hvarfakútar í M60

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

hvarfakútar í M60

Postby íbbi_ » Thu 11. Jan 2007 00:07

veit einhevr hérna hvort það komi einhverjir villukóðar í bíla með m60 ef maður setur túbur í stað hvarfakútana og eilítið opnari kúta í stað þeirra sem fyrir eru? lambda sensorarnir eru fyrir framan hvarfa, ætli hitabreytingin rugli þá?
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby JOGA » Thu 11. Jan 2007 00:42

Kom engin villumelding í E39 með M52 mótor ef það hjálpar eitthvað...
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir
User avatar
JOGA
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3886
Joined: Thu 07. Jul 2005 09:43
Location: Bíldudalur

Postby Chrome » Thu 11. Jan 2007 02:41

eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...
...Mazda 323F 98'...

S.S.S
"We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid." -Benjamin Franklin
User avatar
Chrome
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1739
Joined: Tue 17. Feb 2004 15:36
Location: Kópavogur

Postby gunnar » Thu 11. Jan 2007 08:23

Chrome wrote:eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...


Af hverju ætti hún að aukast?
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby ///M » Thu 11. Jan 2007 08:29

dööhhh bensíneyðsla minnkar ef þú tekur hvarfakúta
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby Svezel » Thu 11. Jan 2007 08:56

allt í lagi ef það eru ekki skynjarar eftir hvarfa

Chrome wrote:eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...


stundum er betra að þegja en....
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Postby Hannsi » Thu 11. Jan 2007 09:41

gefið honum séns, hann vinnur á dominos :mrgreen: :lol:
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr
User avatar
Hannsi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4492
Joined: Sun 27. Feb 2005 12:51
Location: Að rústa öllum í sjómann....

Postby íbbi_ » Thu 11. Jan 2007 10:14

haha.. þetta yrði þá fyrsti bíllin í heiminum til að auka eyðsluna við það að minka viðnám í pústinu,

hérna er ´nú gott dæmi um hevrnig þessi helvíti eru hið innra

Image
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby gstuning » Thu 11. Jan 2007 10:19

Chrome wrote:eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...


ég vil fá betri útskýringu á afhverju þú telur þetta vera svona.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bjornvil » Thu 11. Jan 2007 10:53

íbbi_ wrote:haha.. þetta yrði þá fyrsti bíllin í heiminum til að auka eyðsluna við það að minka viðnám í pústinu,

hérna er ´nú gott dæmi um hevrnig þessi helvíti eru hið innra

Image


Og þetta er inni í supersprint kerfi fyrir E60 M5 :shock:

Getið ímyndað ykkur hvernig þetta er í stock kerfi :argh:
BMW E39 523i '99 M Parallels "seldur"
VW Passat '98 "seldur"
VW Golf GTI '98 "seldur"
BMW E30 320i M-tech I '86 "dáinn" :(
User avatar
bjornvil
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1278
Joined: Mon 12. May 2003 14:38
Location: Keflavík

Postby X-ray » Thu 11. Jan 2007 11:04

gstuning wrote:
Chrome wrote:eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...


ég vil fá betri útskýringu á afhverju þú telur þetta vera svona.


Þó svo að ég muni ekki alveg hvernig þetta hafi verið orðað þá var þetta sagt í TB. (hafþór) en þar sem þú ert náturulega að taka eithvað sem að bíllinn reiknar með að sé til staðar þá getur hann breytt blöndu... blablabla sama sem að hann gæti verið að uða aðeins of mikið inná vélina. Við erum samt ekki að tala um einhverja lítra meira á 100 heldur eithvað lítið. Það sem er og á að gera samkvæmt meisturum er að versla sér sér hönnuð CAT-replacement rör sem eru með þvi sniði gerð að tölvurnar í bílnum taka ekki eftir neinni breytingu. Þessi rör eru ekki $$$

Eingar fullyrðingar í gangi bara að miðla þvi sem að mér hefur verið sagt.
TXIXXPX XXXTXXX X7X

German Disel power :)

E32 735i '91 SELDUR
Black on Black

Image
X-ray
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 704
Joined: Tue 03. May 2005 14:55
Location: Keflavik

Postby ///M » Thu 11. Jan 2007 11:06

X-ray wrote:
gstuning wrote:
Chrome wrote:eftir því sem ég best veit hefur þetta aðalega áhrif á hægagangin, getur líka haft áhrif á hvernig hann er að preforma á hærri snúning og bensíneyðslan getur aukist örlítið...


ég vil fá betri útskýringu á afhverju þú telur þetta vera svona.


Þó svo að ég muni ekki alveg hvernig þetta hafi verið orðað þá var þetta sagt í TB. (hafþór) en þar sem þú ert náturulega að taka eithvað sem að bíllinn reiknar með að sé til staðar þá getur hann breytt blöndu... blablabla sama sem að hann gæti verið að uða aðeins of mikið inná vélina. Við erum samt ekki að tala um einhverja lítra meira á 100 heldur eithvað lítið. Það sem er og á að gera samkvæmt meisturum er að versla sér sér hönnuð CAT-replacement rör sem eru með þvi sniði gerð að tölvurnar í bílnum taka ekki eftir neinni breytingu. Þessi rör eru ekki $$$

Eingar fullyrðingar í gangi bara að miðla þvi sem að mér hefur verið sagt.


:squint:
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby Lindemann » Thu 11. Jan 2007 11:12

eina sem gerist er að mótstaðan í pústinu minnkar og það gerir bara vélinni auðveldara að vinna.... Tölvan tekur ekkert eftir því meðan það er ekki súrefnisskynjari aftan við hvarfa.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby gstuning » Thu 11. Jan 2007 11:25

Lindemann wrote:eina sem gerist er að mótstaðan í pústinu minnkar og það gerir bara vélinni auðveldara að vinna.... Tölvan tekur ekkert eftir því meðan það er ekki súrefnisskynjari aftan við hvarfa.


það sem í raun gerist er að tölva færi að mæla meira loft við sömu gjöf,
það sem maður gerir þá er að minnka gjöfina og allt verður eins og áður
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 12 guests