loft í bremsum

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

loft í bremsum

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 18:54

ég er með e30 og er búinn að vera að reyna að laga bremsurnar það virðist eins og það sé loft á kerfinu en samt er ég búinn að lofttæma allar dælur en petalinn sígur enn þá í gólfið

eitthver sem gæti vitað eitthvað ?
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby Alpina » Mon 14. Jul 2008 18:55

Hvernig loft-tæmdirðu ???
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Steinieini » Mon 14. Jul 2008 19:28

Þetta tók ótrúlega mörg skipti hjá mér, örugglega hátt í 10 á hvert horn

byrjar lengst frá húddi, aftan hægra megin og fikrar þig svo nær
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Postby Alpina » Mon 14. Jul 2008 19:35

Þetta er varla gerlegt nema 2 séu að þessu,,,

NEMA að þú sért með vaccum græjur
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 20:07

já það er bara einn að pumpa og hinn að opna tappann
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby IngóJP » Mon 14. Jul 2008 20:14

ertu búinn að setja nýjan bremsuvökva á kerfið?

Keypti bíl af BogL og bremsurnar létu svona BogL endurnýjuðu diska klossa og allt það ennþá lét þetta svona. Svo prufaði ég að skipta um bremsuvökva þá lagaðist þetta.

Svo getur verið að það sé gat á bremsuröri hjá þér ættir samt að sjá það strax
Suzuki Sidekick 33" 1977
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 21:30

IngóJP wrote:ertu búinn að setja nýjan bremsuvökva á kerfið?

Keypti bíl af BogL og bremsurnar létu svona BogL endurnýjuðu diska klossa og allt það ennþá lét þetta svona. Svo prufaði ég að skipta um bremsuvökva þá lagaðist þetta.

Svo getur verið að það sé gat á bremsuröri hjá þér ættir samt að sjá það strax


ég er bara búinn að vera að bæta bremsuvökva inn á kerfið en ekki endurnýja allan

reyndar er ég búinn að setja heilann brúsa á hann s.s.(300ml)
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby gstuning » Mon 14. Jul 2008 22:06

Nærðu að mynda einhvern þrýsting í kerfinu.

Prufaðu að filla á og opna bara ventil að aftann, nýr bremsuvökva er svo þunnur að hann mun vilja leka í gegn. prufaðu það.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 22:32

gstuning wrote:Nærðu að mynda einhvern þrýsting í kerfinu.

Prufaðu að filla á og opna bara ventil að aftann, nýr bremsuvökva er svo þunnur að hann mun vilja leka í gegn. prufaðu það.


já ég næ að mynda smá þrýsting en hann fer mjög fljótt og ef ég kveiki á bílnum dettur petalinn beint i gólfið og bremsar enn verr

en ég prufa að opna ventil á morgun
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby gstuning » Mon 14. Jul 2008 22:37

ellipjakkur wrote:
gstuning wrote:Nærðu að mynda einhvern þrýsting í kerfinu.

Prufaðu að filla á og opna bara ventil að aftann, nýr bremsuvökva er svo þunnur að hann mun vilja leka í gegn. prufaðu það.


já ég næ að mynda smá þrýsting en hann fer mjög fljótt og ef ég kveiki á bílnum dettur petalinn beint i gólfið og bremsar enn verr

en ég prufa að opna ventil á morgun


þá ertu að ná að blæða enn þarft bara að blæða mikið mikið meira.
ekki setja hann í gang fyrr enn það er búið að blæða allt kerfið.

Ef hann dettur í gólfið eftir það þá er masterinn dauður.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 22:49

gstuning wrote:
ellipjakkur wrote:
gstuning wrote:Nærðu að mynda einhvern þrýsting í kerfinu.

Prufaðu að filla á og opna bara ventil að aftann, nýr bremsuvökva er svo þunnur að hann mun vilja leka í gegn. prufaðu það.


já ég næ að mynda smá þrýsting en hann fer mjög fljótt og ef ég kveiki á bílnum dettur petalinn beint i gólfið og bremsar enn verr

en ég prufa að opna ventil á morgun


þá ertu að ná að blæða enn þarft bara að blæða mikið mikið meira.
ekki setja hann í gang fyrr enn það er búið að blæða allt kerfið.

Ef hann dettur í gólfið eftir það þá er masterinn dauður.


hvað meinaru með að blæða og hvernig fæ ég hann til að blæða meira ?
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby gstuning » Mon 14. Jul 2008 22:51

blæða = bleed,
tappa loft af kerfinu.

Heldur áfram að reyna tappa loftið af. kemur eitthvað úr dælunum??

Það er mjög erfitt að tappa loftið af ef það er alveg gal tómt kerfið
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Lindemann » Mon 14. Jul 2008 22:54

blæða er þegar þú ert að hleypa loftinu/vökvanum út um loftnipplana á bremsudælunum. Það þarf að gera það þangað til maður er viss um að það séu engar loftbólur eftir í vökvanum. það er best að hafa glæra slöngu uppá nipplinum á meðan svo þú sjáir hvort það eru loftbólur eða ekki. Bara passa að pumpa pedalann og standa svo á honum á meðan vökvanum er hleypt út og ekki fara af honum fyrr en búið er að loka fyrir....pumpa svo aftur upp og hleypa aftur út. Þetta þarf að gera töluvert oft.
Ef að þú ert búinn að lofttæma vel allsstaðar og pedalinn fer ennþá í gólfið, þá er eins og gunni segir sennilega höfuðdælan(master cylinder) ónýt.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby ellipjakkur » Mon 14. Jul 2008 23:05

já ég er búinn að vera að pumpa þá alla og er búinn að gera það þangað til að engar loftbólur eru eftir

það er vökvi inn á öllu kerfinu

en ég næ samt ekki þrýsting almennilega nema þegar ég pumpa á milljón og þá sígur petallinn rólega i gólfið samt og ef ég set i gang dettur hann beint i gólfið og meðan hann er i gangi get eg eiginlega ekki fengið neinn þrýsting á kerfið
Bmw 325 e30 cabrio '87 (seldur)
Bmw 318 e30 touring (úrbræddur)
ktm 300exc 2stroke :D (selt)
BMW 325 e36 cabrio (seldur)
M.Benz c220 w202 (sold)
KTM 380 2t (out'a here :(
BMW 323 e36 '96 (farinn)
BMW 523 E39 '97
Bmw 535 E34 '89
Honda Cr-f 250 2007
ellipjakkur
Getawaybílstjóri
 
Posts: 793
Joined: Thu 09. Aug 2007 23:24
Location: Hafnarfjörður

Postby gstuning » Mon 14. Jul 2008 23:09

Ef þú stígur snöggt á hann og viðheldur eins miklum þrýsting og þú sjálfur getur gert án þess að vélin sé í gangi helst hann þá??

Svo slakkaru af pedallanum rólega og þá fellur hann niður á meðan þú slakar??

Það hljómar eins og það sé loft enn í masternum eða hann er bilaður.
þ.e gúmmíið nær að halda þrýsting undir miklu pedal álagi enn ekki litlu
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 14 guests