bmwkraftur.is

já nákvæmlega! þetta er akkurat það sem vantar, meiri hörku, harðari aðgerðir, og rýmka nú þegar reglur bankana til að fara á eftir fólki!

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Á fyrirlestri Willems Buiters hér á landi talaði hann um vaxtaálag upp á 4-5% sem ríkið þarf að greiða aukalega vegna þess að trúverðugleikinn er enginn.
Erlendir fjárfestar hafa enga trú á íslenskum stjórnvöldum, seðlabanka og eftirlitsstofnunum.
Það að enn hafi enginn sagt af sér hvorki í ríkisstjórn, seðlabanka né annars staðar mun kosta þjóðarbúið tugi milljarða á ári í aukin vaxtagjöld.
Það er algjör forsenda þess að útlendingar öðlist smá traust aftur á Íslendingum að hér verið hreinsað til.

Ef við miðum við tölu IMF um að skuldastaða ríkisins verði 160% af VLF og aukið vaxtaálag vegna vantrúar erlendra aðila á íslenskum stjórnvöldum sé 4% þá erum við að tala um hátt í 90 milljarða í aukin vaxtakostnað.

Það eru því miklir fjárhagslegir hagsmunir í því að koma núverandi stjórn í burt og fá hæft fólk.
Líklegast væri best að skipa tímabundna stjórn sem sæti í kannski 1/2 - 1 ár þar sem valdir væru hæfustu sérfræðingar innlendir sem erlendir til að takast á við þennan risavaxna vanda.
Svo væri hægt að kjósa.

Það er algjörlega nauðsynlegt að endurreisa trúverðugleika landsins en það verður ekki gert með sama fólki og ber ábyrgð á þessu hruni.
Það er alveg á hreinu.

En það er orðið nokkuð ljóst að ráðamenn munu ekki segja af sér ótilneyddir:


Annars er alveg hlægilegt (eða kannski grátlegt) að lesa dagskrá þingsins í dag:

1. Óundirbúinn fyrirspurnatími.
2. Vátryggingastarfsemi (heildarlög, EES-reglur) 225. mál, lagafrumvarp viðskiptaráðherra. 1. umræða.
3. Greiðslur til líffæragjafa (heildarlög) 259. mál, lagafrumvarp félags- og tryggingamálaráðherra. 1. umræða.
4. Sala áfengis og tóbaks (sala léttvíns og bjórs) 37. mál, lagafrumvarp SKK. 1. umræða.
5. Olíugjald og kílómetragjald (endurgreiðsla gjalds) 40. mál, lagafrumvarp HöskÞ. 1. umræða.
6. Andstaða við eldflaugavarnakerfi í Austur-Evrópu 49. mál, þingsályktunartillaga
7. Tóbaksvarnir (reykherbergi á veitingastöðum) 57. mál, lagafrumvarp JM. 1. umræða.
8. Stjórnarskipunarlög (bráðabirgðalög, þingseta ráðherra) 58. mál, lagafrumvarp KHG. 1. umræða.
9. Prófessorsembætti á sviði byggðasafna og byggðafræða 59. mál, þingsályktunartillaga ÁJ. Fyrri umræða.
10. Skipafriðunarsjóður 60. mál, þingsályktunartillaga MS. Fyrri umræða.
11. Áhrif markaðsvæðingar á samfélagsþjónustu 66. mál, þingsályktunartillaga ÖJ. Fyrri umræða.
12. Umferðarlög (forgangsakreinar) 93. mál, lagafrumvarp

Það mætti kannski benda ráðamönnum á að efnahagskerfið hrundi til grunna og það eru kannski mikilvægari mál á dagskrá en ofangreind mál?
Ekki furða að virðing Alþingis sé orðin að engu.
Við erum stödd í leikhúsi fáránleikans.

_________________
BMW E34 525iA '95

Vel orðað

_________________
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS

Þessi rök Zyklus er erfitt að hrekja og það verður hreinlega að draga fólk til ábyrgðar svo hægt sé að skapa einhverja trú á að hér sé hægt að byggja upp á nýtt. Það er svo ótrúlegt að menn skuli ekki skilja það og ekki gera neitt í þessu - þetta kostar alltof mikið þetta vantraust.

Mér skylst á mönnum sem hafa skoðað þetta að verið sé að horfa á kostnað ríkisins í vaxtagjöld í kringum 20 milljarða á mánuði. Það munar nú um minna ef hægt væri að helminga það með því að skapa traust á nýjum stjórnvöldum.

En mikið djö óttast ég að Steingrím Joð í því hlutverki því hann virðist líta á sig sem mannin sem ætlar að leysa vandann. Ég hef enga trú á því að hann geti það. Það er kannski vandséð að hann geti gert hann verri reyndar....

En mikið vildi ég að allir flokkar, og sérstaklega VG, hefðu haft gæfu til að skipta út þessu sama gamla liði sem búið er að leiða flokkstarfið í áratugi.

