S14 Mótorinn er eina swapið sem mig langar að gera á mínum.
Ég verð að segja sama, ef ég færi í swap á mínum bíl þá er S14 það sem kæmi fyrst til greina. En þær eru dýrar og ekki á hverju strái.
S14 Mótorinn er eina swapið sem mig langar að gera á mínum.

HPH wrote:Kristjan PGT wrote:Langt frá því að fýla E30 M3 gríðarlega mikið..
Finnst bara 4cyl bmw-ar slöpp fyrirbæri
þú ert ekki kominn með Próf.
S14 Mótorinn er eina swapið sem mig langar að gera á mínum.
S14 er miklu léttari en t.d. M20 og S14 er svalasti M mótorinn fyrir utan V10.
en þetta er allt IMO og þú dæmir bara fyrir þig

gstuning wrote:HPH wrote:Kristjan PGT wrote:Langt frá því að fýla E30 M3 gríðarlega mikið..
Finnst bara 4cyl bmw-ar slöpp fyrirbæri
þú ert ekki kominn með Próf.
S14 Mótorinn er eina swapið sem mig langar að gera á mínum.
S14 er miklu léttari en t.d. M20 og S14 er svalasti M mótorinn fyrir utan V10.
en þetta er allt IMO og þú dæmir bara fyrir þig
S14 vigtar án aukahluta 106kg
M20 vigtar án aukahluta 119kg
míklu léttari? 13kg er nú ekkert til að hringja í mömmu sína yfir,
M40 Turbo (8-9psi) >> NA S14 powerwise
Svo er ekki hægt að segja að S14 siti aftar því að hún gerir það EKKI
það er líklega 7-8cm frá aftasta hlutanum á heddinu og að hvalbaknum,
S14 eina swappið??
Þið vitið ekki einu sinni hvað þið eruð að tala um

gstuning wrote:Samt er kraftmesti EVER BMW mótor enn 4cyl,
put that in your pipe and smoke it mr.
samt er hann nú að komast andskoti nálægt í svíþjóð enn það er samt S38
ekki alveg 1.5 líter eins og BMW Motorsport notaði
Aron Andrew wrote:gstuning wrote:Samt er kraftmesti EVER BMW mótor enn 4cyl,
put that in your pipe and smoke it mr.
samt er hann nú að komast andskoti nálægt í svíþjóð enn það er samt S38
ekki alveg 1.5 líter eins og BMW Motorsport notaði
Er þessi í Svíðþjóð blár e30 m3 á Hamann felgum?
963 hö?

gstuning wrote:HPH wrote:Kristjan PGT wrote:Langt frá því að fýla E30 M3 gríðarlega mikið..
Finnst bara 4cyl bmw-ar slöpp fyrirbæri
þú ert ekki kominn með Próf.
S14 Mótorinn er eina swapið sem mig langar að gera á mínum.
S14 er miklu léttari en t.d. M20 og S14 er svalasti M mótorinn fyrir utan V10.
en þetta er allt IMO og þú dæmir bara fyrir þig
S14 vigtar án aukahluta 106kg
M20 vigtar án aukahluta 119kg
míklu léttari? 13kg er nú ekkert til að hringja í mömmu sína yfir,
M40 Turbo (8-9psi) >> NA S14 powerwise
Svo er ekki hægt að segja að S14 siti aftar því að hún gerir það EKKI
það er líklega 7-8cm frá aftasta hlutanum á heddinu og að hvalbaknum,
S14 eina swappið??
Þið vitið ekki einu sinni hvað þið eruð að tala um
gstuning wrote:Þig "langar" í S14 enn ekki til að nota?
Þú myndir ekki fá þér S14 til að fá meira afl,
afhverju myndirru þá fá þér S14?
HPH wrote:gstuning wrote:Þig "langar" í S14 enn ekki til að nota?
Þú myndir ekki fá þér S14 til að fá meira afl,
afhverju myndirru þá fá þér S14?
Langar en mun aldrei gera það því að að er Peninga eyðsla![]()
Ég veit ekki afhverju ég er hrifin af S14 senni lega af því að hún er 4cyl og er úr E30 M3 annars veit ég ekki af hverju mig langar í get bara ekki skilið það

gstuning wrote:HPH wrote:gstuning wrote:Þig "langar" í S14 enn ekki til að nota?
Þú myndir ekki fá þér S14 til að fá meira afl,
afhverju myndirru þá fá þér S14?
Langar en mun aldrei gera það því að að er Peninga eyðsla![]()
Ég veit ekki afhverju ég er hrifin af S14 senni lega af því að hún er 4cyl og er úr E30 M3 annars veit ég ekki af hverju mig langar í get bara ekki skilið það
Hversu mikið hefurru keyrt S14 vél?
Users browsing this forum: No registered users and 11 guests