Cone síur

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Cone síur

Postby bimmer » Mon 28. Jan 2008 10:40

Er að fara að skipta um síur í bláa.

Hef verið með Green síur (60mm op).

Hafa menn einhverjar skoðanir á hvaða tegund maður á að
nota? Kostir/gallar?
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby Hannsi » Mon 28. Jan 2008 11:01

Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby bimmer » Mon 28. Jan 2008 11:26

Hannsi wrote:Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.


Af hverju drepa þeir blásarana?
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby Angelic0- » Mon 28. Jan 2008 15:14

bimmer wrote:
Hannsi wrote:Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.


Af hverju drepa þeir blásarana?


Já, mér þætti í raun gaman að vita hvaðan sú speki kemur :!:

Green & K&N... báðir olíufilterar...

Ég segi Apexi pappírsfiltera fyrir bíla sem að eru með MAF....

Annars er Green & K&N bara fínt... grunar að öll olían vaporiz-ist í blásurunum hjá þér og þú ættir því ekki að hafa áhyggjur af MAF...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Hannsi » Mon 28. Jan 2008 15:22

bimmer wrote:
Hannsi wrote:Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.


Af hverju drepa þeir blásarana?


Því þessar síur (nema í bleitu og slabbi) hindra lítið að fínnt ryk og sandur komist inn fyrir. Og sandur og ryk er ekki gott fyrir legurnar í blásurunum. Sama hvað fólk seigir ekki hlusta á það trúði þess usjáflur ekki fyrst ensá svo rykið og sandkorninn í GTI golfinum hjá mér í rörinnu. ástæðan fyrir því að ég tók síuna úr.

Ásamt að það fór nýleg bína í dísel bíl hjá fyrrum vinnuveitanda mínum eftir að hafa farið út á skeiðarársand. Hann var nýbúinn að setja cone K&N filter.
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby Angelic0- » Mon 28. Jan 2008 15:30

Hannsi wrote:
bimmer wrote:
Hannsi wrote:Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.


Af hverju drepa þeir blásarana?


Því þessar síur (nema í bleitu og slabbi) hindra lítið að fínnt ryk og sandur komist inn fyrir. Og sandur og ryk er ekki gott fyrir legurnar í blásurunum. Sama hvað fólk seigir ekki hlusta á það trúði þess usjáflur ekki fyrst ensá svo rykið og sandkorninn í GTI golfinum hjá mér í rörinnu. ástæðan fyrir því að ég tók síuna úr.

Ásamt að það fór nýleg bína í dísel bíl hjá fyrrum vinnuveitanda mínum eftir að hafa farið út á skeiðarársand. Hann var nýbúinn að setja cone K&N filter.


Spurning um að smyrja síuna nógu reglulega :!:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Hannsi » Mon 28. Jan 2008 15:34

Angelic0- wrote:
Hannsi wrote:
bimmer wrote:
Hannsi wrote:Hvað sem þú gerir EKKI fá þér K&N drepur superchargerana hjá þér með því.


Af hverju drepa þeir blásarana?


Því þessar síur (nema í bleitu og slabbi) hindra lítið að fínnt ryk og sandur komist inn fyrir. Og sandur og ryk er ekki gott fyrir legurnar í blásurunum. Sama hvað fólk seigir ekki hlusta á það trúði þess usjáflur ekki fyrst ensá svo rykið og sandkorninn í GTI golfinum hjá mér í rörinnu. ástæðan fyrir því að ég tók síuna úr.

Ásamt að það fór nýleg bína í dísel bíl hjá fyrrum vinnuveitanda mínum eftir að hafa farið út á skeiðarársand. Hann var nýbúinn að setja cone K&N filter.


Spurning um að smyrja síuna nógu reglulega :!:


Ný sía pre oiled ;)

ásammt því að ég þreif mína K&N á 5000km fresti og það er sagt á 50 þús mílnafresti eða allt að 100k mílur ;)
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby JOGA » Mon 28. Jan 2008 16:03

Hef heyrt ágæta dóma um HKS, Super Power Flow. Hún er ekkert rosalega falleg en á að gefa einna bestu hestafla aukninguna og á að sía vel líka.

Svo eru Blitz stainless steel mesh síurnar mjög fallegar og gefa nokkuð góða aflaukningu hef ég séð. Veit ekki með hversu vel hún síar en hún notar ekki olíu.

Linkur á review hér að neðan (reyndar Mitsubishi en þetta er ágæt lesning)

http://www.mitsubishi-fto.net/performance/intakes/

Held að þessi japönsku fyrirtæki séu nokkuð traust. Spurning hvort fólki finnist þetta ekki "passa" í BMW en ég myndi í það minnsta ekki spá í það...
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur

Postby slapi » Mon 28. Jan 2008 19:16

Ég hef skoðað þetta system mjög closeup hjá þér þórður og ég verð að segja að mér finnst síurnar of opnar fyrir beinu áreiti af t.d. bleytu. Þetta liggur í rauninni í skítnum ef svo má segja.
Ef að þú ert að hugsa um að skipta eitthvað um síur myndi ég horfa á það til hliðsjónar hvort hægt sé að skerma þetta eitthvað örlítið. Ef ég man rétt þá var vinstri sían verri uppá að skítur og drulla ausist yfir hana.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby bimmer » Mon 28. Jan 2008 19:26

slapi wrote:Ég hef skoðað þetta system mjög closeup hjá þér þórður og ég verð að segja að mér finnst síurnar of opnar fyrir beinu áreiti af t.d. bleytu. Þetta liggur í rauninni í skítnum ef svo má segja.
Ef að þú ert að hugsa um að skipta eitthvað um síur myndi ég horfa á það til hliðsjónar hvort hægt sé að skerma þetta eitthvað örlítið. Ef ég man rétt þá var vinstri sían verri uppá að skítur og drulla ausist yfir hana.