Manni verður flökurt af því að hugsa til þess að þurfa að velja úr sama liðinu ef það verða kosningar í vor.

Menn verða að sæta ábyrgð, eða vera látnir sæta ábyrgð - það er ekki um neitt annað að ræða.

PS, ég vil reyndar trúa því að Íslendingar séu vel liðnir í Lúx almennt enda hefur mikið af þeim lagt hönd á plóg þar í nokkuð marga áratugi og hafa þeir yfirleitt fengið þakkir fyrir.
Það er kannski smá munur á að þar þarf fyrst að sýna kreditsögu og það góða áður en bankinn lánar þér pening.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

hvernig lýst ykkur á nýjan formann framsóknar ?

_________________
BMW E34 ///M5

Ég veit nú ekki mikið um mannin en það sem ég hef séð hefur mér litist ágætlega á... alveg þangað til hann varð formaður og þá var eins og hann hrykki í sama gír og allir hinir. En það má gefa honum séns. Tel samt ólíklegt að framsókn fái séns á næstunni, ekki nema allt gamla liðið sé horfið.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Þið eruð alveg að tapa ykkur yfir þessu ........

Einn í útlöndum,, og einn sem enginn veit hver er

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Maður leynir því ekkert að áhyggjurnar eru aðeins farnar að segja til sín.

Það eru ekki bara áhyggjur af því að engin hafi enn verið kallaður til ábyrgðar eða ákærður, heldur líka bara áhyggjur af því hvað tekur við á eftir - enda hyggur maður á heimför og ástandið ekki beisið.

Reyndar, eins og ég hef sagt svo oft áður þá er ástandið ekki gott hérna heldur. Hlutirnir eru lengur að gerast. Það er t.d. talið að um 20% danskra fjölskyldna hafi verið með meiri skuldir en eignir fyrir jólin síðustu og ástandið er að versna hratt.

Það er hinsvegar smá munur á því hér segja menn af sér ef þeirra málaflokkar eru ekki í lagi.

Annars er svo margt skakkt í þessu. Afhverju segir forseti þjóðarinnar ekki neitt? Ætti hann ekki að reyna að lægja öldurnar og skapa sátt? Eða er honum bara alveg sama, vitandi að partíið er búið?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Það er akkúrat það sem þarf.

Það er óþolandi að menn komist hjá því að mæta í fjárnám, bara af því lögreglan er löt við að handtaka skuldara. Til þess að kerfið fúnkeri þá þurfa menn að geta innheimt skuldir sínar.

Það þýðir ekki að horfa á alla hluti í gegnum rör

Tökum sem dæmi, konan þín slasast í vinnu. Hún er metin 75% öryrki. Hún höfðar mál gegn vinnuveitanda sínum sem er ekki tryggður. Hún vinnur málið og fær dæmdar 20 milljónir plús vexti og málskostnað. Vinnuveitandinn neitar engu að síður að greiða bæturnar. Hún reynir að gera fjárnám hjá fyrirtækinu, ekki tekst að boða framkvæmdastjóra félagsins í fjárnám, þrátt fyrir ítrekaðar tilraunir þ.m.t svokallaðar lögregluboðanir. Á þessum tímapunkti er e.t.v. liðið eitt og hálft ár frá því að konunni voru dæmdar bæturnar. Nú ákveður framkvæmdastjórinn að byrja að skjóta eignum félagsins undan. Á þessum tímapunkti er nauðsynlegt að handtaka framkvæmdastjórann, gera árangurslaust fjárnám hjá félaginu svo unnt sé að keyra félagið í þrot. Leið og félagið er orðið gjaldþrota þá fyrst er hugsanlega hægt að greiða konunni bætur en til þess gæti skiptastjóri þurft að rifta ýmsum gerningum. Skiptastjóri getur þó bara rift ákveðið langt aftur í tímann og þ.a.l. er tíminn dýrmætur.

Það eru til óteljandi önnur ósanngjörn dæmi, mál eru að fyrnast hjá sýslumönnunum bara af því lögreglan er ekki að standa sig í handtökumálunum.

_________________
BMW X3 M tech (F25) árg. 2015
VW Golf MK 3,5 cabriolet árg. 2001
Porsche 911 SC árg. 1980
Porsche 924 árg. 1982
Porsche 928 S4 árg. 1991

Er ekki réttara að handtaka alvöru skuldara (þá sem skulda milljarði) heldur en að vera eltast við nokkra hundraðþúsundkalla hingað og þangað.

Skuldar ekki Ísland 800% af landsframleiðsu? Eða var það 8.000% (heyrði þetta eitthvað í útvarpinu um daginn).

Orð upp

_________________
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS

hvað segið þið um þetta .........


Að undanförnu hafa menn keppst við að tala um hversu illa Fjármálaeftirlitið (FME) stóð sig, og hefur staðið sig, í því að sinna hlutverki sínu á fjármálamarkaði hér á landi. Sumir hafa nefnt að það ætti að fá eftirlit í öðrum löndum til þess að koma hingað og taka við af FME, jafnvel eftirlitin í Noregi, Svíþjóð, Danmörku og Bretlandi.

