Mér er alveg sama hvað allir segja, Z3 er töff.

Sástu flottan BMW og vilt leyfa okkur hinum að njóta líka? Póstaðu því þá hér.

Postby balli750 » Thu 25. Dec 2008 21:13

Z3 coupe er svo mikið fyrir gaura með pínupons typpi

hann lítur nákvæmlega eins út og typpi
VW GTI [RI-095]
BMW soon

Bayerische Motoren Werke

Image
balli750
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 93
Joined: Thu 16. Aug 2007 20:53

Postby Zed III » Thu 25. Dec 2008 21:45

A.H. wrote:
DrWho wrote:Tommi setti einmitt m50b25 í minn, ég fékk að vera með í swappinu :wink:

Vélarskiptin sjálf voru nokkuð einföld og Tommi reddaði rafmagninu sem þurfti smá breytingu. Meistari Jón Bras hjá TB setti svo lokahönd á verkið með því að aðlaga skiptinguna, hækka vélina aðeins og ganga frá því sem ég náði ekki.

Allt í allt nokkuð skemmtilegt prócess og skemmtilegur bíll sem kom út.


Gaman af þessu :D

Er þinn þá sjálfskiptur? Ef maður er með beinskiptingu þarf maður annan kassa eða...?

Maður ætti kannski að skoða þetta í framtíðinni 8)


Minn var beinskiptur og en ég skipti um kassa samhliða vélinni. Ég veit í raun ekki hvort kassarnir séu eins að grunninum til, þ.e. þessi sem var og þessi sem kom í. Vélarnar eru annarsvegar m43 og hins vegar m50 og skv einhverjum þarf ekki að skipta um kassa. Ég hugleiddi í smá stund að breyta bílnum í sjálfskiptan þar sem mér bauðst til sölu önnur vél sem kom með sjálfskiptingu, en mikið er ég feginn að það var slegið af borðinu.

Ég mæli með því að reyna að finna beinskiptan 325i bíl og rífa hann því það eru hlutir eins og bremsur sem þyrfti að uppfæra samhliða vélaruppfærslunni og það er ekki verra að fá stærra drif (ég á reyndar bæði eftir að skipta um bremsur og drifið). Miðað við hlutina sem gott er að swappa yfir held ég að það borgi sig að finna bíl og rífa hann.

Aðal ástæðan fyrir því að ég fór í þetta á sínum tíma var sú að ég keypti bílinn með sprunginni heddpakkningu (og ég borgaði í samræmi við það) og í stað þess að fara í lagfæringu á henni fór ég í stærri vél. Ég hefði líklega ekki gert þetta við heila 1800 vél. Þetta var líka hluta til góð leið fyrir mig til að læra á bíla því ég kunni ekki neitt áður en ég fór í þetta og nú kann ég amk eitthvað.

All in kostnaður við swappið var á bilinu 300-350 þús, og af því var 200 kostnaður við 325i bílinn.
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Image
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby gunnar » Thu 25. Dec 2008 21:48

Mér finnst þetta bara helvíti góð hugmynd að swappa M50B25... 8)
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Jón Ragnar » Fri 26. Dec 2008 00:38

Sammála Gunnar.

hægt að fá zetur á fínu verði og svona

Tesla Model Y
User avatar
Jón Ragnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11978
Joined: Sun 25. May 2003 23:50
Location: ::1

Postby wolfurinn » Fri 26. Dec 2008 01:03

ömurleigir ekki hægt að gera riða í þeim
bmw touring Design Edition e30 '93 (uppgerð)
bmw touring e30 '88 (partabill)
camaro iroc-z (uppgerð)
nissan patrol '93 ( uppá fjöllum)
wolfurinn
Kassabílstjóri
 
Posts: 148
Joined: Mon 27. Oct 2008 19:23

Postby Sezar » Fri 26. Dec 2008 02:22

wolfurinn wrote:ömurleigir ekki hægt að gera riða í þeim


Iss, nóg pláss á húddinu 8)
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

Postby balli750 » Fri 26. Dec 2008 05:35

Sezar wrote:
wolfurinn wrote:ömurleigir ekki hægt að gera riða í þeim


Iss, nóg pláss á húddinu 8)


heheh ég hló:D
VW GTI [RI-095]
BMW soon

Bayerische Motoren Werke

Image
balli750
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 93
Joined: Thu 16. Aug 2007 20:53

Previous

Return to Áhugaverðir bimmar

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 27 guests