spurning fyrir vin ..lækkun á E39

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

spurning fyrir vin ..lækkun á E39

Postby Arnar 540 » Thu 07. Sep 2006 22:09

hvort það se hægt að kaupa bara lækkunargorma i e39 m5 ?

Kv Valli
[ARNARF]
Arnar 540
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 354
Joined: Tue 13. Sep 2005 13:41

Re: spurning fyrir vin ..lækkun á E39

Postby ///MR HUNG » Thu 07. Sep 2006 22:42

Arnar 540 wrote:hvort það se hægt að kaupa bara lækkunargorma i e39 m5 ?

Kv Valli
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Postby Arnar 540 » Thu 07. Sep 2006 22:54

vitiði hvar?
[ARNARF]
Arnar 540
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 354
Joined: Tue 13. Sep 2005 13:41

Postby ///MR HUNG » Thu 07. Sep 2006 22:59

Þetta er til á nokkrum stöðum..Ég á svona sett sem ég keypti fyrir 5 mánuðum....Og er enn að bíða eftir því :roll:
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Postby Arnar 540 » Thu 07. Sep 2006 23:01

frábært :lol: vona að eg fái kuplingu á innan við 5 mánuðum
[ARNARF]
Arnar 540
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 354
Joined: Tue 13. Sep 2005 13:41

Postby saemi » Fri 08. Sep 2006 10:05

En ef þú lækkar bílinn án þess að skipta um dempara, ertu þá ekki að eyðileggja demparana á nó tæm??

Mín reynsla er að það þurfi að kaupa sett saman svo að dempararnir gefi ekki upp öndina tiltölulega fljótt.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby gstuning » Fri 08. Sep 2006 10:08

saemi wrote:En ef þú lækkar bílinn án þess að skipta um dempara, ertu þá ekki að eyðileggja demparana á nó tæm??

Mín reynsla er að það þurfi að kaupa sett saman svo að dempararnir gefi ekki upp öndina tiltölulega fljótt.


Þetta fer allt eftir lækkun og ástandi núverandi dempara,
Ef demparar eru komnir til ára sinna er fásinna að vera að vera slamma bíl, og eða ef þeir eru mjúkir í standard formi
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby saemi » Fri 08. Sep 2006 10:25

gstuning wrote:Þetta fer allt eftir lækkun og ástandi núverandi dempara,
Ef demparar eru komnir til ára sinna er fásinna að vera að vera slamma bíl, og eða ef þeir eru mjúkir í standard formi


Ég er meira að meina að ef þú lækkar bílinn þá ertu að setja demparana í stöðu sem þeir eru ekki vanir að vera í .. og þar með að eyðileggja þá út af því að þeir eru ekki gerðir til að vera í þannig stöðu.

Hitt er annað mál að það er fásinna að lækka bíl sem er með mjúka dempara fyrir.
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby gstuning » Fri 08. Sep 2006 11:21

saemi wrote:
gstuning wrote:Þetta fer allt eftir lækkun og ástandi núverandi dempara,
Ef demparar eru komnir til ára sinna er fásinna að vera að vera slamma bíl, og eða ef þeir eru mjúkir í standard formi


Ég er meira að meina að ef þú lækkar bílinn þá ertu að setja demparana í stöðu sem þeir eru ekki vanir að vera í .. og þar með að eyðileggja þá út af því að þeir eru ekki gerðir til að vera í þannig stöðu.

Hitt er annað mál að það er fásinna að lækka bíl sem er með mjúka dempara fyrir.


Demparar eru ekki "vanir" neinu, enn því meira sem maður lækkar því nær samslætti er maður, sumir eiga við allskyns vandamál að stríða, t,d mýkjast sumir verulega þegar þeir eru við samslátt á meðan sumir stífna(eða svo segir monroe :) )

Það sem hefur mikil áhrif á dempara eru dempunar hraðinn,
t,d með stífum gormum sem vilja frekar hrinda frá sér hratt, þá þarf demparinn að geta virkað við X stífleika við þann hraða,

og því hraðar sem fjöðrunin er (stífleiki gorms) því sneggri þarf dempari að vera,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 15 guests