Það er skemmst frá því að segja að í öllum þessum löndum eru stjórnvöld að glíma við ævintýraleg vandamál, ekki síst vegna þess að eftirlit hefur verið samræmt alþjóðalögum til þess að uppfylla þau glóbölsku markmið, að búa til heimsmarkað með fjármuni. Hið séríslenska í þessu öllu saman er að stjórnmálamenn leyfðu bankakerfinu hér að verða 10 x stærra en landsframleiðsla, ekki síst á grunni þess að það var beinlínis pólitískt markmið að gera Ísland að alþjóðlegri fjármálamiðstöð. Stjórnmálamenn klöppuðu bankamönnunum á bakið fyrir að stækka bankanna svona ört og mikið, án þess að átta sig á hættunum.

Í Bretlandi hefur þúsundum milljarða verið skotið inn í bankakerfið til þess að reyna að kaupa í burtu verstu eignirnar í bönkunum. Þetta hefur ekki virkað og þar í landi er í fullri alvöru rætt um að bankakerfið getið hrunið til grunna. Nú þegar hafa um 60-70 prósent af því verið þjóðnýtt. Í þessum hremmingum hafa Bretar spurt um eftirlitsaðila. Hvar voru þeir? spyrja menn, og horfa til þess að í eignasöfnum bankanna eru útlán og afleiðueignir sem eru einskis virði. Skráð félög fengu að haga sér að vild.

Norski olíusjóðurinn, sem í haust átti tæplega eitt prósent af öllum hlutabréfum í Evrópu, tapaði meira en sem nemur öllum skuldum Íslands vegna bankahrunsins - 2.200 milljörðum - bara á hruni Lehman Brothers. Þúsundir milljarða til viðbótar hafa gufað upp vegna hraðasta verðfalls á hlutabréfum í sögunni. Þingmenn í Noregi hafa rifist um þetta síðan í september og spurt: Hvar voru eftirlitsaðilarnir? Þá hefur þúsundum milljarða verið dælt inn í bankakerfið í Noregi til þess að koma í veg fyrir hrun. Það sama hefur verið gert í Svíþjóð og Danmörku. Ef ekki væri fyrir milljarða innspýtingu af skattpeningum þá væru bankakerfin í Svíþjóð, Danmörku, Noregi og Bretlandi hrunin. Reyndar eru enn blikur á lofti um hvernig sparisjóðakerfið danska, sem í áratugi hefur haft mikla markaðshlutdeild á íbúðalánamarkaði, á að geta lifað af. Nú þegar hafa nokkrir sparisjóðir farið á hausinn og enn fleiri verið sameinaðir. Svíar eru að glíma við sama vandamál. Sem meðal annars er tilkomið vegna þess, að áratugalöng hefð er fyrir því á Norðurlöndum að local-sparisjóðir í sveitarfélögum láni 100 prósent fyrir íbúðakaupum. Það hefur verið litið á lánin sem hluta af velferðarkerfinu, þó augljóst sé að þau eru áhættusækin og geta skapað eignabólur, ef verð á lánsfé fjármálafyrirtækja verður hagstætt. Nákvæmlega það gerðist.

Auðvitað var eftirlit með heimsmarkaði - sem var pólitískt markmið stærstu ríkja heims - ábótavant. Heimskreppan er sönnun þess. Það er virkileg einföldun að telja FME eiga mikla sök á því að bankakerfið íslenska fékk að verða 10 x stærra en landsframleiðsla og hrynja svo til grunna í heimskreppunni. Það er að minnsta kosti mitt mat. Til þess að fyrirbyggja allan misskilning þá er ég ekki neinn talsmaður þess að einhverjir verði fríaðir ábyrgð á hruninu. Þvert á móti. Sérstaklega þarf ríkisstjórn Geirs H. Haarde að axla ábyrgð á því að líta ekki á það sem áhyggjuefni að bankakerfið hafi orðið 10 x stærra en landsframleiðsla, verið með skammtímaskuldir sem voru 15 x meiri en gjaldeyrisvaraforði seðlabankans, í minnsta mynthagkerfi heims. Þá verður löggjafarvaldið einnig að svara fyrir það að hafa forgangsraðað skattfé ævintýralega vitlaust, sem sést best á því að helmingi fleiri starfsmenn eru hjá Fiskistofu en FME, þrátt fyrir miklu umfangsmeiri og mikilvægari verkefni FME.

(((( Eftir Magnús Halldórsson blm á MBL ))))

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

djöfull er ég sammála

_________________
bmw touring Design Edition e30 '93 (uppgerð)
bmw touring e30 '88 (partabill)
camaro iroc-z (uppgerð)
nissan patrol '93 ( uppá fjöllum)

Alltaf gott að gefa upp heimildir.

Uuuufff

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/