E34 M5 Felgur "turbienrad"

[elli]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

[UnnarÓ]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

[elli]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

OK, er það úr áli líka?
Þetta mynnir aðeins á diskana sem þeir nota til að loka afturfelgunum í F1 í dag

[UnnarÓ]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

OK, er það úr áli líka?
Þetta mynnir aðeins á diskana sem þeir nota til að loka afturfelgunum í F1 í dag

Þetta er úr magnesíum skilst mér.

[maxel]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

OK, er það úr áli líka?
Þetta mynnir aðeins á diskana sem þeir nota til að loka afturfelgunum í F1 í dag

Allavega voru einhvjir út magnesium, sem er léttara en ál fyrir þá sem ekki vita.
Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

[elli]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

OK, er það úr áli líka?
Þetta mynnir aðeins á diskana sem þeir nota til að loka afturfelgunum í F1 í dag

Allavega voru einhvjir út magnesium, sem er léttara en ál fyrir þá sem ekki vita.
Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

Nú magnesíum, það er high tech
Snýst þetta ekki líka um kælingu á afturdiskum á F1?

[maxel]

ég skil þetta ekki alveg, er túrbínudótið laust?

Það er bara skrúfað á felguna

OK, er það úr áli líka?
Þetta mynnir aðeins á diskana sem þeir nota til að loka afturfelgunum í F1 í dag

Allavega voru einhvjir út magnesium, sem er léttara en ál fyrir þá sem ekki vita.
Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

Nú magnesíum, það er high tech
Snýst þetta ekki líka um kælingu á afturdiskum á F1?

Þetta virðist bara vera valda þeim meiri hita í F1, þar er þetta hannað til að minnka loftmótsstöðuna skilst mér.

Ef marka má þessa mynd kemur það mér ekki á óvart.

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/n ... 1042.shtml

[elli]

Ef marka má þessa mynd kemur það mér ekki á óvart.

Nei það er líklega rétt hjá þér, þetta er loftmótstöðu dæmi í F1 enda algjörlega lokað

[Alpina]

Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

Því miður rangt hjá þér,, þetta er búið að sanna svo um munar,,

ég hélt einnig að þetta væri... suck out air to cool brakes

[maxel]

Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

Því miður rangt hjá þér,, þetta er búið að sanna svo um munar,,

ég hélt einnig að þetta væri... suck out air to cool brakes

Þannig að þetta virkar ekki?

[Alpina]

Þetta er líka functional, þetta eykur kælingu á bremsudiskunum.

Því miður rangt hjá þér,, þetta er búið að sanna svo um munar,,

ég hélt einnig að þetta væri... suck out air to cool brakes

Þannig að þetta virkar ekki?

Quote:
Originally Posted by gwm635
Silly question, but why not keep the turbine covers? don't they improve brake cooling?

No, they don't.

As our esteemed antipodian E34 ambassador Hon.Mr.D.B M.D once tested on a trackday, they appear to make a 0.0001 difference in temperature

I was at Spa last week, where I met the guys of TWC racing, campaigning an E36 M3 in endurance, which surprisingly had the std brakes with yellow Pagids on there. They said they had used different wheels, but since they put on ACS type 3's ( the one with open spokes) there have never been any heat issues.

They came in second in class, only to be trailing an E46 ex WTCC

[maxel]

Haha vá, fail.

[bebecar]

Ég myndi nú ekki alveg afskrifa kælinguna á þessu þó einhverjir hafi mælt lítinn mun. Held allavega að meiningin hafi verið sú en eflaust er hægt að grafa upp einhvern sölu bækling frá BMW sem heldur því fram.

Kannski snéru þeir sem voru að mæla túrbínunum vitlaust

[Angelic0-]

Skúli..... setja þetta undir E28..... alveg hiklaust

[Alpina]

Ég myndi nú ekki alveg afskrifa kælinguna á þessu þó einhverjir hafi mælt lítinn mun. Held allavega að meiningin hafi verið sú en eflaust er hægt að grafa upp einhvern sölu bækling frá BMW sem heldur því fram.

Kannski snéru þeir sem voru að mæla túrbínunum vitlaust

Horfðu á slíka felgu,,, sefnan á spöðunum er næstum 90°