bmwkraftur.is

Mæli líka með að fólk fari bara alls ekkert þangað, brutu eina felgu frá mér þar

við erum kominn með öll þessi sömu tól

Svo langaði mig líka að deila einu með ykkur.
Verð á umfelgun/ballanseringu hækkaði í vetur OG á eftir að hækka meira í vor.
Ástæðan fyrir því er að það er búið að banna notkun blýa sem lóð á felgur til ballanseringa.
Heilbrigðisstofa er búið að banna notkun þeirra samkvæmt reglugerð erlendis frá.
Þess í stað er í vetur byrjað að nota Zink lóð, bæði límd og ekki.
Zink lóðin kosta 30-50% meira en gömlu blýlóðin.

Svo þegar þig spáið í verðinu á umfelguninni.....
Viti þið hvað ein umfelgunarvél kostar ??
Það er á bilinu 300-400.000 kr og ballanseringarvél kostar um hálfa til eina milljón.

Ekki röfla um verðin þegar þið hafið ekki hugmynd um það sem stendur á bakvið

:clap:

og líka zynk lóðinn eru MIKLU verri því að þau dreifast gríðarlega!!

við fengum eina felgu sme var með zink lóð og það var bull ballenserað (kom frá bílkó )
konan var hrædd að keyra bíllinn og keyrði á 40 km hraða úr bænum!!

blý lóð - zink lóð ---

það er hellings stærðarmunur á lóðunum því zink er miklu léttara en blý.

60 g af blý lóðum eru sirka 10 cm zinkið er hátt í 15-18 cm

Svo langaði mig líka að deila einu með ykkur.
Verð á umfelgun/ballanseringu hækkaði í vetur OG á eftir að hækka meira í vor.
Ástæðan fyrir því er að það er búið að banna notkun blýa sem lóð á felgur til ballanseringa.
Heilbrigðisstofa er búið að banna notkun þeirra samkvæmt reglugerð erlendis frá.
Þess í stað er í vetur byrjað að nota Zink lóð, bæði límd og ekki.
Zink lóðin kosta 30-50% meira en gömlu blýlóðin.

Svo þegar þig spáið í verðinu á umfelguninni.....
Viti þið hvað ein umfelgunarvél kostar ??
Það er á bilinu 300-400.000 kr og ballanseringarvél kostar um hálfa til eina milljón.

Ekki röfla um verðin þegar þið hafið ekki hugmynd um það sem stendur á bakvið

Sæll.

Ég skil svo sem alveg hvað þú ert að meina, en þetta er nú ekkert brjálaður peningur fyrir vinnutæki, borgar sig ekki á löngum tíma. Ég get trúað því að það sem sé stærsti faktorinn í þessu er hvað lítið er að gera 80% af árinu.

Talsverður verðmunur á umfelgun
Rannsókn á vegum ASÍ, Alþýðusambands Íslands, leiðir í ljós allt að 26 prósenta verðmun á umfelgun eftir verkstæðum.
Árleg haust-verðkönnun ASÍ sýnir að rúmlega þrjú þúsund króna verðmunur getur verið á vinnu við umfelgun og jafnvægisstillingu hjóla undir bílum milli hjólbarðaverkstæða.

Árleg haust-verðkönnun ASÍ sýnir að rúmlega þrjú þúsund króna verðmunur getur verið á vinnu við umfelgun og jafnvægisstillingu hjóla undir bílum milli hjólbarðaverkstæða.

Könnunin, sem var framkvæmd hjá 28 þjónustuaðilum þriðjudaginn 31. október, leiddi í ljós að mestur verðmunur er á hjólbarðaskiptingu fyrir stóran jeppa á 33-35" dekkjum, eða rúm 50 prósent, og fólksbíl á 16" dekkjum, ríflega 65 prósent.

Samkvæmt niðurstöðunum er skipting, umfelgun og jafnvægisstilling fyrir fólksbíl á 16" dekkjum með stálfelgum ódýrust í Bílkó í Kópavogi, kr. 4.690, en dýrust hjá Betra gripi í Lágmúla, eða kr. 7.760. Er það 3.070 króna verðmunur eða 65,5 prósent.

Með hliðsjón af síðustu könnun Verðlagseftirlitsins fyrir rúmu ári hefur þjónusta hjólbarðaverkstæða við fólksbíla því hækkað að meðaltali um 8-9 prósent. Þjónusta við fólksbíla á stálfelgum hefur hækkað um rúm 11 prósent frá því í fyrra og þjónusta við jeppa um 4-5 prósent.

Eru þá meðalstórir jeppar undanskildir en þjónusta við þá hækkaði um tæp 7 prósent.

Könnunina má skoða með því að fara inn á heimasíðu Félags Íslenskra bifreiðeigenda, www.fib.is og smella á liðinn upplýsingar, eða síðu ASÍ, www.asi.is. - rve