Alveg sammála.

Það er á langtímaplaninu að finna aðra lausn. Hef verið að spá hvort maður
geti notað svona gaura:
Image
þe. lokuð síubox og tekið loftið inn þar sem þokuljósin eru núna.
http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp

Þarf að skoða vandlega hvort plássið leyfi svona lausn.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby slapi » Mon 28. Jan 2008 20:27

Angelic0- wrote:
Annars er Green & K&N bara fínt... grunar að öll olían vaporiz-ist í blásurunum hjá þér og þú ættir því ekki að hafa áhyggjur af MAF...

??????????? eru foreldrar þínir systkin eða eitthvað???????
Olian er alltaf til staðar í loftinu nema að hitin í inntakinu verði það mikil að suðumarki er náð sem ég efast um. Síur sem eru olíusmurðar eru alltaf Loftflæðinema killerar.







Allaveganna , Bara fá síu/r sem höndla 2.5L af slagrými hvor og yfir 300hööööö
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby IngóJP » Mon 28. Jan 2008 20:29

slapi wrote:
Angelic0- wrote:
Annars er Green & K&N bara fínt... grunar að öll olían vaporiz-ist í blásurunum hjá þér og þú ættir því ekki að hafa áhyggjur af MAF...

??????????? eru foreldrar þínir systkin eða eitthvað???????
Olian er alltaf til staðar í loftinu nema að hitin í inntakinu verði það mikil að suðumarki er náð sem ég efast um. Síur sem eru olíusmurðar eru alltaf Loftflæðinema killerar.









Allaveganna , Bara fá síu/r sem höndla 2.5L af slagrými hvor og yfir 300hööööö
:rollinglaugh: :rollinglaugh: :rollinglaugh: :rollinglaugh: :rollinglaugh:
Suzuki Sidekick 33" 1977
User avatar
IngóJP
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2847
Joined: Wed 22. Mar 2006 02:34

Postby Angelic0- » Tue 29. Jan 2008 15:50

slapi wrote:
Angelic0- wrote:
Annars er Green & K&N bara fínt... grunar að öll olían vaporiz-ist í blásurunum hjá þér og þú ættir því ekki að hafa áhyggjur af MAF...

??????????? eru foreldrar þínir systkin eða eitthvað???????
Olian er alltaf til staðar í loftinu nema að hitin í inntakinu verði það mikil að suðumarki er náð sem ég efast um. Síur sem eru olíusmurðar eru alltaf Loftflæðinema killerar.







Allaveganna , Bara fá síu/r sem höndla 2.5L af slagrými hvor og yfir 300hööööö


Fæddist þú út um rassgatið á Pabba þínum :?:

Svona ummæli eru algerlega óþörf... ég hef ekki verið með neinn dónaskap við þig né þá hef ég haft neitt slæmt um þig að segja...

Frekar þvert á móti :!: Hældi þér t.d. mjög og tjáði vini mínum að þú værir alveg pottþéttur gaur (enda taldi ég það af skrifum þínum að dæma) þegar að þú varst að selja E46 bílinn :!:

En annars "BACK ON TOPIC":
Það getur verið að ég sé að rugla Apexi við Blitz og sé í raun að tala um Blitz síurnar sem að JOGA nefndi. Allavega þá eru þetta ekki olíusmurðar síur :!:

Ég notaðist við HKS Super Power Flow "Sveppinn" í Sunny GTi sem að ég átti og var ekki alveg nógu ánægður, skipti henni út fyrir Green CAI kerfi.

Það sem að ég átti síðan með að olían myndi vaporize-ast í blásurunum var að ég hélt að olían yrði að mestu eftir þar. Ekki að ég þekki SC kerfi neitt sérstaklega en ég las mig einhverntíma til um svona olíusmurðar síur á TURBO kerfum og þá skildist mér að olían skilaði sér aldrei á MAF skynjarana.
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby jon mar » Tue 29. Jan 2008 17:49

sumir skilja ekki næturvaktarbrandarana :lol:
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Postby Angelic0- » Tue 29. Jan 2008 17:56

jon mar wrote:sumir skilja ekki næturvaktarbrandarana :lol:


Ég hélt bara að þeir væru dottnir úr tísku :lol:

En ég held að ég hafi fattað þetta núna, er bara orðinn nett pirraður á þessu neikvæða viðhorfi sem að ég fæ...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 33 guests