BMW e30 335i FELGUPÆLINGAR BLS 43

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Mon 15. Sep 2008 15:49

saemi wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


Víst.

Þær eru með olíukælda stimpla :wink:


Dæmi um M30 sem hefur farið illa því það vantaði þegar var verið að boosta?, ég hef aldrei séð dæmi um að m30 hafi farið illa útaf því að hún var ekki með olíukælda stimpla.

Fyrir utan að venjuleg m30 er með betri knastás og nýjasta m30 var með stærstu ventlunum


;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby saemi » Mon 15. Sep 2008 16:54

Gunni......

Reyndu ekki að segja mér að það sé verra að hafa olíukælda stimpla. Af hveru eru stimplar þá kældir?

Þú getur sett hvaða knastás í hvaða vél sem er með hvaða heddi sem er (M30) en þú setur ekki kælingu á stimplana 1 2 og 3.

Geturðu ekki bara viðurkennt að 745 blokk sé betri :lol:
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby gstuning » Mon 15. Sep 2008 16:59

saemi wrote:Gunni......

Reyndu ekki að segja mér að það sé verra að hafa olíukælda stimpla. Af hveru eru stimplar þá kældir?

Þú getur sett hvaða knastás í hvaða vél sem er með hvaða heddi sem er (M30) en þú setur ekki kælingu á stimplana 1 2 og 3.

Geturðu ekki bara viðurkennt að 745 blokk sé betri :lol:


Ég sagði ekki að það væri verra.
venjuleg M30 getur gert ALLT sama og 745i vélin án þess að hafa olíukælda stimpla. Þar af leiðandi er engin bót að nota 745i vél, þegar er auðveldar að fá bara plain m30.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby saemi » Mon 15. Sep 2008 17:27

gstuning wrote:
Ég sagði ekki að það væri verra.
venjuleg M30 getur gert ALLT sama og 745i vélin án þess að hafa olíukælda stimpla. Þar af leiðandi er engin bót að nota 745i vél, þegar er auðveldar að fá bara plain m30.


Af hverju er BMW þá að kæla stimplana á 745 vélunum? Af því það er dýrara? Meira kúl?....

Kældir stimplar = betra. Þú veist það jafn vel og ég

:D
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

bmw

Postby Birgir Sig » Mon 15. Sep 2008 18:16

gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?
Birgir Sigurðsson: 8487958

BMW e21 '82
BMW e30 '88
BMW e30 cabrio '89
BMW e53 4.4 '01
BMW e46 '02 M-tech
User avatar
Birgir Sig
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2018
Joined: Wed 16. May 2007 20:55

Re: bmw

Postby saemi » Mon 15. Sep 2008 20:02

birgir_sig wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?


M50 er allt öðruvísi en M30. Það væri svona eins og að ætla að fara í stígvél í stærð 38 þegar þú notar skó númer 44.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Re: bmw

Postby Birgir Sig » Mon 15. Sep 2008 20:08

saemi wrote:
birgir_sig wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?


M50 er allt öðruvísi en M30. Það væri svona eins og að ætla að fara í stígvél í stærð 38 þegar þú notar skó númer 44.



haha,, en svona i grofum dráttum hver er munurinn,,?
Birgir Sigurðsson: 8487958

BMW e21 '82
BMW e30 '88
BMW e30 cabrio '89
BMW e53 4.4 '01
BMW e46 '02 M-tech
User avatar
Birgir Sig
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2018
Joined: Wed 16. May 2007 20:55

Re: bmw

Postby Lindemann » Mon 15. Sep 2008 20:09

birgir_sig wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?


þú ert með m30 mótor....................ekki m50 ;)
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby gstuning » Mon 15. Sep 2008 21:10

saemi wrote:
gstuning wrote:
Ég sagði ekki að það væri verra.
venjuleg M30 getur gert ALLT sama og 745i vélin án þess að hafa olíukælda stimpla. Þar af leiðandi er engin bót að nota 745i vél, þegar er auðveldar að fá bara plain m30.


Af hverju er BMW þá að kæla stimplana á 745 vélunum? Af því það er dýrara? Meira kúl?....

Kældir stimplar = betra. Þú veist það jafn vel og ég

:D

Ég er ekki að segja að það sé ekki betra. Ég er að segja að það þarf ekki,
það er ekki það sama.

BMW er með kælda stimpla því vélin þarf helst að duga 200k :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby íbbi_ » Mon 15. Sep 2008 21:14

gstuning wrote:
saemi wrote:
gstuning wrote:
Ég sagði ekki að það væri verra.
venjuleg M30 getur gert ALLT sama og 745i vélin án þess að hafa olíukælda stimpla. Þar af leiðandi er engin bót að nota 745i vél, þegar er auðveldar að fá bara plain m30.


Af hverju er BMW þá að kæla stimplana á 745 vélunum? Af því það er dýrara? Meira kúl?....

Kældir stimplar = betra. Þú veist það jafn vel og ég

:D

Ég er ekki að segja að það sé ekki betra. Ég er að segja að það þarf ekki,
það er ekki það sama.

BMW er með kælda stimpla því vélin þarf helst að duga 200k :)


=betra 8)
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby saemi » Mon 15. Sep 2008 21:38

gstuning wrote:það sé ekki betra. Ég er að segja að það þarf ekki,
það er ekki það sama.

BMW er með kælda stimpla því vélin þarf helst að duga 200k :)


Loksins. Ég er algjörlega sammála þér þarna. Það er betra, en það þarf ekki.

Þetta er bara aukaplús, ekkert crucial dæmi.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Re: bmw

Postby Birgir Sig » Mon 15. Sep 2008 22:38

Lindemann wrote:
birgir_sig wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?


þú ert með m30 mótor....................ekki m50 ;)



já en ég er að tala um gírkassa.
Birgir Sigurðsson: 8487958

BMW e21 '82
BMW e30 '88
BMW e30 cabrio '89
BMW e53 4.4 '01
BMW e46 '02 M-tech
User avatar
Birgir Sig
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2018
Joined: Wed 16. May 2007 20:55

Re: bmw

Postby ömmudriver » Mon 15. Sep 2008 22:45

birgir_sig wrote:
Lindemann wrote:
birgir_sig wrote:
gstuning wrote:Velin er E23 ad ollu leiti lika soggreinin, innspyttingar tolvan er e32, lika afm og spissar, loomid er af 320i, og gerir thad ad verkum ad engar breytingar eru a rafkerfi.

vantar ad setja m30 girkassa og alvoru kuplingu til ad runna meira power.
eg myndi setja turbo.

745i velarnar eru ekkert betri fyrir turbo.


þú talar um m30 gírkassa,, hver er munur á m50 og m30?


þú ert með m30 mótor....................ekki m50 ;)



já en ég er að tala um gírkassa.


Það er djöfulli hart að vera harðfiskur :shock: :lol:

Ég geri sterklega ráð fyrir því að M30 kassinn sé með önnur hlutföll og þoli meira átak :wink:
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590
ömmudriver
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Location: Litla Ameríka

Re: bmw

Postby saemi » Mon 15. Sep 2008 22:50

birgir_sig wrote:já en ég er að tala um gírkassa.


Döööhhhhhh. Þú getur verið að tala um bananasplitt mín vegna :)

Heldur þú að maður geti tekið Toyota gírkassa og sett hann beint í Nissan?

M30 og M50 eru bara 2 mismunandi gírkassar. Boltagötin passa ekki, kúplingshúsið misstórt,.... þetta passar bara ekki saman!
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby gunnar » Mon 15. Sep 2008 23:02

hahaha :rollinglaugh: :rollinglaugh:
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 19 guests