325i Quattro Valvo - PnP VEMS M50 Turbo

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Alpina » Wed 21. Jan 2009 20:04

Blueprinted,,,,,,,,

hvað stendur það ALMENNILEGA fyrir ??

hef heyrt einhverjar útfærslur á þessu hugtaki :? :?
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby ömmudriver » Wed 21. Jan 2009 21:18

Alpina wrote:Blueprinted,,,,,,,,

hvað stendur það ALMENNILEGA fyrir ??

hef heyrt einhverjar útfærslur á þessu hugtaki :? :?



Ef ég man þetta rétt, þá þýðir þetta einfaldlega að mæla vél upp,,,ef þú skilur??
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Postby Bandit79 » Wed 21. Jan 2009 21:48

Alpina wrote:Blueprinted,,,,,,,,

hvað stendur það ALMENNILEGA fyrir ??

hef heyrt einhverjar útfærslur á þessu hugtaki :? :?



Sem dæmi þá er þetta notað í "50cc" heiminum, maður matchar skolrásirnar í cýlindranum 100% við sveifaráshúsið til að fá eins gott og hratt bensínstreymi og mögulegt er.

Allavega er þetta kallað að "Blueprinta"
BMW E34 525i Sedan 1991 *LSD*
BMW E36 320i Touring 1995 .. seldur
BMW E34 520i Touring 1994 .. seldur
BMW E36 320i 1997 Seldur .. í partamat í DK
BMW E39 525D Touring 2003 seldur ... snilldar tæki
BMW E34 525i 1992 seldur með mikilli eftirsjá
User avatar
Bandit79
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1064
Joined: Thu 12. May 2005 12:34
Location: Selfoss/Hveró

Postby gstuning » Wed 21. Jan 2009 22:19

Að blueprinta er að fara yfir mál velar og láta allann búnað standast
mælingar framleiðanda.

Ég er bara að þrífa þetta því að ég sá að stimplarnir voru óhóflega skítugir og blokkaðar olíu öndun í þeim , einnig útaf því að þeir eru þá allir virkilega misþungir sem já skemmir aðeins balance í vélinni.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einarsss » Wed 21. Jan 2009 22:29

Hvenær reiknaru með að þetta verði komið ofaní? Er ss það eina sem er eftir fyrir þetta að fá hringinn utan um endann á sveifarásnum og svo út að keyra?
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby slapi » Wed 21. Jan 2009 23:10

gstuning wrote:Að blueprinta er að fara yfir mál velar og láta allann búnað standast
mælingar framleiðanda.

Ég er bara að þrífa þetta því að ég sá að stimplarnir voru óhóflega skítugir og blokkaðar olíu öndun í þeim , einnig útaf því að þeir eru þá allir virkilega misþungir sem já skemmir aðeins balance í vélinni.



????
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby gstuning » Wed 21. Jan 2009 23:20

slapi wrote:
gstuning wrote:Að blueprinta er að fara yfir mál velar og láta allann búnað standast
mælingar framleiðanda.

Ég er bara að þrífa þetta því að ég sá að stimplarnir voru óhóflega skítugir og blokkaðar olíu öndun í þeim , einnig útaf því að þeir eru þá allir virkilega misþungir sem já skemmir aðeins balance í vélinni.



????


Sérð á þessari mynd göt þar sem olíu hringurinn fer
þetta er öndun þannig að olía getur komið þaðann eða farið þangað í gegn.

Image
einarsss wrote:Hvenær reiknaru með að þetta verði komið ofaní? Er ss það eina sem er eftir fyrir þetta að fá hringinn utan um endann á sveifarásnum og svo út að keyra?


Hljómar alltaf svoleiðis :)
Enn já það er "næstum" ekkert sem á eftir að gera aukalega.
Merkilegt hvað allt tekur langann tíma samt ,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby gstuning » Thu 22. Jan 2009 18:17

Settið af stimpil og stöng - 928,33gr meðaltal.
Var ekki með nógu góða vog til að sýna milligrömm.

Lýsing sýnir ekki alveg nógu vel hvað þetta er hreint.

Image
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Axel Jóhann » Thu 22. Jan 2009 18:33

Þegar maður tekur svona i sundur, skiptir þá máli hvert hvaða stimpill fer eða þarf hann að fara á sama cyl?
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby gstuning » Thu 22. Jan 2009 18:44

Nei það skiptir engu máli,
þess vegnan er ekkert mál að færa hluti á milli véla ;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Axel Jóhann » Thu 22. Jan 2009 18:45

8) Segðu mér eitt enn.



Nú á ég fullkomlega fína M20B25 blokk sem fóru stangarlegur í.




Er ekki alveg hægt að hóna hana bara og mæla út sveifarásinn og fá þá aðra stimpla?
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby gstuning » Thu 22. Jan 2009 20:11

Axel Jóhann wrote:8) Segðu mér eitt enn.



Nú á ég fullkomlega fína M20B25 blokk sem fóru stangarlegur í.




Er ekki alveg hægt að hóna hana bara og mæla út sveifarásinn og fá þá aðra stimpla?

Ef þú ætlar að nota sama sveifarás er hann líklega skemmdur eftir legu vesenið. Það gæti þurft að renna hann og svo versla réttar legur í yfirstærð, svo hóna og þetta venjulega.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Axel Jóhann » Fri 23. Jan 2009 00:47

gstuning wrote:
Axel Jóhann wrote:8) Segðu mér eitt enn.



Nú á ég fullkomlega fína M20B25 blokk sem fóru stangarlegur í.




Er ekki alveg hægt að hóna hana bara og mæla út sveifarásinn og fá þá aðra stimpla?

Ef þú ætlar að nota sama sveifarás er hann líklega skemmdur eftir legu vesenið. Það gæti þurft að renna hann og svo versla réttar legur í yfirstærð, svo hóna og þetta venjulega.



Flott. :) Dunda mér að setja saman orginal mótorinn úr mínum þegar ég verð svakalega duglegur. ;)
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby gstuning » Sun 08. Feb 2009 15:33

Loksins getur maður farið að nota hendurnar eitthvað.

Reif úr alternatorinn,
vökvastýrisdæluna
og einhver bracket.

Ætlaði svo að vera duglegur og blinga þetta enn þetta er ótrúlega ljótt.
Þannig að ég fer með þetta í skólann á miðvikudaginn og blæs þetta dót og mála það svo.

Ætla að mæla vatnskassann og kaupa rafmagnsviftu á hann.
Núna fer þetta loksins að geta haldið áfram, maður er búinn að sitja fyrir framann tölvuna að gera verkefni í allann janúar og gott betur.

Image

Image

Image

Svo er hérna mynd af 205 bílnum okkar. Díesel 60hö..!!

Image

Meira bráðlega!!
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby aronjarl » Sun 08. Feb 2009 18:23

HAHA GEGJÐAUR PUGGI.!!!

Gott að keyra svona bíla.! 8)
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 51 guests