Bremsur undir 325i 04'

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Bremsur undir 325i 04'

Postby azid » Sun 13. Apr 2008 17:02

Sælir, ég hef verið að velta fyrir mér bremsur undir bimman í smá tíma.
ég er búinn að fynna margt og mikið en ekki hugmynd hvort það passi eða virki eithvað betur en eithvað annað, vitiði eða getið þit beint mér á eithvað kit sem þið mynduð taka undir bílinn ef þið væruð í mínum sporum. Ebay, amazon eða einhverstaðar.
Er ekki að fara útí Big Brake Kit, bara skítsæmilega diska, klossa, dælur osfl.
Takk fyrir
azid
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 11
Joined: Mon 05. Nov 2007 00:54

Re: Bremsur undir 325i 04'

Postby Alpina » Sun 13. Apr 2008 17:34

azid wrote:Sælir, ég hef verið að velta fyrir mér bremsur undir bimman í smá tíma.
ég er búinn að fynna margt og mikið en ekki hugmynd hvort það passi eða virki eithvað betur en eithvað annað, vitiði eða getið þit beint mér á eithvað kit sem þið mynduð taka undir bílinn ef þið væruð í mínum sporum. Ebay, amazon eða einhverstaðar.
Er ekki að fara útí Big Brake Kit, bara skítsæmilega diska, klossa, dælur osfl.
Takk fyrir


OK.. til hvers ??

1) Ef að BMW telur að 325 04 sé með nógu góðar bremsur fyrir sínar hraðbrautir er alveg SKOTHELT að slíkt dugar hérlendis fyrir 90 km hámarkshraða

2) OEM er eflaust fínt.. en hitt er bara €€€€€€ ef þú ert ekki að fara að hita dótið eða snögghemla í tíma og ótima.

3) það er kannski cool að vera með boraða diska ..en €€€

4) eitt ódýrasta upgrade er BREMSUVÖKVI eins og t.d. MOTUL RBF 600
með suðumark við 312 °C sem er bara hátt,, einn besti vökvi sem til er á markaðinum
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby FinnurKarls » Sun 13. Apr 2008 18:09

sveinbjörn, hvað gerir svona vökvi? og er þetta safe á alla bíla? finnst e30 ekkert vera með neinar uber bremsur en duga alveg samt
E30 325 '89 M-Tech 2--- VR-718,, í vetrardvala:)
FinnurKarls
Kassabílstjóri
 
Posts: 217
Joined: Sun 03. Feb 2008 22:04
Location: Árbær

Postby Alpina » Sun 13. Apr 2008 20:13

FinnurKarls wrote:sveinbjörn, hvað gerir svona vökvi? og er þetta safe á alla bíla? finnst e30 ekkert vera með neinar uber bremsur en duga alveg samt



Svona bremsuvökvi,, kostar ca. 1000 kr 500 ml keyptu 3 brúsa og þú ert pottþéttur..
munurinn er lýgilegur,,

En,, betra er að láta þá gera þetta sem eru með vit á þessu tappa hinu ógeðinu af og setja svo þetta á,,
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Lindemann » Sun 13. Apr 2008 22:21

eini munurinn á öðrum bremsuvökva er að hann hefur hærra suðumark. Þegar mikil og aggressív notkun er á bremsunum getur vökvinn hitnað svo mikið að hann sýður..... það orsakar það að maður missir bremsurnar.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Alpina » Sun 13. Apr 2008 22:56

Lindemann wrote:eini munurinn á öðrum bremsuvökva er að hann hefur hærra suðumark. Þegar mikil og aggressív notkun er á bremsunum getur vökvinn hitnað svo mikið að hann sýður..... það orsakar það að maður missir bremsurnar.


BINGO,,, og FLEST ALLIR halda að þeir séu með ,,crappy brakes,,
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Lindemann » Sun 13. Apr 2008 23:42

Einmitt.......málið er líka að OEM bremsuvökvi er alveg nógu góður fyrir venjulegan akstur, en þar sem flestir trassa það að skipta um hann safnar hann í sig raka(sem sýður náttúrulega við 100°C) og þessvegna er ennþá hættara við þessu.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby azid » Mon 14. Apr 2008 00:04

Ég verð á mjög opnum felgum í sumar og það er frekar skonsulegt að sjá flotta felgur á dýrum dekkjum og ryðgaða bremsudiska og allt hálf raskað þarna á milli, mig langar í flott look og jújú öruglega eithvað betra en OEM. Peningur eins og þú orðaðir þetta svona yndislega og hafðir svo miklar áhyggjur af Alpina er mitt vandamál ;)
Ég er ekki að vera leiðinlegur en ég bað alldrei um alit á því hvar og hvernig ég er og á að bremsa bílnum mínum.
azid
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 11
Joined: Mon 05. Nov 2007 00:54

