bmwkraftur.is

Þórir ég held að ég viti samt alveg nákvæmlega hvaða einstaklinga þú ert að tala um og ég er alveg sammála

Jonni s og Alpina....


Ég biðst afsökunnar á innleggi mínu hér að ofan!

Þetta gat ekki verið minna illa meint, og sagt í tómu spassakasti.

Kommentið á konuna þína Jonni, ég var að horfa á The 40 year old virgin, en þar kemur þessi fleyga setning fram, en á ekkert erindi hér, og hér með biðst ég afsökunar!

Alpina,- Það fer hrikalega í taugarnar á mér við vissar aðstæður, að fólk noti ekki stefnuljós, og í þessu skapi mínu áðan, datt mér í hug að skjóta því fram hér, á þennan hátt,- en meinti ekkert illt, og gleðst ekkert yfir þessari sekt,- sama hver fékk hana.

Vona að þið afsakið þetta félagar

Ég spurði eitt sinn góðan skoðunarmann sem ég kannast ágætlega við eftir að hafa farið með marga bíla í skoðun varðandi filmur í rúðum.
Hans ástæða fyrir því af hverju þetta er bannað er sú að glerið í hliðarrúðum er þannig gert að þegar þetta sterka gler brotnar þá mölvast það í mjög smáar einingar, einingar sem valda ekki alvarlegum áverkum.
En þegar rúður eru filmaðar missir glerið þessa eiginleika og getur skapað hættu.
Hafi menn brotið framrúður þá eru þær ekki eins, í þeim er filma eða eitthvað álíka og þær haldast saman þegar þó þær brotni. Sennilega ekki gott að fá stein í framrúðu sem myndi springa og mölvast.
Semsagt við það að filma rúður þá missir glerið eiginlega sem eru tilkomnir af öryggisástæðum og tók langan tíma að þróa.

Sami skoðunarmaður sagði að ef menn myndi fá vottaðar dökkar rúður, þá ófilmaðar, þá væri ekkert því til fyrirstöðu.

Þetta eru þau svör sem ég fékk fyrir nokkrum árum.

Skv. þessu þá er það ekki vilji yfirvalda að banna bíleigendum að vera flottir bakvið dökkar rúður heldur er verið að hugsa um öryggi.
Það er einnig markmiðið með lögbundnum skoðunum ökutækja.

Auka háljósker: Ljósker skulu tengd öðrum háljóskerum og kvikna skal á þeim samtímis áskildum háljóskerum eða um sérstakan rofa. Þegar um er að ræða tvö pör aukaháljósa mega þau ekki loga samtímis. Þegar skipt er af háljósum á lágljós skulu öll háljósin slokkna samtímis. Aukaháljós skulu staðsett framar en ökumaður. Að öðru leyti gilda sömu ákvæði og um áskilin háljósker.

Hvernig er það þegar flutningabílarnir eru að aka þjóðvegina í myrkri með átta pör af aukaháljósum logandi samtímis??

Gott svar og góð rök.

Vissulega væri þægilegra að rúður perlist í drasl þegar maður lendir í árekstri en þá er ég með eina spurningu sem setur þitt svar á hausinn... og þetta er alls ekki persónulegt heldur partur af umræðunni:

Er þá í lagi að þeir sem sitja afturí skerist á háls vegna þess að glerið þar splundrast ekki útaf filmum ?

Það semsagt skiptir engu máli þó að farþegar skerist útaf filmum en ökumenn mega það alls ekki.

Með öðrum orðum, reglurnar eru bara vegna þess að aðrir eiga að geta séð inn um hliðarrúðu bílsins. Þeir sem eru með skyggðar hliðarrúður segjast alltaf getað séð út............ ?

Vissulega væri þægilegra að rúður perlist í drasl þegar maður lendir í árekstri en þá er ég með eina spurningu sem setur þitt svar á hausinn... og þetta er alls ekki persónulegt heldur partur af umræðunni:

Er þá í lagi að þeir sem sitja afturí skerist á háls vegna þess að glerið þar splundrast ekki útaf filmum ?

Það semsagt skiptir engu máli þó að farþegar skerist útaf filmum en ökumenn mega það alls ekki.

Með öðrum orðum, reglurnar eru bara vegna þess að aðrir eiga að geta séð inn um hliðarrúðu bílsins. Þeir sem eru með skyggðar hliðarrúður segjast alltaf getað séð út............ ?

Já innihald þráðanna hefur þynnst allmikið síðustu misserin, svo mikið að
margir hörðustu (og bestu) hafa dregið úr skrifum sínum, það er nokkuð
augljóst.

Hinsvegar fær IvanAnders broskall frá mér, ekki oft sem menn biðjast
afsökunar á því sem þeir skrifa. Alltof sjaldan sem menn gera þetta..

En varðandi skyggðar framrúður eru þær hin mesta bölvun, það er
augljóslega gott að geta séð hvert sjálfur ökumaður bifreiðarinnar er að
horfa. Kannski tekur ökumaður "skyggðu" bifreiðarinnar ekki eftir þessu
því hann sér vel út, en hinir vita ekkert hvað hann ætlar að gera eða
hvert hann er að horfa.

Það skiptir að sjálfsögðu ekki nokkru einasta máli hvort þú sérð í smettið á einhverjum til að vita hvort hann ætli til hægri eða vinstri. Stefnuljósabúnaður (sem virðist vera flókinn og erfiður notkunar) á að koma í veg fyrir að maður þurfi að lesa í fésið á fólki hvort það ætli til hægri eða vinstri.

Ef það skiptir svona miklu máli, því eru þá verksmiðju-skyggðar rúður leyfðar? Þú sérð ökumanninn ekkert betur í gegnum þær.

Hver eru rökin fyrir því að verksmiðju-skyggt gler er leyfilegt en ekki venjulegar filmur?
Og annað, veit einhver hvernig þetta virkar í Evrópu/Bandaríkjunum? er þetta bannað þar?

Óheimilt er að þekja framrúðu og hliðarrúður sem eru framar en bak ökumannssætis í öftustu stöðu að hluta til eða alveg með litarefnum eða plasthimnu.

Það má nú lesa úr þessu að verksmiðjulitað gler sé bannað líka.

Óheimilt er að þekja framrúðu og hliðarrúður sem eru framar en bak ökumannssætis í öftustu stöðu að hluta til eða alveg með litarefnum eða plasthimnu.

Það má nú lesa úr þessu að verksmiðjulitað gler sé bannað líka.