á sendingu

5. Payment?, Visa only fyrir mig takk, paypal eða bidpay nema ég sæki hlutinn sjálfur.

[Jss]

Ég geri mér fyllilega grein fyrir því að verðið geti hækkað og það þónokkuð, en byrjunarverðið er gott og ágætis svigrúm til hækkunar á því en það er aldrei að vita í hverju verðið endar.