Postby FinnurKarls » Mon 14. Apr 2008 02:54

Alpina wrote:
FinnurKarls wrote:sveinbjörn, hvað gerir svona vökvi? og er þetta safe á alla bíla? finnst e30 ekkert vera með neinar uber bremsur en duga alveg samt



Svona bremsuvökvi,, kostar ca. 1000 kr 500 ml keyptu 3 brúsa og þú ert pottþéttur..
munurinn er lýgilegur,,

En,, betra er að láta þá gera þetta sem eru með vit á þessu tappa hinu ógeðinu af og setja svo þetta á,,


ok ég held ég haldi mig við oem svona þangað til ég skipti um,, tek eiginlega aldrei á honum heldur neitt að ráði og satt, ég ætla ekkert að fara að tappa af leiðslunum til þess eins að fylla þær af lofti :D læt einhvern pro um það þegar þetta gerist :wink:
E30 325 '89 M-Tech 2--- VR-718,, í vetrardvala:)
FinnurKarls
Kassabílstjóri
 
Posts: 217
Joined: Sun 03. Feb 2008 22:04
Location: Árbær

Postby Alpina » Mon 14. Apr 2008 07:28

azid wrote:Ég verð á mjög opnum felgum í sumar og það er frekar skonsulegt að sjá flotta felgur á dýrum dekkjum og ryðgaða bremsudiska og allt hálf raskað þarna á milli, mig langar í flott look og jújú öruglega eithvað betra en OEM. Peningur eins og þú orðaðir þetta svona yndislega og hafðir svo miklar áhyggjur af Alpina er mitt vandamál ;)
Ég er ekki að vera leiðinlegur en ég bað alldrei um alit á því hvar og hvernig ég er og á að bremsa bílnum mínum.



Þú baðst um svör og eða álit annara,, og ég tel að mitt innlegg hafi skírskotað eins nærri raunveruleikanum og hægt er ,,

held að einhverjar SEMI-bremsur séu ekki til,, þú getur rifið dótið undan bílnum ,,sandblásið þetta og POLYHÚÐAÐ dælurnar..
það er ca 20.000 krónu dæmi og ,, er virkilega huggulegt

en ef fjárútlát eru ekki vandamálið ,,þá erum við að tala um háar upphæðir,,
allt bremsudót er fokdýrt,, DÆLUR sérstaklega
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Mon 14. Apr 2008 08:07

Alltof margir sem eru að kaupa bremsur fyrir show en ekki go, þ.e. þeir munu aldrei nýta kittið en finnst það looka cool.

BBK kit er algjör óþarfi fyrir flestsan akstur, og líka brautarakstur á Íslandi þar sem það eru engir hraðir beinir kaflar með hard braking begjum á eftir.

BBK kit fyrir showið .. jú allt í lagi ef þú ert tilbúinn í 2000 euro og uppúr.

Annars myndi ég mæla með því að mála dælurnar (snyrtilegt) fá mér góða klossa og góðan vökva. Þá ætti bíllinn að þola meira en 5-6 klossneglingar í röð.

Ég er að nota ATE super blue racing vökva (280°c boiling point) en held að það sé algjört overkill fyrir venjulegan akstur. Bíllinn minn er gerður fyrir brautarakstur og bremsurnar eru góðar fyrir 1500kW.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Angelic0- » Mon 14. Apr 2008 16:29

Ford Escape 4cyl er með crappy brakes... alveg sama hvað allir segja... stórefa að einhver bremsuvökvi geti lagað það....

Eitt hard brake... og þá eru bremsurnar úr sögunni næstu 30-40mín :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby gunnar » Mon 14. Apr 2008 16:53

Angelic0- wrote:Ford Escape 4cyl er með crappy brakes... alveg sama hvað allir segja... stórefa að einhver bremsuvökvi geti lagað það....

Eitt hard brake... og þá eru bremsurnar úr sögunni næstu 30-40mín :!:


Hver var að tala um Ford Escape?
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Angelic0- » Mon 14. Apr 2008 16:56

gunnar wrote:
Angelic0- wrote:Ford Escape 4cyl er með crappy brakes... alveg sama hvað allir segja... stórefa að einhver bremsuvökvi geti lagað það....

Eitt hard brake... og þá eru bremsurnar úr sögunni næstu 30-40mín :!:


Hver var að tala um Ford Escape?


Enginn, ég er bara að koma því á framfæri :lol:

En þetta með bremsuvökvann er alveg mjög gott advice hjá Sveinbirni... :)

Komið í innkaupalistann hjá mér :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby gstuning » Mon 14. Apr 2008 17:06

#1. Er bremsukæling og hægt að bæta það á flestur bmw vígstöðum að einhverju leiti,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 28 guests