bmwkraftur.is • View topic - 1995 M3 111/356

View unanswered posts | View active topics

Board index » Hvað er að gerast?! » Bílar meðlima

All times are UTC

1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Page 57 of 423

[ 6333 posts ]

Go to page Previous 1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 423 Next

Print view

Previous topic | Next topic

Author

Message

fart

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 13:27

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg

Já, áhugaverðar pælingar þarna.

Sumir bílar koma með búir, t.d. PGT3. það er að vísu bólstrað þar sem það liggur við toppinn hjá hurðunum.

En þetta er alveg rétt, að keyra í bíl með óbólstruðu búri og hjálmlaus er MJÖG hættulegt.

_________________

E36 M3GTtt

Top

Aron Fridrik

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 13:29

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39
Posts: 4778

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

_________________
BMW E34 ///M5

Top

fart

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 14:10

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Þá er veltibúr úr sögunni.. Oversteer FTW!

En svona án gríns þá ætti maður að geta græjað það með fjöðrunarstillingum.

_________________

E36 M3GTtt

Top

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 16:12

Formúlubílstjóri

Joined: Thu 22. Jul 2004 14:27
Posts: 1697
Location: over there

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

_________________
Volvos always get bitches... its just fact... they cant resist the safety and the idea of not having to buy a different car when they have kids... bitches love that

Top

siggir

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 16:42

Formúlubílstjóri

Joined: Thu 13. Oct 2005 17:35
Posts: 1721
Location: 1 2 Selfoss

aronisonfire wrote:

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Þetta er algerlega misjafnt eftir bílum. Vandinn felst þá í því að bíllinn er stífari að aftan en að framan eða öfugt. Þá er hægt að sjóða auka stífur t.d. við demparaturnana a la cabrio.

_________________
Sigurður Rúnar Rúnarsson

No guts, no glory

Top

aronjarl

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 17:04

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Posts: 4044
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

langar í þennan bíl Svenni :roll:

tilboð í PM

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Top

Angelic0-

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:08

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Top

Tommi Camaro

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:14

Formúlubílstjóri

Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Posts: 3377

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

sorry victor en ég verð bara að kalla þig bulluhaus með þetta að gera ,
og læsingar eru ekki triggera. í torsen læsingu þá þrístast conar út við átak, nospin læsist um leið og annað hjólið fer að snúast hraðar en hitt í átak.

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Top

Angelic0-

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:19

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

Þeir þrýstast út við átak sem að er myndað af togi.... við að létta flywheel taparu togi :!:

Top

Tommi Camaro

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:22

Formúlubílstjóri

Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Posts: 3377

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

Þeir þrýstast út við átak sem að er myndað af togi.... við að létta flywheel taparu togi :!:

get alveg lofað þér því að læsinginn læsir alveg eins í m5 þínum þó þú setir léttara svinghjól

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Top

Angelic0-

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:25

Formúlubílstjóri

Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Posts: 15561
Location: Keflavík

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

Þeir þrýstast út við átak sem að er myndað af togi.... við að létta flywheel taparu togi :!:

get alveg lofað þér því að læsinginn læsir alveg eins í m5 þínum þó þú setir léttara svinghjól

Já, enda er það venjuleg LSD læsing... en ekki Torsen...

Torsen er jú stytting fyrir Torque sensitive

Sorry Tommi.. en Aron hefur rétt fyrir sér þarna...

Og NoSpin virkar alveg eins og Torsen, nema þar er "friction control" öðruvísi... þ.e. virkar þvert en ekki af núning frá drifskapti.... er s.s. ekki eins sensitive á þann veg

Top

Tommi Camaro

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:31

Formúlubílstjóri

Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08
Posts: 3377

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

Þeir þrýstast út við átak sem að er myndað af togi.... við að létta flywheel taparu togi :!:

get alveg lofað þér því að læsinginn læsir alveg eins í m5 þínum þó þú setir léttara svinghjól

Já, enda er það venjuleg LSD læsing... en ekki Torsen...

Torsen er jú stytting fyrir Torque sensitive

bíll sem væri með venjulgt svinghjól og myndi skifta í léttara myndi ekki byrja að læsa öðruvísi,

_________________
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE

Top

Hannsi

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:32

Formúlubílstjóri

Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Posts: 4492
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

Tommi Camaro wrote:

Angelic0- wrote:

F2 wrote:

aronisonfire wrote:

bíllinn verður alveg mun stífari með veltibúr..

en einhversstaðar las ég að han ætti líka að undirstýra meira með veltibúr

Drengur,,, hvaða hefur þú þínar heimildir :lol:

undirstýrir ef það er veltibúr

Og drif læsa ekki með léttara flywheel :lol:

Torsen & Nospin.....

Við léttara flywheel er erfiðara að triggera torsen og nospin læsingar :!:

Þetta er fact :!:

Þeir þrýstast út við átak sem að er myndað af togi.... við að létta flywheel taparu togi :!:

get alveg lofað þér því að læsinginn læsir alveg eins í m5 þínum þó þú setir léttara svinghjól

Já, enda er það venjuleg LSD læsing... en ekki Torsen...

Torsen er jú stytting fyrir Torque sensitive

útskírðu þá afhverju 1.9 Z3 læsir alveg jafn vel og Z3M.

sama læsing

_________________
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr

Top

Svezel

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 18:34

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Posts: 6870
Location: á hjólinu

hvað er eiginlega í vatninu þarna í keflavík? kvikasilfur?

hvernig dettur þér í hug að drif læsi minna með minna togi, eða þá að vél missi tog við léttar flywheel? flywheel hefur ekkert með tog að gera, það er bara geymslumiðill fyrir orku.

torsen drif virkar þannig að það læsir þegar torque munur milli dekkjanna fer yfir vissan þröskuld, kemur vélinni nákvæmlega ekkert við nema hvað hún skaffar orkuna til að snúa drifinu.

í guðanna bænum verið ekki að skrifa svona bull

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Top

fart

Post subject:

Posted: Thu 25. Oct 2007 19:40

Formúlubílstjóri

Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Posts: 15739
Location: Luxembourg

Blablabla.........

En svona back on topic. Keypti einn smáhlut í dag, svona til að svala alcantara blætinu í mér.

Btw þá er svona nett pirrandi að notast við bílinn í innanbæjarsnattinu eftir að ég setti CUP stólinn í. Hrikalega erfitt að komast inn í hann og út úr honum þegar hann er í þröngu stæði, og það er mun erfiðara að bakka þar sem maður getur varla snúið sér í sætinu.

_________________

E36 M3GTtt

Top

Page 57 of 423

[ 6333 posts ]

Go to page Previous 1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 423 Next

Board index » Hvað er að gerast?! » Bílar meðlima

All times are UTC

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 39 guests

You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum