bmwkraftur.is

Ebay.com
Hérna er LSD, þetta er 3,15 og er af M3 veit ekki hvernig það passar LSD hérna er síðan annað 3.15 LSD af 325is [url=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33731&item=2445983860] LSD
[/url]

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Þetta er úr 316i, og já, ég fann það út með hjálp fróðra manna að snúningur vélarinnar væri um 25% meiri með 4,45 miðað við sama hraða með 3,45 drifinu.
Þá, miðað við á 100 km/h á 3,45 drifinu á 3050 RPM miðað við útreikninga Arnab, væri bíllinn á ca. 3800 RPM á hundraðinu með 4,45.

Ég er búinn að sannfæra eiganda bílsins að þetta sé nú svosem allt í lagi innanbæjar og segir eigandinn að hún ferðist ekki á þessum bíl utanbæjar, nema þá til Keflavíkur.

Ég vill bara fá samþykki BMW manna áður en ég læt til skara skríða, með fulla meðvitund um að þetta hlutfall sé töluvert lægra.

325 og m3 og sennilega 323 eru með stærra drif en 316 þannig
að hann þyrfti þá meira með en bara drifið... og þá á tommi
veit ég drif úr 325 . . .

Ég fann 3,45 drif úr 318i E36 í USA. Er þetta ekki bókað sama drifið?

júm allveg öruglega sama í 316 og 318

Talandi um drif... er sama hlutfall á 323 drifi úr e30 bíl og 325.
Ég er með 325 bíl og það er 323 drif undir honum. Þetta 323 drif sem er undir honum er ekki læst og ég var að spá hvort einhver hérna á spjallinu ætti mögulega 325 drif þar að segja læst drif.

það eru sáááralitlar líkur að það eigi einhver á íslandi 325 læst
drif til sölu.

það er ekki sama hlutfall ´323i og 325i

325i er með 3,75
323i er með 3,64 eða 3,46

4,45 og 3,45(í raun 3,46) er um 28%

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Það stendur á spjaldinu á kögglinum 3,45, en allavega...

Þeir í USA vilja fá 70000 kall fyrir drifið og það er of dýrt, þannig að ég fer mjög sennilega yfir í 4,45.
25-28%, who cares, þetta var nú bara hugaleikfimi.

ég er með 3,73 þegar ég á að vera með 3,25 eða 3,15 í mínum E30 og það er ekkert nema tilgangslaust,

ok, ég er með sport kassa og engann overdrive gír en samt sem áður þá er ég einnig með lægri 1gír heldur en stock kassi þannig að þetta er meira og minna alveg eins, 3,73 í 5gír(1:1) 3600rpm, ekki gott

með 3,15 þá verður það um 3000rpm, og lengri fyrsti gír,

þú velur hlutfall eftir einum af tveim hlutum, því að velja gírkassa er ekki eins létt að gera, en allaveganna, þá velurru annahvort hraða eða snerpu, og setja 4.45 á ekki eftir að gera neitt nema að þú getur varla notað 1gír og ert því á gíra bíl, og cruise rpm er alltof hátt,

snerpa : ef stock er 3,45 þá væri 3,73 eitthvað til að fá sér til að fá snerpu í millihröðun, 3,91 alveg hámark, virðist ekki meika mikin mun er gerir það samt,

hraði : lækkar cruise snúninga en minnkar millihröðun, meiri raun hámarkshraði

eitt, ef hlutfallinu er breytt x mikið þá má segja að einn gír detti út, því að ef það er of lágt er enginn 6gír fyrir cruisið, og ef það er hátt þá er ekki hægt að nota 1gír því að hann nær bara í 30kmh í botni,

BMW hefur í flestum tilfellum reddað gírunar málum með hlutföll og gírkassa en stundum ekki,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson