BMW E30 318iSNOS. Auto X

[gstuning]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

[Angelic0-]

Svona M42 er ekkert líkt M40 vélunum heldur,
allt önnur pæling með innvolsið

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isengine.html

Með góðri stýringu þá er svona M42 og turbo við cirka 1bar að fara skila um
240hö í hjólin (270-280hö fer eftir hvað dynoið segir í tap) og cirka 340-350nm við svinghjól.

Auðvitað er ekkert gefins að blása 1bar.
enn á sama tíma þá er ekkert M30 - M50 swap að fara kosta klink heldur

hvað kostar turbo setup á svona vél
hef ég man rétt þá passar gírkassinn sem er í bílnum við m50 motorinn þannig ef það er borgað 150k fyrir vél með öllu + loom

?

[JOGA]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

[gstuning]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

Of lítil,
enn myndi virka á M40 vélar kannski

[jens]

Dam... Þakka samt höfðinglegt boð JOGA. Við M42 erum við þá að tala um T3 eða T28 hvað væri svona ideal bína fyrir mig.

[///M]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

Of lítil,
enn myndi virka á M40 vélar kannski

fer nú bara eftir því hvað hann ætlar að boosta mikið

[gstuning]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

Of lítil,
enn myndi virka á M40 vélar kannski

fer nú bara eftir því hvað hann ætlar að boosta mikið

Auðvitað enn kostnaðurinn við 5psi og 12psi er svo svipaður .
Því sniðugara að eyða rétt aðeins meira og fá sér stærri túrbínu,

T25 eru venjulega notaðar á 170-190hö 4cyl 1.8L 16V bíla

[jens]

Og ég er búinn að setja markið á 200+ hp.

[///M]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

Of lítil,
enn myndi virka á M40 vélar kannski

fer nú bara eftir því hvað hann ætlar að boosta mikið

Auðvitað enn kostnaðurinn við 5psi og 12psi er svo svipaður .
Því sniðugara að eyða rétt aðeins meira og fá sér stærri túrbínu,

T25 eru venjulega notaðar á 170-190hö 4cyl 1.8L 16V bíla

t25 er kannski að búa til þau hestöfl í stock formi frá framleiðanda, en hægt að láta þær blása meira, eins og í öllum bílum sem koma turbo frá factory þá er hægt að squeesa meira power úr þeim,,,,

og auðvita er kostanður við 5psi og 12psi ekki sá sami, ef þú blæst 5psi þá þarftu að gera miklu minna en 12psi, 12psi þarfnast miklu betra engine managemant, kveikju seinkun etc, á meðan 5psi þarf bara meira bensín, þegar þú ert með 12psi er intercooler must, ekki á 5psi og svo má lengi telja

[jens]

Sýnist T3 vera það sem mest er notað í dag og ætli það væri ekki skynsamlegast.

[gstuning]

líst vel á þessar túrbó hugmyndir, eitthvað djarft , hvernig túrbínu erum við að tala um í þetta ?

Eitthvað temmilegt T3 eða T28 t,d

Væri T25 of lítil?

T25 ætti svona að duga uppí 200hö cirka og ekki mikið meir enn það

Á eina T25 sem þarfnast upptektar. Þú mátt fá hana Jens fyrir lítið eða ekkert ef þú getur sótt þetta

Hún er á 4 cyl manifold (Nissan).

Of lítil,
enn myndi virka á M40 vélar kannski

fer nú bara eftir því hvað hann ætlar að boosta mikið

Auðvitað enn kostnaðurinn við 5psi og 12psi er svo svipaður .
Því sniðugara að eyða rétt aðeins meira og fá sér stærri túrbínu,

T25 eru venjulega notaðar á 170-190hö 4cyl 1.8L 16V bíla

t25 er kannski að búa til þau hestöfl í stock formi frá framleiðanda, en hægt að láta þær blása meira, eins og í öllum bílum sem koma turbo frá factory þá er hægt að squeesa meira power úr þeim,,,,

og auðvita er kostanður við 5psi og 12psi ekki sá sami, ef þú blæst 5psi þá þarftu að gera miklu minna en 12psi, 12psi þarfnast miklu betra engine managemant, kveikju seinkun etc, á meðan 5psi þarf bara meira bensín, þegar þú ert með 12psi er intercooler must, ekki á 5psi og svo má lengi telja

Hægt að nota SMT6 á bæði til að ná því sama fram.
eini munurinn er stál heddpakning.

Þegar maður squeesar úr túrbínunni þá er maður að auka þrýsting í túrbógreininni, það leyðir til þess að sumt fer aftur ofan í stimpilrýmið,
og það er ekki gott og leyðir til knocks og vesens,

[///M]

Sýnist T3 vera það sem mest er notað í dag og ætli það væri ekki skynsamlegast.

held að lang besta túrbínan væri nýja gt28. gamla t3 var fundin upp á undan tölvum og því orðin temmilega outdated

[JOGA]

Veit að þær eru notaðar upp í 1 bar í 200sx en eru þá komnar í algjört botn...
Edit: 200SX er með 1.8 vél og í þeim bílum að skila 235-255 hö eftir vélum og setupi á 1 bari.
ATH. ekki að bera saman við M42 bara að nefna sem samanburð.

[JOGA]

T28 bína til sölu á L2C úr nýrri 200sx. Minnir að hún sé lítið ekinn.

[jens]

Búið er að liggja yfir mótornum og leitaði ég ráða hjá BMW speciallist hér á skaganum. Vatn og olía grandskoðuð og er niðurstaðan sú að það geti ekki verið farinn heddpakkning. Svo sett var ný olía og allt sett saman. Nú er bílinn undir eftirliti og er eins og ekkert hafi verið að.

En tíminn var notaður meðan bílinn var í skúrnum og skipt um slitfleti í framhjólastelli, spindilkúlur, ný búinn að skipta um stýrisenda/stöng, jafnvægisstangarfóðringar og svo voru settar í bílinn spyrnufóðringar úr M3. Ég verð að segja að þetta mod með fóðringarnar er mikið gert á erlendum spjallsíðum og það er enginn lýgi þetta er algerlega þess virði.
Þetta er þéttasti bíll í stýri sem ég hef keyrt og bíllinn er mjög rásfastur, reyndar þyngist stýrið og þarf að hafa meira fyrir því svona fyrst meðan maður venst því.





Já og svo var sett nýr leðurpoki utan um gírstöng með M lituðum saum