Sandblástur

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Sandblástur

Postby jens » Mon 29. Oct 2007 16:54

Getið þið bent mér á hagkvæma leið til að sandblása boddy, Þá helst græju sem getur blásið afmörkuð svæði ekki svona risa stuff. Hvar verslar maður sandinn.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Einsii » Mon 29. Oct 2007 16:56

Sindri var allavega með þetta.. En þetta er að verða að ekki neinu í dag þannig að þú getur ekki búist við að fá mikið meira en Dewalt rafmagnsskrúfjarn þar í dag :)
Einsii
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2413
Joined: Thu 03. Jul 2003 19:32
Location: 105 Reykjavík

Postby Kristjan PGT » Mon 29. Oct 2007 16:57

keyptu þér bara könnu í byko og sand frá Poulsen eða Jáko....

kannan kostar 4þúsund og 25kg af sandi um 5þúsund.. :D

Happy blowing ;)
Kristjan PGT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1610
Joined: Sat 03. May 2003 18:34

Postby jens » Mon 29. Oct 2007 17:06

Ok þetta hljómar vel, nú þegar þetta er komið þá er spurning til bílasprautarana hérna á spjallinu. Hvaða grunn á ég að nota á bert sandblásið stálið sem ég get svo sparslað yfir og hvar á ég að kaupa það.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Sezar » Mon 29. Oct 2007 17:38

jens wrote:Ok þetta hljómar vel, nú þegar þetta er komið þá er spurning til bílasprautarana hérna á spjallinu. Hvaða grunn á ég að nota á bert sandblásið stálið sem ég get svo sparslað yfir og hvar á ég að kaupa það.

Epoxy grunn. Færð það í öllum lakkbúðum, N1 td
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

Postby Helgi M » Mon 29. Oct 2007 17:40

Allavega undir sparslið epoxy grunn, og þegar það er allt orðið fínt og flott þá stálgrunn held ég....
Ekki nógu margir
User avatar
Helgi M
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 494
Joined: Mon 11. Jul 2005 18:45
Location: Reykjavík

Postby Tommi Camaro » Mon 29. Oct 2007 17:46

Helgi M wrote:Allavega undir sparslið epoxy grunn, og þegar það er allt orðið fínt og flott þá stálgrunn held ég....

hversvegna ætlaru að grunna undir sparzlið :?:
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby jens » Mon 29. Oct 2007 17:52

Er ekki venjan að grunna á bert járn en ekki sparsla beint á óvarið jarnið ?
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby Tommi Camaro » Mon 29. Oct 2007 17:57

jens wrote:Er ekki venjan að grunna á bert járn en ekki sparsla beint á óvarið jarnið ?

hmm, spurðu bara sjálfan þig , hvers vegna þarf að grunna undir sparzl.
einfalt það þarf ekki að gruna undir sparzl vegna þess að þú grunar allt eftir á .skiftir voðalega litlu máli að grunna járnið fyrir spörslun,
þá lokaru öllu súrefni að svæðinu sem þú varst að vinna við. en það getur allaf komið ryð fyrir því og það veltur því bara hvernig stalið er hinumegin við viðgerðina þína.
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby Megadeth » Mon 29. Oct 2007 18:17

Ef fók er að skoða að gera eitthvað svona sjáft mundi ég mæla með því að fjárfesta í einhverjum af þessum spólum, ég var að fá þetta í sumar og ég lærði heling af þessu
http://www.eastwoodco.com/jump.jsp?itemID=10387&itemType=PRODUCT
Magnús Jón
2002 BMW 330 SMG
Megadeth
Kassabílstjóri
 
Posts: 109
Joined: Thu 05. Dec 2002 22:14
Location: Hafnarfjörður

Postby JonFreyr » Mon 29. Oct 2007 18:43

Mæli hiklaust með því að loka stálinu með epoxy fyrir spörtlun.
Volvo 945 Túúúúúrbó

Image
User avatar
JonFreyr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1783
Joined: Sun 11. Mar 2007 20:57
Location: Kaupmannahöfn

