bmwkraftur.is

Mig vantar tafarlaust fræðslu í þessum efnum.
Þetta saman stendur af gormi og skrúfanlegur hlutum, kemur þetta fyrir innan gorminn sem er fyrir.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Nei, þetta kemur í staðinn,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ok var út í skúr og sá hvernig þetta er uppbyggt. Eiga coilovers gormarnir ekki að vera jafn stórir á breidd eins og orginal. Orginal hjá mér á framan eru ca 140 mm en gerur verið að E36 sé með miklu grennri gorma ca. 90 mm.
Finn engar myndir af þessi í E30.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

coilover gormar eru aðalega "2,5 breiðir
venjulegir E36 gormar eru líkir venjulegum E30 gormum,
coilover gormar eru mikið mjórri

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ok takk þetta var það sem ég var að velta fyrir mér. Er með coilover fyrir E36 og langar að sjá hvort það gangi í E30 hjá mér, ég veit að þú átt bæði í E30 og E36 ertu til í að bera þetta saman hjá þér og láta mig vita hvort þetta sé reynandi. En ég á líka 60/60 gorma en veit ekki hvað ég að gera. Kanski coilovers sé skemmtilegra ef það passar.

http://www.mr-motorsports.com/shop/inde ... ductId=156

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

E36 dótið þarf að renna hingað og þangað til að það passi í E30,
Ein af ástæðunum ég set þetta í hjá fólki er svo að það lendi ekki í neinu veseni, þú þarft að slípirokka gömlu festinguna í burtu líka

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þegar þú ert að tala um að slípa gömlu festinguna burt, ertu að meina skálina sem gormurinn situr í að neðan á strutinu.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

já, hún þarf "næstum" að fara af,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Kalt mat, á ég að sansa coilovers í bílinn minn eða setja 60/60 gormanna mína í.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Ég myndi klárlega velja coilovers, þar er engin hætta á því að bíllinn verði ekki eins og þú vilt hafa hann.

_________________
E30 325i Coupe - Shadowline | SELDUR

Prufaðu fyrst gormana og finndu hvort að þetta sé eitthvað sem þér líkar. Síðan myndi ég prufa coilovers ef gormarnir eru ekki þar sem þú ert að leita að. Ef þú ert að nota þetta E36 kit þá skapar það nokkur vandamál ef þú ert búinn að sníða þetta til og finnst það svo ekki vera nógu gott.

Það er rétt Hlynur, hvernig komu gormarnir út hjá þér var bíllinn hræðilega lágr og var hann lægri að aftan en framan.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Það sem að ég myndi gera í þínum sporum væri að selja E36 coilovers gormana, selja 60/60 lækkunargormana og fá þér coilovers frá Gstuning sem passa alveg pottþétt og ekkert vandamál.

En ef það er ekki valmöguleiki þá er ég sammála hlynurst, bara prufa sig áfram.

_________________
Enginn bíll!

Bílinn var mjög lágur að framan en var allt í lagi að aftan. En það gæti munað því hjá þér að bílinn er 4cyl og ætti að vera eitthvað léttri (held ég) og því gæti þetta komið ágætlega út.

Alvöru coilover kerfi kostar shitloads af pening og það kerfi sem GSTuning er að selja (með fullri virðingu) er nátturulega ekkert ofurgott en þó fínt fyrir ekki meiri pening.

Bílinn var mjög lágur að framan en var allt í lagi að aftan. En það gæti munað því hjá þér að bílinn er 4cyl og ætti að vera eitthvað léttri (held ég) og því gæti þetta komið ágætlega út.

Alvöru coilover kerfi kostar shitloads af pening og það kerfi sem GSTuning er að selja (með fullri virðingu) er nátturulega ekkert ofurgott en þó fínt fyrir ekki meiri pening.[/quote

Ekki illa tekið, en til að skilja hver munurinn er á þessu sem ég er með og venjulegum coilovers þarf aðeins meira,

Venjuleg kerfi eru tilgerð að struttinn sjálfur er renndur til þannig að í hann kemur skrúfgangur, einnig er milli gormur eða tender spring,
og framleiðandi hefur ákveðið einhverja gorma, oft eru líka struttarnir styttri með öðrum dempurum,,
það er heili munurinn,
en principið er það sama

Það sem getur verið öðruvísi/verra er styrkurinn í ál stilliskífunum,
ég notaði svona í nokkur ár og þetta var aldrei verra heldur en þegar ég setti þetta í fyrst, þetta var alltaf mjög fínt, gormarnir sem einsii er með núna eru enn í fínu lagi eftir nokkur ár af notkun, og kom það mér virkilega á óvart.

Flestir á www.s14.net nota akkúrat svona tegund af kerfi,
þ.e stilliskífur eru settar yfir original struttann en ekki rennt í struttann

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson