E32 swap hugleiðingar

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

E32 swap hugleiðingar

Postby Steinieini » Mon 22. Dec 2008 18:23

Sælir

Ég er búinn að vera spá í hvaða möguleika ég hef til þess að gefa Callypsorot nýtt líf. M60B30 mótorinn er mjög góður en skiptingunni er ekki treystandi í mörg ár í viðbót. Þar sem þarf hvorteðer að finna nýja skiptingu og 5hp18 eru ekki á lausu þá langar mig að skoða möguleikann á complett "plug and play" swappi.

Það sem kemur til greina er að mér finnst: M60B40 M62B35 M62B44 M62B46(hæpið að finna)

Veit einhver hvaða vandamál ég mun rekast á með M62 vs M60 ?

ég myndi reyna að finna þetta úr tjónabíl hér heima helst útaf gengis bullinu núna

Er búinn að vera að leita á forums úti en finn enga flotta umræðu eða sambærilega aðgerð
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby gstuning » Mon 22. Dec 2008 18:27

Ætlarru að reyna að finna þá m62 og skiptingu til að swappa?

Til að byrja með þá væri það E39/E38 og nýrra er ekki svo?
Það þarf að athuga allaveganna tengingu við mælaborð , EWS og fleira í þá áttina,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Steinieini » Mon 22. Dec 2008 18:30

gstuning wrote:Ætlarru að reyna að finna þá m62 og skiptingu til að swappa?

Til að byrja með þá væri það E39/E38 og nýrra er ekki svo?
Það þarf að athuga allaveganna tengingu við mælaborð , EWS og fleira í þá áttina,


Já ég veit, E38/9 fyrir M62

EWS er það eitthvað stórmál að græja, er ekki Angelic0 búinn að leysa það í S62 swappinu ?
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby Hannsi » Mon 22. Dec 2008 18:34

Steinieini wrote:
gstuning wrote:Ætlarru að reyna að finna þá m62 og skiptingu til að swappa?

Til að byrja með þá væri það E39/E38 og nýrra er ekki svo?
Það þarf að athuga allaveganna tengingu við mælaborð , EWS og fleira í þá áttina,


Já ég veit, E38/9 fyrir M62

EWS er það eitthvað stórmál að græja, er ekki Angelic0 búinn að leysa það í S62 swappinu ?
Hann tók ALLT úr annari skel og færði það yfir.

En það var EWS vesen með E36 hjá honum. Bjarki held ég náði að redda því á eitthvern hátt :)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby Steinieini » Mon 22. Dec 2008 18:43

http://www.unofficialbmw.com/images/BMW_EWS.pdf#search=

25 síðu lesning um EWS fyrir þá sem hafa áhuga :)
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby Steinieini » Mon 22. Dec 2008 19:51

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=919713

Þarna er talað um M60-M62 conversion en væri ekki mun auðveldara að fá tölvu og loom með M62 vélinni og sleppa þessu OBDI convertion á M62?

The real rub comes when trying to convert the M62 (not M62TU) to OBD-I. Based on some realoem research, at a minimum, you would need:
M60 Both upper timing covers
M60 Lower timing cover
M60 belt-driven equipment (alt is different. M62's is water cooled, I think)
M60 harness
M60 throttle body / TPS
M60 harmonic balancer / pulley system
M60 DME
M60 intake manifold
M60 oil pan
M62 long block
M62 OBD-I tune
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby Alpina » Mon 22. Dec 2008 20:18

M62 + trans ..... ekki spurning
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Lindemann » Mon 22. Dec 2008 20:31

ætli ástæðan fyrir obd1 conversion sé ekki að láta mótorrafkerfið ganga með rafkerfi bílsins.....
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Steinieini » Mon 22. Dec 2008 20:35

Lindemann wrote:ætli ástæðan fyrir obd1 conversion sé ekki að láta mótorrafkerfið ganga með rafkerfi bílsins.....


Já hlýtur að vera mun einfaldara að rífa það allt úr M62 donor? þetta mix er það mikið að hitt hlýtur að vera auðveldara
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E32 swap hugleiðingar

Postby IvanAnders » Tue 23. Dec 2008 00:04

Steinieini wrote:Það sem kemur til greina er að mér finnst: M60B40 M62B35 M62B44 M62B46(hæpið að finna)


Held þetta sé algjört nono!

Eftir að hafa lesið E39 owner´s manualinn
er þetta mótor sem ég vill ekki sjá!!!!!

Það er staðreynd, að þó að M62 séu fínir mótorar, að þá er meira vesen á þeim heldur en t.d. M54 ( 8) )

s.s. viðhaldsfrekari mótor.

Hröðunartölur, millihröðun og öll almenn vinnsla er furðulítið betri en í M54B30!!!

Og að mínu mati ENGAN vegin réttlætanleg fyrir það hversu mikið meira 3.5 bíllinn eyðir samkvæmt BMW!!!
(reyndar deilir kraftsmönnum alltaf við BMW þegar það kemur að eyðslu á 540)

Þannig að performance v.s. eyðsla og viðhald= útút kortinu að mínu mati!

En ég hef nú minnstar áhyggjur af því að þú dettir inná 3.5 V8 :wink:
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
User avatar
IvanAnders
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3733
Joined: Mon 02. May 2005 21:23
Location: 108

Postby sh4rk » Tue 23. Dec 2008 00:26

Ég hef oft velt þessu fyrir mér að setja M62B44 í E32 bimmann minn en maður væri náttla til í M62B46 en eina vitið er að fara í B44 mótor ef að það er verið að fara í svona á annað borð og þá er það bara að fá helst tjónabíl
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd 8)
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP
User avatar
sh4rk
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2837
Joined: Sat 14. Sep 2002 18:05
Location: Reykjavík

Postby HK RACING » Tue 23. Dec 2008 00:35

Ég er að rífa einn E39 540 4,4 auto 2002 og á allt kram til ef menn eru eitthvað alvarlega að skoða þetta.....
Hilmar B Þráinsson S 822-8171
HK RACING
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1382
Joined: Thu 05. Jan 2006 22:25

Postby maxel » Tue 23. Dec 2008 00:42

HK RACING wrote:Ég er að rífa einn E39 540 4,4 auto 2002 og á allt kram til ef menn eru eitthvað alvarlega að skoða þetta.....

Hvað viltu fyrir etta?
Edit: Vélina og það þeas
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Postby HK RACING » Tue 23. Dec 2008 00:43

maxel wrote:
HK RACING wrote:Ég er að rífa einn E39 540 4,4 auto 2002 og á allt kram til ef menn eru eitthvað alvarlega að skoða þetta.....

Hvað viltu fyrir etta?
Edit: Vélina og það þeas
Helling....
Hilmar B Þráinsson S 822-8171
HK RACING
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1382
Joined: Thu 05. Jan 2006 22:25

Postby maxel » Tue 23. Dec 2008 00:45

HK RACING wrote:
maxel wrote:
HK RACING wrote:Ég er að rífa einn E39 540 4,4 auto 2002 og á allt kram til ef menn eru eitthvað alvarlega að skoða þetta.....

Hvað viltu fyrir etta?
Edit: Vélina og það þeas
Helling....

Þú ert góður bisness kall....
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 54 guests