Postby Omar » Mon 29. Oct 2007 19:07

Megadeth wrote:Ef fók er að skoða að gera eitthvað svona sjáft mundi ég mæla með því að fjárfesta í einhverjum af þessum spólum, ég var að fá þetta í sumar og ég lærði heling af þessu
http://www.eastwoodco.com/jump.jsp?itemID=10387&itemType=PRODUCT


hmm.. virðist áhugarvert.
Á ekkert að rippa þetta og deila þessu, henda þessu inná torrent :?: :-k
Omar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 122
Joined: Mon 28. Nov 2005 02:10
Location: 105

Postby Helgi M » Mon 29. Oct 2007 21:27

Tommi Camaro wrote:
jens wrote:Er ekki venjan að grunna á bert járn en ekki sparsla beint á óvarið jarnið ?

hmm, spurðu bara sjálfan þig , hvers vegna þarf að grunna undir sparzl.
einfalt það þarf ekki að gruna undir sparzl vegna þess að þú grunar allt eftir á .skiftir voðalega litlu máli að grunna járnið fyrir spörslun,
þá lokaru öllu súrefni að svæðinu sem þú varst að vinna við. en það getur allaf komið ryð fyrir því og það veltur því bara hvernig stalið er hinumegin við viðgerðina þína.



Með því að grunna með epoxy grunni fyrir sparsl ertu að tryggja betri viðloðun auk þess að undir sparslinu getur byrjað að myndast tæring"ryð" í efninu ef það er sett á til dæmis beran málm.
Ekki nógu margir
User avatar
Helgi M
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 494
Joined: Mon 11. Jul 2005 18:45
Location: Reykjavík

Postby Tommi Camaro » Tue 30. Oct 2007 00:01

Helgi M wrote:
Tommi Camaro wrote:
jens wrote:Er ekki venjan að grunna á bert járn en ekki sparsla beint á óvarið jarnið ?

hmm, spurðu bara sjálfan þig , hvers vegna þarf að grunna undir sparzl.
einfalt það þarf ekki að gruna undir sparzl vegna þess að þú grunar allt eftir á .skiftir voðalega litlu máli að grunna járnið fyrir spörslun,
þá lokaru öllu súrefni að svæðinu sem þú varst að vinna við. en það getur allaf komið ryð fyrir því og það veltur því bara hvernig stalið er hinumegin við viðgerðina þína.



Með því að grunna með epoxy grunni fyrir sparsl ertu að tryggja betri viðloðun auk þess að undir sparslinu getur byrjað að myndast tæring"ryð" í efninu ef það er sett á til dæmis beran málm.

Hvað ertu að bulla,
hef þú ert með beran jarnflöt þá sparzlaru í hann áður en þú ferð að grunna. besta festan er í járninu sjálfur, og hef þú ert að fara að nóta trebba þá skaltu bara setlja hann á bert járn, hef þú ert með heila hurð sandblásna þá seturu auðvita grunn á hana áður en þú byrjar að sparlsa ,en það er bara vegna þess að það er mjög erfitt að vinna störan flöt af beinu járni hef hann er mikið beyglaður.
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby Megadeth » Tue 30. Oct 2007 13:20

Omar wrote:
Megadeth wrote:Ef fók er að skoða að gera eitthvað svona sjáft mundi ég mæla með því að fjárfesta í einhverjum af þessum spólum, ég var að fá þetta í sumar og ég lærði heling af þessu
http://www.eastwoodco.com/jump.jsp?itemID=10387&itemType=PRODUCT


hmm.. virðist áhugarvert.
Á ekkert að rippa þetta og deila þessu, henda þessu inná torrent :?: :-k


Sorry er ekki á istorrent, nenni því bulli ekki
Magnús Jón
2002 BMW 330 SMG
Megadeth
Kassabílstjóri
 
Posts: 109
Joined: Thu 05. Dec 2002 22:14
Location: Hafnarfjörður

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 34 guests