m20b20 yfir í m20b25

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby maxel » Mon 31. Mar 2008 05:50

bimma_frík wrote:
Axel Jóhann wrote:Mig grunar að hann sé með M20B25 vélina úr Svenna Tiger ? :)


það er allaveganna solid mótor, svenni setti splunku nýtt hedd!, nýjar soggreinapakkningar, nýr sveifarásskynjari og skipti um loftflæði skynjara

Og keyrði bílinn í skít....
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Postby Alpina » Mon 31. Mar 2008 07:12

Eina vitið er að taka KASSANN líka,,

ef spyrnurnar eru í lagi að aftan.. taka þær líka ásamt bremsum að framan
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby JOGA » Mon 31. Mar 2008 10:35

Alpina wrote:Eina vitið er að taka KASSANN líka,,

ef spyrnurnar eru í lagi að aftan.. taka þær líka ásamt bremsum að framan


Voru einhverjar spes bremsur að framan/aftan? Steini er með Touring bíl og þar með 325i spec bremsur.

Mæli líka með kassanum (þarft þá drifskaft líka) og ef snyrtipinninn var með 325i öxla þá væri það svo sem í lagi líka. (Þó ekki nema bara til að vera með allt 325i).

Verður mjög gaman að sjá þennan með frískari vél.

Las mig til um þetta og hef rifið svona vél úr og þetta á að vera einfalt.

Bara tvennt sem mér dettur í hug sem gæti hjálpað:

1) Ekki taka rafkerfið úr sambandi frá vél heldur plögga frá ECU og draga í gegn um hvalbakinn = mun auðveldara að setja í Touring.
2) Tjakka bílinn upp að aftan áður en þú tekur vél úr. Á að vera auðveldara að ná henni úr þannig.
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur

Postby Steini B » Mon 31. Mar 2008 20:47

arnibjorn wrote:Er loksins búið að rífa snyrtypynnann?

Nei, Held að það verði í raun ekkert gert fyrr en ég byrja að rífa úr það sem ég þarf... :lol:

Alpina wrote:Eina vitið er að taka KASSANN líka,,

ef spyrnurnar eru í lagi að aftan.. taka þær líka ásamt bremsum að framan

Jájá, vél, kassi, flækjur, púst, tölva, kanski drifskapt og öxla...........

Minn er á diskabremsum að aftan en ekki sá hvíti... :wink:
Mun samt hirða þessa brembo diska sem eru að framan...

Hefði verið snilld að rífa gjörsamlega allt úr húddinu og fara með hann á kerru norður í sprautun og sprauta ofaní húddið líka...
En það á alveg pottþétt eftir að þurfa að taka þessa rellu aftur uppúr :lol:
Þannig að það verður bara gert síðar...
User avatar
Steini B
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3836
Joined: Fri 04. Nov 2005 13:10
Location: Vík í Mýrdal

Postby Lindemann » Mon 31. Mar 2008 21:42

það er líka allt í lagi að hafa hann bara svartann undir húddinu........annað kannski ef hann væri hvítur eða rauður eða eitthvað....
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Róbert-BMW » Wed 02. Apr 2008 18:56

Vertu í bandi við mig steini ef þér vantar hjálp :wink:
Stuffffff



2xE30, 3xE32, 1xE34, 14xE36, 3xE39, 3xE46, - Seldir
User avatar
Róbert-BMW
Getawaybílstjóri
 
Posts: 973
Joined: Sat 13. Nov 2004 22:51

Previous

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider], Google [Bot] and 22 guests