bmwkraftur.is

Sælir meðlimir.

Það er alltaf e-ð smá vandamál með þennan blessaða vatnskassa í bílnum mínum.
Málið er það að ég lét skipta um vatnsdælu í honum um daginn og nuna kemur alltaf smá gufa frá vatnskassanum þegar það er búið að keyra á honum í dágóða stund, en ekkert er gefið upp í tölvu og hitamælirinn á sínum stað og hann hitar sig alveg venjulega.

Þetta skéði líka áður en ég skipti um vatnsdæluna og þá fór ég með hann uppí TB og þeir sögðu að það þyrfti bara lofttæma kassann sem þeir gerðu, það virkaði ágætlega í viku þá byrjaði þetta aftur, svo núna er ég búinn að lofttæma vatnskassann en enn skéður þetta.

Hafið þið einhverja hugmynd um hvað þetta gæti verið ?

_________________
BMW 735 (til sölu)
M. Benz c200 (seldur)

örugglega bara farið að smita á kælielementinu bara og þá sérðu uppgufunina þegar það smitar út.

_________________
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.

x2

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

og er það e-ð major mál ?

_________________
BMW 735 (til sölu)
M. Benz c200 (seldur)

sennilega ekki, það þarf bara að komast að því hvað það er sem er að leka.

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

eitthvað smit á elementinu á vatskassanum.

Getur prufað efni sem fæst að ég held í N1 (Stop Leak) efni sem þú setur á kælikerfið og það stoppar á stöðum sem lekinn er.

Ég prufaði svona einhvertiman, það virkaði ágætlega.


Getur allavegana prófað þetta áður en þú skiptir um vatnskassa.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc